Descarga de un vagón de mercancías tipo J en las Bodegas de Gonzalez Byass, mediante camionetas eléctricas para ser depositadas en el almacén de expediciones.

Rampa de descenso de toneles desde la Bodega "La Concha" de González Byass hasta la estación de ferrocarril.

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Vista del Ferrocarril para el servicio de las bodegas en la visita Real a las Bodegas "Mérito" y "Misa" que tuvo lugar el 29 de abril de 1920. En la imagen vemos un tren de mercancías, transportando las cubas de vino de la bodega, que es remolcado por una locomotora de vapor Ex - Andaluces Num. 01 Tipo 020 del Ferrocarril urbano de Jerez sl Puerto de Santa María. En la imagen de la izquierda, aparece la Reina Victoria Eugenia, acompañada de otra persona sin identificar.

Inauguración del ferrocarril al Puerto de Santa Maria el 22 de junio de 1854. En la imagen aparece el dibujo de la estación, donde se encuentra la gran marquesina adornada y se distinguen algunas locomotoras de vapor.