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Descripción archivística
Archivo Histórico Ferroviario Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979) Fotografías
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Descripción de la Colección de Gustavo Reder Klingebeil

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER-0001-0000
  • Serie documental
  • 1881-01-01 - 1979-12-31
  • Parte deFondos Personales

HISTORIA BIOGRÁFICA: Esta serie documental hace referencia a la documentación generada y recopilada por Gustavo Reder Klingebeil (* Madrid 28 de septiembre de1895 + Madrid 10 de septiembre de 1979), que fue un prolífico historiador e investigador y uno de los más importantes expertos europeos en el mundo del ferrocarril. Instalado en Madrid poseía una gran colección de trenes miniatura e incluso piezas mayores rescatadas de Alemania bajo el bombardeo de la II Guerra Mundial. Reder era un enamorado del ferrocarril en general y de las locomotoras de vapor en particular. Con motivo del centenario del ferrocarril, colaboró como asesor técnico en varios documentales de Alfonso Acebal: Entrada en Servicio; Factorías Ferroviarias; Biografía de la locomotora; Tendido de una línea; Cien años de ferrocarril.

HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Resulta complicado establecer una nota histórica acerca de la procedencia y llegada de dicho fondo al Archivo Histórico Ferroviario (AHF) puesto que carecemos de datos fiables relativos a las cuestiones administrativas que rodean su adquisición.
Intentando situar históricamente la llegada de esta masa documental a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, topamos con la falta de datos veraces para determinar qué trámites hicieron posible su ingreso. Según un informe facilitado por la Biblioteca Ferroviaria, aparece una primera mención en la Memoria de Actividades de la Dirección de Documentación del año 1986, en la que se señalaba como una de las actividades de dicho año: “se adquirió como donación la Biblioteca Reder”, sin embargo no se conserva ningún documento que lo acredite. En la Programación de Actividades presentada por la Dirección para el año 1987 aparece como objetivo la Catalogación de la Biblioteca Reder, señalando que se utilizará el programa Cat-Doc y que se finalizará en el mes de octubre. Sin embargo dicho programa no fue adquirido con lo cual no se pudo cumplir la meta planteada. En otro documento, que no aparece ni firmado, ni fechado (aunque podría fecharse en 1988) se vuelve a mencionar el Fondo Reder: “con más de 1.600 volúmenes sobre material ferroviario y 4.000 fotografías”. En la Memoria del 1er semestre de 1989 se cita como una tarea el “Traslado del fondo Reder, de su situación en el 2º piso a los armarios del pasillo del 1er piso. Dificultades debido a la falta de orden con que estaban colocados”. En la Memoria de Actividades de los años 1988-1989 se señala como hechos destacables de la Dirección de Documentación durante 1988-1990: “la creación de la base de datos FOTON que implica el diseño de la estructura, la introducción de 6.000 registros de fotografías procedentes del Fondo Reder y su edición” y dentro del área del Archivo Histórico se anota que “Un fondo que merece especial interés y que se ha tratado informáticamente es el conjunto de fotografías del fondo Reder: 6.000. Su descripción y su acceso puede hacerse on line y la búsqueda se realiza por cualquier palabra del texto”. La última mención sobre la documentación aparece en un presupuesto de febrero de 1993, para su tratamiento documental. En este documento se señala que el fondo se hallaba mecanizado (no se cita ningún programa concreto) y se hace la propuesta para adaptar los datos al programa de la Biblioteca que, ya para entonces era Data Trek, con el que se sigue trabajando para la catalogación en la Biblioteca.
Conocemos por testimonio oral que la catalogación del fondo fue realizada por un equipo de personas externas al personal de la Dirección de Documentación y aunque en un ochenta por ciento el fondo bibliográfico estaba automatizado, se detectaron numerosos errores que hicieron necesaria su revisión por personal técnico de la Biblioteca Ferroviaria.
ALCANCE Y CONTENIDO: Consta de un total de 56 cajas repartidas en 9 series documentales. Cada una de estas series ha sido signaturada con cuatro letras. Debido a que no disponemos de ninguna nota de entrega se desconoce el origen de esta clasificación, no obstante se ha optado por mantener dichos criterios para respetar la estructura interna del fondo. La primera letra de cada serie es siempre la R., que intuimos hará referencia a “Reder” y la última es la A, que seguramente se refiere a Archivo. Las siglas del medio son más complicadas de inferir. En un intento de dar significado a dichas siglas, el AHF ha propuesto una denominación para cada serie.

