NOTA HISTÓRICA: Fc. Minero: Para la construcción del ferrocarril desde Huelva hasta las minas de Riotinto, que se llevó a cabo entre junio de 1873 y julio de 1875, fue imprescindible el diseño de puentes que salvaran los problemas del terreno, sobre todo a partir de la estación de Gadea, en término de Villarrasa hasta las minas. Se construyeron diez puentes, el Puente sobre la Ribera del Nicoba, sobre el Arroyo Candón, Puente de Niebla sobre el Río Tinto, sobre el Arroyo Giraldo, sobre el Río Corumbel, Puente de Manantiales sobre el Río Tinto, Puente Salomón sobre el Río Tinto, Puente del Manzano sobre el Río Tinto, el Puente de Berrocal sobre la carretera Zalamea la Real-Berrocal y el Puente Cachán sobre la Rivera Cachán.
El Puente sobre la Ribera de la Nicoba está situado en el término municipal de Huelva. Con seis kilómetros de recorrido, tiene la peculiaridad de ser el único que tiene pilares metálicos. Su longitud era de 75 metros aproximadamente, divididos en doce vanos iguales entre sí. Paralelo a éste discurre uno de los 12 puentes de la vía férrea Sevilla-Huelva, construidos en 1880 por Thomas Gibson quién a la postre llevaría a cabo la reconstrucción del puente Salomón en 1888.