1. Traducción al francés
2. Ordenanzas
3. Ordenanzas
4. Tarifas y disposiciones sobre los derechos de la concesión relativas a la línea
5. Prescripciones para la percepción de derechos de tarifas
6. Recorte de la Gaceta de Madrid de 25 de agosto de 1857

1. Memoria descriptiva del proyecto de reforma de la 2ª sección. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
2. Plano y perfil general. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
3. Plano y perfil desde el km 0 al 5. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
4. Plano y perfil desde el km 5 al 10. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
5. Plano y perfil desde el km 10 al 15. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
6. Plano y perfil desde el km 15 al 20. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
7. Plano y perfil desde el km 20 al 25. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
8. Plano y perfil desde el km 25 al 30. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
9. Plano y perfil desde el km 30 al 35. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
10. Plano y perfil desde el km 35 al 40. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
11. Plano y perfil desde el km 40 al 45. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
12. Plano y perfil desde el km 45 al 50. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
13. Plano y perfil desde el km 50 al 55. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
14. Plano y perfil desde el km 55 al 59,840. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
15. Perfiles transversales desde el km 0 al 5 (Escala 1:50). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
16. Perfiles transversales desde el km 5 al 10 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
17. Perfiles transversales desde el km 10 al 15 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
18. Perfiles transversales desde el km 15 al 20 (Escala 1:500). (1859 abril 20/1859 agosto 1)
19. Perfiles transversales desde el km 20 al 25. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
20. Perfiles transversales desde el km 25 al 30. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
21. Perfiles transversales desde el km 30 al 35. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
22. Perfiles transversales desde el km 35 al 40. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
23. Perfiles transversales desde el km 40 al 45. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
24. Perfiles transversales desde el km 45 al 50. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
25. Perfiles transversales desde el km 50 al 55. (1859 abril 20/1859 agosto 1)
26. Memoria descriptiva del proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
27. Plano topográfico del paso del Ebro. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
28. Perfil longitudinal del paso del Ebro. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
29. Plano topográfico del paso del Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
30. Plano del puente que existe sobre el Ebro en Zaragoza. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
31. Perfil longitudinal del paso del Aragón. (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
32. Alzados generales de las obras para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón (2). - Contiene: Alzados generales del puente del Ebro, con longitud total de 674,20 m y longitud entre estribos de 649,20 m, y del puente del Aragón, con una longitud total de 521,20 m y longitud entre estribos de 494,20 m (Escala 1:500); y Detalles de las pilas del puente del Ebro (Escala 1:50). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
33. Planos de las vigas de hierro para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. - Contiene: Plano de alzado, sección transversal, vista de la viga por uno de sus extremos y sección de las viguetas (Escala 1:20); Plano de alzado y planta de la parte superior y de la parte inferior (Escala 1:50); y Plano de alzados, secciones y detalles de las vigas de hierro del puente de Marcilla (Escalas 1:100, 1:50 y 1:20). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
34. Plano de las pilas de hierro para el proyecto de los puentes del Ebro y Aragón. - Contiene: Plano de alzado, planta y secciones horizontales (Escala 1:20); y Plano de vistas de las planchas y rodillos para las pilas (Escala 1:10) . (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
35. Plano de alzado, planta y secciones del estribo izquierdo del puente del Ebro (Escala 1:100). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
36. Plano de alzado, planta y secciones del estribo derecho del puente del Aragón (Escala 1:100). (1859 agosto 8/1859 octubre 15)
37. Memoria descriptiva del proyecto de variación del trozo de llegada al puente del Ebro mandado ejecutar por Real Orden de 1º de agosto de 1859, y Plano del empalme propuesto del Ferrocarril de Tudela a Bilbao con el de Zaragoza a Pamplona entre Tudela y Alfaro (Escala 1:5000). (1859 octubre 17/1859 diciembre 12)
38. Planos del proyecto de variación del trozo de llegada al puente del Ebro mandado ejecutar por Real Orden de 1º de agosto de 1859. - Contiene: Plano (Escala 1:5000), y Perfil longitudinal. (1859 octubre 27/1859 diciembre 12)
39. Memoria descriptiva y presupuesto de la variación que se propone para la terminación de las fundaciones del puente del Ebro. (1860 mayo 8/1860 junio 30)
40. Plano de la variación que se propone para la terminación de las fundaciones del puente del Ebro (Escala 1:100). (1860 mayo 8/1860 junio 30)
41. Planos de las cocheras de máquinas y carruajes que se proponen para la estación de empalme con la línea de Tudela a Bilbao. (1860 julio 25/1861 febrero 8)
42. Presupuesto del proyecto de las cocheras de máquinas y carruajes que se proponen para la estación de empalme con la línea de Tudela a Bilbao. (1860 julio 25)
43. Plano plantas, alzados y secciones (Escala 1:100) y presupuesto de la estación de Montecillo. (1860 agosto 15/1860 noviembre 12)
44. Plano del río Ebro en pozo de lobo, punto en que le cruza el trazado aprobado por Real Orden de 28 de junio de 1858 (Escala 1:2500). (1859 abril 20)