A continuación se recoge el nombre, título propuesto por el AHF, número de cajas y número total de expedientes de cada serie:

RIFA REDER Instalaciones Fijas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 4. (estaciones, viaductos, puentes, material de vía).
RIEG REDER Ilustraciones y Esquemas General nº de cajas: 9 nº de exp.: 243 (Planos, álbumes, láminas, diagramas y esquemas de material motor de todo tipo de tracción, pero principalmente tracción vapor, nacional y extranjera; perfiles longitudinales de líneas de ferrocarriles españoles, y mapas de ferrocarriles españoles y extranjeros)
RLIA REDER Locomotoras Internacional ARCHIVO nº de cajas: 4 nº de exp.: 36
(dosieres de locomotoras de todo el mundo).
RIEA REDER Instalaciones Eléctricas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Notas y artículos de revista sobre aerodeslizadores, monorraíles, ferrocarriles de alta velocidad con motor de propulsión, metros aéreos colgantes y ferrocarriles elevados de Francia, España, Alemania, Italia, Inglaterra, Estados Unidos y Japón; y correspondencia mantenida entre Gustavo Reder y su hermano Otto sobre transportes elevados y monorraíles).
RMGA REDER Material General ARCHIVO nº de cajas: 7nº de exp.: 33 (Artículos de revista, inventarios, listados y recortes de publicaciones periódicas sobre ferrocarriles de todo el mundo; y bibliografía, notas, borradores y documentación preparatoria para publicaciones)
RMRA REDER Material Rodante ARCHIVO nº de cajas: 20 nº de exp.: 105 (notas, artículos de revista y recortes de prensa sobre locomotoras, vagones y coches y catálogos de distintas sociedades constructoras).
RTRA REDER Turismo Rodante ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Folletos turísticos de excursiones y rutas en ferrocarriles suizos, españoles, portugueses, holandeses, austriacos, belgas, franceses, canadienses, alemanes y japoneses).
RVLA REDER Vía Libre ARCHIVO nº de cajas: 8nº de exp.: 40. (notas y artículos sobre historia del ferrocarril (recopilados para la serie Historia del Ferrocarril publicada en la revista Vía Libre, nº 25 218, enero 1966 marzo 1982).
RDMA REDER Modelismo ARCHIVO nº de cajas: 5 nº de exp.: 23 + fichas de modelismo que insertan foto y características técnicas [denominación vehículo, constructor, procedencia, precio de adquisición, longitud, ancho, altura, diámetro ruedas, energía, etc.] de reproducciones de material rodante español y extranjero, agrupadas por tipo de material o bien por constructor modelismo).

Completa esta serie documental las fotografías que se encuentran catalogadas en la Fototeca con la siguiente identificación:

RIEF, RIFF, RMGF, RMRF, RTRF= 6.484 fotografías de diversos formatos incluidas en la base de datos Ymago.
FN_26756 a FN_28795= 2.040 negativos incluidos en la base de datos Inmagic.
Por incluir en la signatura FF y en la base de datos Inmagic= 970 positivos

FECHAS DE DESCRIPCIÓN: El tratamiento e informatización del fondo Reder ha tenido lugar entre el periodo de julio de 2005 y mayo de 2006. Revisado febrero 2013.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Listados y características de las locomotoras de los ferrocarriles de vía estrecha en España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-08-23 - 1960-03-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Listas de las locomotoras pertenecientes a los ferrocarriles españoles de vía estrecha. Incluye: Correspondencia mantenida por Gustavo Reder sobre la creación y publicación de dichas listas. (1957 noviembre 19/1959 mayo 4)*
  2. Características técnicas de las locomotoras. Incluye: Características y dibujo de la locomotora con ténder tipo 462 y 8 de la North Brith Locomotive Co., diagramas, FOTOGRAFÍAS (3) y correspondencia mantenida por Gustavo Reder sobre el tema. (1920 agosto 23/1960 marzo 31)

Compañía de los Ferrocarriles del Centro y Sudeste de Mallorca (1875- )

Borrador y documentación preparatoria para la publicación: El ferrocarril ayer, hoy y mañana por Gustavo Reder

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-11-11 - 1969-05-20
  • Parte deFondos Personales

