Retrato del ingeniero Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, el técnico Francisco Martín Fernández de Heredia y otros dos personajes sin identificar. En el centro de la composición vemos a un trabajador mostrando al resto del grupo el sistema de unión entre coches de la composición de Talgo II que está frente a ellos. En la esquina superior izquierda, observamos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista lateral del coche restaurante de una composición de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. El cocinero aparece en la puerta del mismo, conversando con Antonio María de Oriol y el ingeniero estadounidense Dennis Felton.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, su hermano Lucas y otros dos personajes sin identificar. Tras ellos, vemos uno de los coches de una rama de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por Antonio María de Oriol y Urquijo, sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II.

Retrato de cuerpo entero de varios técnicos estadounidenses sin identificar acompañados por los directivos de la empresa Talgo Antonio María de Orilo y Urquijo, en la esquina izquierda, y su hermano Lucas María, en la derecha.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "939".

Retrato de un grupo de ingenieros estadounidenses frente a una composición de Talgo II, analizando su diseño y atendiendo las explicaciones de los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con raya al lado y con corbata corta y ancha, y Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote, durante su visita a las instalaciones de Talgo en Aravaca.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra un número de tres cifras.

Vista en picado en la que se ve a distintas autoridades, civiles y militares, acceder al interior del tren, para comenzar el viaje inaugural. Respiradores en el techo.

Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.

Vista en la que se aprecian los soportes de madera fabricados ex profeso, para colocar los remolques durante su transporte. Al fondo se aprecian las instalaciones, posiblemente de una serrería, donde se fabricaron.

Vista en contrapicado de uno de los remolques, izado por una grúa, para ser embarcado en el mercancías "Monte Moncayo". Dentro del vehículo dos operarios, se sitúan sobre la plataforma.