Term browse - Játiva (Estación) - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0469
Unidad documental simple
1944

Aspecto de la playa de vías de la estación de Játiva, lado Encina. Puede verse hileras de vagones en las vías y una toma de agua. Al fondo, paso elevado

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Játiva

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0473
Unidad documental simple
01/01/1944

Parte deFondos Institucionales

Vista de la fachada posterior del edificio de viajeros, de la estación de Játiva, línea de comunicaciones y caseta del puesto de transformación

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Játiva

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0475
Unidad documental simple
01/01/1944

Parte deFondos Institucionales

Vista de la fachada posterior y patio de carruajes de la estación. También se ven algunos viajeros y una calesa con caballos

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Vitoria

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5277
Unidad documental simple
ca. década 1980

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general de los andenes, vías y de parte del edificio de viajeros, en la que se puede observar una locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE detenida y remolcando una composición de viajeros y un viajero caminando por el andén.

Desconocido

Estación de Xátiva

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5278
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva general del edificio de viajeros, andenes y vías de la estación, tomada desde el lado de las vías. En el lado derecho puede observarse un automotor o unidad de tren eléctrica detenida.

Expediente relativo a la documentación enviada a París sobre asuntos generales de la Compañía MZA referidos a la línea del Grao de Valencia a Almansa

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0061-0005
Unidad documental compuesta
1858-01-01 - 1860-01-13

Parte deColecciones

Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)

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Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
Presupuesto para gastos de excavación de fosos de cerramiento en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
Presupuesto de los gastos para completar los pasos a nivel en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
Presupuestos y planos de las estaciones de la línea. - Contiene:
5.1. Estación del Grao: Presupuesto; Planode modificación y ensanche de la estación (60 x 172 cm); Planta de los edificios de la estación (32 x 106 cm). (s.f.)
5.2. Estación de Valencia: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
5.3. Estación de Alfafar: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (31 x 123 cm). (1859 -)
5.4. Estación de Catarroja: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
5.5. Estación de Silla: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
5.6. Estación de Benifayó: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
5.7. Estación de Algemesí: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
5.8. Estación de Alcira: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (Sin escala) (45 x 126 cm). (1858 -)
5.9. Estación de Carcagente: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (41 x 138 cm). (s.f.)
5.10. Estación de Manuel: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
5.11. Estación de Játiva: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (47 x 140 cm). (1859 -)
5.12. Estación de Montesa: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
Informe del ingeniero en jefe del Material de Tracción sobre el material del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 noviembre 15)
Copia de la carta de Antonio Revenga a Joaquín Sánchez Blanco informándole sobre el material motor y de explotación necesario para el ferrocarril. (1860 enero 6)
Informe del tráfico de la línea del Grao de Valencia y de Valencia a Játiva. (1860 enero 13)
Informe sobre las tomas de agua del Grao de Valencia a Almansa. (1859 diciembre 12)