Incluye: FOTOGRAFÍAS, artículo de REVISTA: Centenarios en 1966 / Francisco Wais San Martín. En: Vía Libre, junio 1966, pp. 23 -24, y artículo sobre el tren botijo escrito por Joaquín Campillo. (1957 noviembre 11/1969 mayo 20)
Capítulos de la publicación:
Del Camino de tramos al Camino de hierro
El ferrocarril, orgullo y gala de Inglaterra
Francia y sus grandes Compañías
Bélgica: el nudo de Malinas y la gran estrella
Alemania y su filosofía económico-político-ferroviaria
Austria y la victoria sobre la montaña
Los Estados Unidos se crean con los ferrocarriles
Rusia y sus magistrales
Italia debe sentir por los ferrocarriles una gratitud especial
Suiza y la escalada de las cumbres
Portugal
El Marqués de Salamanca y MZA
Incluye además RECORTES de grabados de La Ilustración Española y Americana: Estación de Sevilla a Huelva, 1880; Ferrocarril de Toledo, inauguración 1858; Acto inaugural de la línea Alar-Reinosa, 1857; Pola de Lena a Gijón. Viaducto de la Segada; [Estación de Pontevedra] 1884; Llegada del primer tren a Jaén, 1892; Puente sobre el Miño, 1888; Línea Orense a Vigo. Viaducto de Redondela; Viaje de Felipe II a Cáceres de regreso de la campaña de Portugal y la inauguración de la línea férrea de Madrid a la frontera portuguesa; [Línea Ciudad Real a Badajoz] 20 de septiembre de 1863; Otro aspecto del acto inaugural en Valladolid : [arco]; Estación de Barcelona 1848; Bendición de las locomotoras en la inauguración del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza; El 15 de agosto de 1864 llega el primer tren a San Sebastián; Colocación de la primera piedra en el tramo Martorell a Tarragona, inaugurado en 1864; Inauguración de la línea Valladolid a Burgos 1860; Inauguración del ferrocarril de Madrid a Aranjuez 1851; Primitiva estación de Madrid

Wais San Martín , Francisco (1888-1979)

Artículos sobre locomotoras de vapor y sus características técnicas, nuevo material motor de RENFE, tramos y fechas de apertura de la explotación de las líneas e historia de la tracción en los ferrocarriles españoles

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0006-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1948-11-01 - 1975-09-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Mapa de las líneas de ferrocarril en España. (s.f.)
  2. Copias de perfiles longitudinales.
  3. SEPARATA: 1. El Vapor : Historia de la tracción en los ferrocarriles españoles / por Justo Arenillas Melendo. En: Vía Libre nº 149, 1976.
  4. SEPARATA: 2. La tracción eléctrica / por Justo Arenillas Melendo. En: Vía Libre nº 151, 1976.
  5. SEPARATA: 3. La tracción diésel / por Justo Arenillas Melendo. En: Vía Libre nº 153, 1976.
  6. Artículo de REVISTA: En 1857 se publicó en España el primer manual destinado a los maquinistas : escrito por el ingeniero Muñoz Murillo / G.G. [En: Vía Libre.], abril 1976.
  7. Recorte de REVISTA: La nueva línea Ávila-Salamanca. En: Vía Libre, septiembre 1975.
  8. Correpondencia entre Reder y R.N. Clemente sobre la suscripción de la revista Vía Libre.
  9. Relación de trenes de viajeros remolcados por locomotoras de vapor, y depósitos y Líneas por las que circula la tracción vapor (1970 octubre 26)
  10. Recorte de REVISTA: Zamora : Monumento a la locomotora de vapor. En: Vía Libre.
  11. FOLLETO: Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles: 1941-1971 Renfe treinta años de servicio. Madrid: Samarán, 1971. 1 h. pleg. (4 p., 1 h.); 15x21 cm
  12. Artículo de REVISTA: Nuevo material motor de RENFE / por Justo Arenillas. En: Vía Libre, nº 137, junio 1975, pp. 12-15.
  13. Copias de la revista Ferrocarriles y tranvías y anotaciones sobre las inauguraciones de líneas.
  14. Listados de locomotoras de RENFE, Norte, MZA, Andaluces y compañías anexionadas, MCP y del Oeste y otras compañías menores.
  15. Mapa de los ferrocarriles españoles en 1865, fusión de las primitivas compañías
  16. Correspondencia de Reder con F. Hernández Girbal sobre el envío de fotografías para su archivo. (1962 febrero 2/1969 febrero 9)

