- ES 28079. FAHF 1-5-FNT-06304-06337
- Unidad documental simple
- 20/05/1972
Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm
Desconocido
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Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm
Desconocido
TÍTULO DEL INTERVALO: Cuadro de temática paisajista.
Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 55 x 55 mm.
TÍTULO DEL INTERVALO: Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,8 x 27,5 cm.
Negativos de 55 x 55 mm.
TÍTULO DEL ÁLBUM : Pruebas material: rodadura, bogies y vibración.
Parte deFondos Institucionales
Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.
TÍTULO DEL ÁLBUM : [Ensayo fatiga para muelles de aire].
Parte deFondos Institucionales
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.
Talgo II en el complejo fabril Nitratos de Castilla, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la composición, estacionada ante la factoría. Se trata de la rama que aún en periodo de pruebas, trasladó al general Franco a la inauguración de esta fábrica. El tren se compone de dieciseis coches, además de la locomotora 350 Virgen del Pilar.
Primer prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.