1. Contratos tipo de la línea (Contiene 4). (s.f.)
2. Perfiles longitudinales de la 3ª a la 7ª sección de la línea, desde Jadraque a Zaragoza (Escala 1:500 para las alturas y 1:1000 para las rasantes). - Contiene: Perfil longitudinal de la 3ª sección; Perfil longitudinal de la 4ª sección; Perfil longitudinal de la 5ª sección; Perfil longitudinal de la 6ª sección (32 x 370 cm); Perfil longitudinal de la 7ª sección (32 x 615 cm). (s.f.)
3. Perfil longitudinal de la línea con cálculo de cortes y lugares de recogida de aguas. (s.f.)
4. Planos y perfiles litográficos de la línea (Contiene 4). (1860 agosto 11/1862 octubre 25)
5. Documentos referentes a la sección 3ª y 4ª de Jadraque a Arcos (Contiene 18). (1860 febrero 10/1860 octubre 9)
6. Documentos referentes a la sección 1ª desde Riclá a Zaragoza (Contiene 20). (1862 noviembre 8/1863 octubre -)

Compañía del ferrocarril de Zaragoza a Pamplona: obligación de mil novecientos reales de vellón = Compagnie du Chemin de Fer de Saragosse a Pampelune: obligation de cinq cents francs. / U. Catena CCI. D, Morice S.C.
Publicación: París: [s.n.], [1864] (Imp. Poitevin). -1 estampa: grab. cal.; 260 x 300 mm.
Obligación de 1900 reales de vellón al portador con un único cupón nº 32 reembolsable a la par por sorteos anuales en 99 años. El primer sorteo se verificará en 1864. El interés anual es de 57 reales de vellón, pagadero en Madrid y en París por semestres, el 1 de abril y el 1 de octubre de cada año.
Firmas en la parte inferior de dos administradores y el controlador, ilegibles.
Ornamentación: orla rectangular con motivos florales, con el escudo de Alfonso XIII en el centro de la parte superior, y alrededor, de izquierda a derecha, los escudos de Pamplona, Navarra, Irún, Aragón, San Sebastián, Guipúzcoa y Zaragoza. En la parte superior izquierda aparecen ocho pólizas de 70, 75, 2 y 40 céntimos de franco, y por encima una filacteria con el nombre de la compañía.

1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones. (1864 febrero 25/1865 junio 1)
2. Cubicaciones. (1864 febrero 25)
3. Presupuesto y datos para la formación del presupuesto. (1864 febrero 25)
4. Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (36 x 360 cm); Perfil longitudinal (35 x 367 cm); Perfiles transversales (35 x 672 cm); Perfiles transversales del ramal de empalme con la línea de Barcelona y del ramal de empalme con la línea de Barcelona (36 x 125 cm), y perfiles para una sola vía (32 x 50 cm). (1864 febrero 25/1865 junio 1)
5. Modelos de obras de fábrica para el proyecto de prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y sus ramales de empalme con las estaciones de Madrid y Barcelona. - Contiene: Plano del modelo nº 1 de tajea abierta de 0,50 m de luz, nº 2 alcantarilla abierta de 2 m de luz, nº 3 pontón abierto de 4 m de luz, nº 4 pontón de 1,50 m de luz (32 x 119 cm); y Plano del anteproyecto de un puente de 480 m para el paso del río Ebro (44 x 116 cm). (1864 febrero 25)

