Perspectiva de la locomotora "Samper de Calanda" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la placa giratoria de la estación de Andorra, construida en 1958 por la MTM. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA). Detrás se aprecia un vagón tipo PJ-1240 utilizado en la línea.

Perspectiva trasera de la locomotora "Escatron" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la estación de Andorra, tomando agua. Construida por Arnold Jung Lokomotivfabrik Gmbh en 1953, con número de fábrica 11468. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA).

Perspectiva de la locomotora "Aragón" nº I, tipo 130, del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, en la estación de Andorra. Construida por Baldwin Locomotive Works en 1920, con número de fábrica 53437.

Perspectiva lateral delantera de la locomotora de vapor tipo Pacific 231 - 2006 (serie RENFE 231 - 2001 a 2010) (ex serie Andaluces 3301 a 3310) (ex Fc. Andorra-Escatrón) construida por Babcock & Wilcox en 1930. Detenida en una vía muerta del ferrocarril minero en Andorra (Teruel). En la misma vía, detrás, se observa un vagón, un cisterna y a un hombre que va hacia él.

Perspectiva de la locomotora "Escatron" tipo 242 T del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en la estación de Andorra, tomando agua. Construida por Arnold Jung Lokomotivfabrik Gmbh en 1953, con número de fábrica 11468. Lleva la inscripción del I.N.I. (Instituto Nacional de Industria) y la Empresa Nacional de electricidad (ENDESA).

Locomotora de vapor 11468 en la estación de Andorra, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y pasando después a formar parte "ESCATRON" de ENDESA. Al fondo, en la parte izquierda de la imagen puede observarse parte del depósito de máquinas de la estación de Andorra, y también al maquinista y fogonero en el interior de la cabina de conducción, parte de vagones tolva, etc.

Perspectiva general de la locomotora en una placa giratoria donde se ve su apartavacas.

Vista general de Emilio López López, trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón, encendiendo la locomotora en Andorra (Teruel).