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Descripción archivística
Sociedad Minera Guipuzcoana (Pamplona-Lasarte) (1906-1923)
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Proyectos de estación de empalme de Pamplona entre las compañías del Norte, Ferrocarril de Pamplona a Plazaola y Compañía El Irati

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0134-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-10-20 - 1920-11-25

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Proyecto de reforma de la estación del Norte para el servicio combinado con el ferrocarril de Pamplona a Plazaola: Memoria; Plano general y Perfil longitudinal. (1913 agosto 25)
  • Proyecto del ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa: Memoria; Plano general y Plano de la estación. 1915 mayo 29)
  • Enlace de las vías de los ferrocarriles de Pamplona a San Sebastián y El Irati: Memoria y Plano general. (1917 septiembre 27)
  • Proyecto de estación de empalme con los ferrocarriles del Norte e Irati
  • Proyecto de empalme del ferrocarril de Pamplona a Plazaola con el de el Norte y El Irati

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de ferrocarril estratégico de Pamplona a Plazaola

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-10-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general (Escala 1:5000) (33 x 64 cm). (1912 octubre 20)
  2. Perfil longitudinal del cruce con el ferrocarril P.A.S. (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (32 x 81 cm). (1912 octubre 20)
  3. Croquis de situación de la estación de Guardiola (Escala aproximada 1:500) (34 x 82 cm). (s.f.)

Sociedad Minera Guipuzcoana (Pamplona-Lasarte) (1906-1923)

Listados y características de las locomotoras de los ferrocarriles de vía estrecha en España

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-08-23 - 1960-03-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Listas de las locomotoras pertenecientes a los ferrocarriles españoles de vía estrecha. Incluye: Correspondencia mantenida por Gustavo Reder sobre la creación y publicación de dichas listas. (1957 noviembre 19/1959 mayo 4)*
  2. Características técnicas de las locomotoras. Incluye: Características y dibujo de la locomotora con ténder tipo 462 y 8 de la North Brith Locomotive Co., diagramas, FOTOGRAFÍAS (3) y correspondencia mantenida por Gustavo Reder sobre el tema. (1920 agosto 23/1960 marzo 31)

Compañía de los Ferrocarriles del Centro y Sudeste de Mallorca (1875- )

Estudios sobre la fijación de los capitales provisionales de las Compañía del Norte, Andaluces, Madrid a Cáceres y Portugal y de Oeste de España, Lorca a Baza y Águilas, Medina del Campo a Salamanca, Alcantarilla a Lorca, Bilbao a Lezama, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0204-0414
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-12-31 - 1925-11-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Fijación de capitales de la Compañía Norte. - Contiene: IMPRESO: Situación de la Compañía en 31 de diciembre de 1923.
  2. Declaración de MZA al Consejo Superior de Ferrocarriles de que el métalico afecto a la explotación normal no debe figurar en el capital sujeto a amortización. (1925 octubre 5/1925 octubre 15)
  3. Fijación de capitales de la Compañía Andaluces. (1925 julio 28)
  4. Fijación de capitales de la Compañía MCP y Oeste. (1925 noviembre 11)
  5. Fijación de capitales de otras compañías: Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas, Medina del Campo a Salamanca, Alcantarilla a Lorca, Bilbao a Lezama, Irún a Elizondo, Salamanca a la frontera portuguesa, Villena a Alcoy y Yecla, Astillero a Ontaneda, Arriondas a Covadonga, Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, Ferrocarriles del Bidasoa, Castilla, Secundarios de Castilla, Sociedad Española de ferrocarriles secundarios, Sociedad Minera Guipuzcoana. (1923 diciembre 31/1925 julio -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)