1. Oficios, minutas, etc. tramitando el asunto. - Incluye: Plano de situación del puente (25 x 82 cm). (1865 noviembre 25/1866 noviembre 30)

Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Escatrón y Val de Zafán a las minas de la Cuenca Carbonífera de Gargallo-Utrillas. Obligación de 1.900 reales = Saragoza´s to Escatrón and Val de Zafán to the coal mines of Gargallo-Utrillas railway company. Obligation of 1.900 reales (500 francs = pounds 20) = Compagnie de Chemins de Fer de Saragosse á Escatrón et de Val de Zafán aux mines de charbon de Gargallo-Utrillas. Obligation de 1900 réaux (500 francs = 20 livres sterling)
Publicación: [Madrid] : [s.n. ], [1871]. - [500] estampas: grab.calc.; 315 x 325 mm.
Notas: obligaciones de 1900 reales, nº 04.065-10.999, cupones 4-17. Primera emisión de 12.000 obligaciones de 1900 reales, 500 francos, 20 libras esterlinas; con un interés anual del 6% y con amortización por medio de sorteos en 40 años. En la parte inferior aparecen las firmas de dos administradores, una del conde de Peñacampo y la otra ilegible, y un sentado en contabilidad (ilegible). En el reverso aparece un cuadro de amortización aprobado por el Gobierno.
Ornamentación: sobre fondo verde, orla rectangular con motivos florales, con escudo de España en la parte superior central. Aparece póliza de 10 céntimos en la parte superior izquierda.

1. Relación de las obras de fábrica y túnel construidos en la 1ª y 2ª sección de la línea. (1872 mayo 18).
2. Croquis de la distribución de los edificios de la 1ª y 2ª sección de la línea. (1869 enero 16).