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículo del Capítulo I: "Revolución industrial y revolución en los transportes" publicado en la Revista Vía Libre, nº 25, enero 1966, p. 26.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-01-01 - 1966-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos y fotos escritos y recopilados por Gustavo Reder y Fernando F. Sanz. Incluye: FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados de los s. XVI-XVIII. Incluye: FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados de los s. XVIII-XIX: Primer vehículo con ruedas de pestaña construido por Ralph Allen, empleado en el transporte de piedra desde su cantera a un embarcadero sobre el río Avon (Inglaterra) (1734) ; Cortesanos de Luis XV entretenidos en el parque de Marly-le-Roi con una especie de carroza sobre carriles y plataforma giratoria (1719) ; Gran vagón denominado "Calderón" utilizado en el s. XVIII en el Norte de Inglaterra sobre carriles de madera para bajar el carbón a los embarcaderos ; Estatua de James Watt (1736-1829) en la abadía de Westminster ; Interior de la fábrica J. Watt y Boulton en Soho, instalada para construir sus inventos ; Patio del Arsenal de París ensayando con el primer vagón a vapor, invento de Cugnot ; Invento basado en la aplicación del vapor, el Triciclo de William Murdoch (1754-1839), tres delgadas ruedas de hierro y una pequeña chimenea trasera.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículo del Capítulo II: "Surge el ferrocarril" publicado en la Revista Vía Libre, nº 26, febrero 1966, p. 26.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0007-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-02-01 - 1966-02-28
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo. Incluye:
    FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados de los s. XVIII-XIX: Exhibición del Catch me who can de Trevithick (1808) ; Locomotora de William Brunton ; Retrato de William Hedley ; Retrato de Richard Trevithick ; Retrato de Matthew Murray ; Tren remolcado por una locomotora Blenkinsop ; Vehículo de Hedley, en el que demostró la relación entre el peso sobre la llanta y el esfuerzo de tracción que podía realizarse ; Locomotora de Trevithick ; Negativos y fotos de la locomotora Puffing Billy de Hedley.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículo del Capítulo III: "Hace ciento cuarenta años" publicado en la Revista Vía Libre, nº 27, marzo 1966, p. 26.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-03-01 - 1966-03-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo. Incluye:
    FOTOGRAFÍAS y FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados del s.XIX: Locomotoras de Stephenson en las minas de Hetton (1822) ; Retratos de George Stephenson ; Locomotora Royal George ; Retrato de Timothy Hackworth ; Inauguración del ferrocarril de Stockton a Darlington (1825) ; Locomotora Locomotion nº 1 del ferrocarril Stockton a Darlington ; Plataforma Gleismauer (1926) ; Locomotora Novelty presentada en el concurso de Rainhill (1829) ; Retrato de Marc Seguin
    Cliché de la locomotora "Locomotion" de George Stephenson (1825)
    Negativos y fotografías de la locomotora de Marc Seguin

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículo del Capítulo IV: "El Concurso de Rainhill" publicado en la Revista Vía Libre, nº 28, abril 1966, p. 26.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0007-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-04-01 - 1966-04-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo. Incluye: FOTOGRAFÍAS, FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados del s. XIX : Locomotora Rocket de R. Stephenson ; El concurso de Rainhill (octubre 1829) ; Inauguración del ferrocarril de Liverpool a Manchester (1830); Tren del ferrocarril de Liverpool a Manchester ; Locomotora La Perseverante del concurso de Rainhill ; Retrato de Robert Stephenson ; Viaducto del valle de Sankey del ferrocarril de Liverpool-Manchester, el primero de los grandes puentes ferroviarios ; Ferrocarril de Glasgow a Garnkirk inaugurado en 1831 ; Ferrocarril de Canterbury y Whistable.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículo del Capítulo V: "Pioneros ferroviarios de América" publicado en la Revista Vía Libre, nº 29, mayo 1966, p. 26.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0007-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-05-01 - 1966-05-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo. Incluye: FOTOGRAFÍAS y FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados del s. XIX. : Tren remolcado por la locomotora Old Ironsides (1832) ; Tren remolcado por la John Bull ; De Witt Clinton, tercera locomotora construida en Estados Unidos ; Tren remolcado por la locomotora Best Friend de Miller (1830) ; Carrera de la locomotora Tom Thumb contra un caballo ; Cuadro de A. Sheldon Pennoyer del Stourbridge Lion ; Locomotora de John Stevens (1825) ; Retrato de Robert Stevens ; Retrato de John Stevens

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

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