- Grupo de fondosA - Fondos antiguos
- Fondo2 - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante
- Subfondo8 - Dirección General
- Sección2 - El problema ferroviario
- Serie1 - Expedientes generales
- 345 más...
- Unidad documental compuestaP-0197-0351 - Borradores de orden del día para reuniones de la Comisión Delegada de la Compañía MZA
- Unidad documental compuestaP-0198-0371 - Expediente relativo a la nueva emisión de obligaciones de la serie I con hipoteca sobre las líneas de la Red Catalana
- Unidad documental compuestaP-0196-0346 - Recortes de PRENSA sobre la aceptación de las Compañías del Nuevo Régimen Ferroviario
- Unidad documental compuestaP-0198-0372 - Gráficos sobre las anualidades para el servicio de obligaciones con hipoteca, sobre las líneas de la Red Antigua y la Red Catalana de la Compañía MZA
- Unidad documental compuestaP-0197-0352 - Informes del Administrador General de la Compañía MZA, Antonio Valenciano, y del Jefe de lo Contencioso, Juan Rossell, sobre las reformas precisas en los estatutos de las compañías si se ingresa en el Nuevo Régimen Ferroviario
- Unidad documental compuestaP-0197-0353 - Expediente relativo a la consulta realizada a Luis Rodríguez de Viguri, abogado, sobre el posible acuerdo de ingreso de la Compañía MZA en el Nuevo Régimen Ferroviario (2 ejmplares).
- Unidad documental compuestaP-0196-0347 - Correspondencia varia de la compañía MZA y con el Comité de París en relación con el ingreso de la compañía MZA en el Nuevo Régimen Ferroviario
- Unidad documental compuestaP-0196-0348 - 1. Expediente relativo a los temas tratados en la sesión del Consejo de Administración, sobre el ingreso en el Nuevo Régimen Ferroviario (1924, julio, -) 2. Acuerdos tomados referidos a la convocatoria de la Junta General Extraordinaria y dictamen del Comité sobre este tema (1924, julio, -).
- Unidad documental compuestaP-0197-0354 - Expediente relativo a la solicitud elevada al Directorio Militar por el Consejo de Administración de la Compañía MZA sobre si el ingreso en el Nuevo Régimen Ferroviario implica una modificación de la Sociedad o una fusión con el Estado, resolviendo según el primer criterio
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