1. Despachos y partes de desperfectos provocados por las acciones de las partidas carlistas en las instalaciones, vías y material rodante de diferentes líneas de la Compañía MZA, enviados al Comité de París. (1874 mayo 24/1874 octubre 2)
2. Despachos, partes y telegramas enviados al Comité de París, referentes a destrucciones, asaltos perpetrados en las líneas de Cartagena y Córdoba por diferentes partidas carlistas. (1873 agosto - /1873 septiembre 1)
3. Partes y despachos telegráficos enviados al Comité de París, relativos a atentados contra las instalaciones de la línea de Andalucía por partidas carlistas y su influencia sobre el movimiento de tren. (1874 noviembre 20/1872 diciembre 3)
4. Partes de movimiento enviados al Comité de París, sobre robos y desperfectos realizados por partidas carlistas en las estaciones de Agramón, Huerta y Villacañas de la Compañía MZA. (1873 abril 19/1873 mayo 1)
5. Robo a mano armada el día 3 de febrero en la línea de Alicante. Acompañan partes de movimiento, despachos sobre desperfectos e informe económico de la recaudación de las líneas de Alicante y Cartagena. Acciones provocadas por partidas carlistas de las que se da cuenta al Comité de París. (1873 febrero 4/1873 febrero 10)
6. Despachos de destrucciones, robos y violencias provocadas por acciones de partidas carlistas en la estación de Caudete, enviados al Comité de París. (1874 abril 25/1874 abril 26)*
7. Partes enviados al Comité de París sobre robo a mano armada perpetrado el día 8 de mayo por partida carlista en el km 253 de la línea de Alicante de la Compañía MZA, llevándose las recaudaciones de contribuciones de Alcázar. (1873 mayo 8/1873 mayo 18)
8. Informes y despachos referenes a robos e interrupciones de la circulación en la línea de Alicante de la Compañía MZA, provocados por la acción de partidas carlistas. (1873 enero 10/1873 marzo 15)
9. Despacho dirigido al Director de la Compañía notificándoe descarrilamiento en el km 32 de la línea de Córdoba por levantamiento de carriles efectuado por partida carlista. (1874 enero 19)
10. Partes y despachos de los meses de marzo y abril enviados al Comité de París notificando los desperfectos ocasionados en Almansa y Matillas por las acciones de partidas carlistas. (1874 marzo 21/1874 abril 6)
11. Despachos, informes, telegramas,... enviados al Comité de París sobre diversos desperfectos ocasionados en diferentes líneas de la Compañía MZA por partidas carlistas. (1874 enero 12/1874 enero 6)
12. Partes, informes y despachos enviados al Comité de París sobre el sabotaje del 29 de abril en el puente nº11 y robo el 30 de marzo al tren 21 en ek km 212, en la línea de Córdoba (1872 abril 1/1872 junio 14)
13. Partes enviados a la Dirección de la Compañía MZA notificándola atentados armados de partidas carlistas en las estaciones de Castillejo y Algodor, en la línea de Toledo. (1872 junio 13/1872 junio 14)
14. Partes, informes, despachos y telegramas enviados al Comité de París por la Dirección de MZA sobre la ocupación y restablecimiento de la circulación de las líneas de Alicante y Cartagena por la Junta Revolucionaria del Cantón Federal Murciano. (1873 julio 16/1873 julio 23)
15. Despachos, partes y telegrama para el Comité de París, notificándose el incendio de la estación de La Encina, de la línea de Alicante, por acción carlista. Despacho e informe enviados al Comité de París sobre el incendio de la estación de Arrigorriaga, en la línea de Tudela-Bilbao. (1873 octubre 16/1873 noviembre 10)
16. Despachos, informes y telegramas enviados al Comité de París comunicándole las líneas interceptadas de la Compañía MZA; comunicación de restablecimiento de la circulación en las líneas; y copia de circular enviada por el Ministro de la Guerra, sobre la protección que los ayuntamientos deben dar a las líneas del ferrocarril; todo ello motivado por la insurrección de los republicanos federales. (1869 octubre 6/1869 octubre 11)
17. Partes de movimiento enviados al Comité de París sobre puntos interceptados de la línea de Zaragoza por partidas carlistas. (1872 diciembre 10/1872 diciembre 5)
18. Despachos, partes, informes y relación detallada con indicación de fechas y coste de los desperfectos ocasionados por los carlistas en la línea de Zaragoza. (1875 febrero 18)
19. Informes, partes y despachos enviados al Comité de París, referentes a destrozos provocados en las líneas de Alicante y Cartagena por partidas carlistas mandadas por Lozano. Informes y despachos referentes al fusilamiento de los 4 empleados de la estación de Pozo-Cañada por los carlistas. Demanda hecha al Ministro de Fomento para que apruebe la supresión de diferentes trenes mientras dure la acción carlista sobre las líneas de la Compañía MZA. (1874 octubre 6/1874 octubre 16)
20. Informe y enviado al Comité de París sobre robo a mano armada y descarrilamiento de tren en la línea de Alicante, llevado a cabo por una partida armada carlista. (1873 mayo 29/1873 mayo 30)
21. Partes de movimiento indicando asalto frustado al tren por partida carlista en las cercanías de Alcázar y a tren 22 detenido en Santa Cruz por incidencia en la vía entre esta y Cárdenas (1874 abril 7/1874 abril 10)
22. Parte enviado al Comité de París sobre el asalto al tren correo nº 21 por una partida "al parecer sin color político", en Vadollano, de la línea de Andalucía. (1873 diciembre 20)
23. Partes de movimiento referentes al levantamiento de vías y descarrilamiento de tren en Terrer, línea de Zaragoza, provocado por acción de partida carlista. (1873 noviembre 27/1873 noviembre 28)
24. Despacho y partes enviados al Comité de París, referentes a descarrilamiento provocado por partida carlista en las proximidades de Ciudad Real. (1874 enero 27/1874 febrero 9)
25. Partes y despachos referentes al robo de las cajas de fondos de la estaciones de San Vicente, Novelda, Monóvar, Elda, Sax, Villena, Caudete y La Encina, perpetrado en esta última estación por una partida de 14 hombres armados procedente de Almansa; al choque en la estación de Villasequilla de los trenes nº 103 y 106, cuyo responsable fue el maquinista del tren nº 103; y a los disparos efectuados por una partida carlista a uno de los trenes de la línea de Zaragoza, cerca de la estación de Paracuellos, y en el que resultó herido un guardafrenos. (1874 julio 1/1874 julio 10)
26. Partes y despachos enviados al Comité de París informando del descarrilamiento del tren de mercancías nº 174 en el km 282, desplomando el puente 39 de la línea Manzanares a Córdoba entre Vilches y Santa Elena. Sabotaje en el puente de los Sumidores en el km 337 por los carlistas, cortando la vía en este punto. (1874 agosto 26/1875 febrero 4)*