Inauguración de Líneas

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Estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugu...

Estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

Reproducción de un grabado de la estación de Barcelona aparecido en la "La Ilustración: periódico Universal" en el año 1849.

Desconocido

Expediente relativo a la electrificación de la línea Alar del Rey a Santander

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-02-01 - 1954-09-02

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Transcripciones de datos históricos de diferentes fuentes, desde la inauguración de Alar - Reinosa el 29 de marzo de 1857. - Incluye FOTOGRAFÍAS de Litografías históricas: Viaducto de Marlantes; Puente del Conjuradero (Congosto); Puente del Híjar e inauguración en la estación de Reinosa. (s.f.)
  2. Proyecto de electrificación. - Contiene: Línea de contacto; Línea de alimentación del Servicio Eléctrico; Subestaciones fijas; Subestaciones móviles; Locomotoras eléctricas serie 7701 a 7763; Unidades de tren; Datos comparativos tracción eléctrica y tracción vapor. Planos. (1953 febrero - /1954 marzo 4)
  3. FOTOGRAFÍAS (14) de la inauguración del 31 de agosto de 1954 del tramo Santander-Reinosa electrificado, tomadas por M. Cuenca; FOTOGRAFÍA del almuerzo de las personalidades tomada por Fernando Pereda Aparicio; y recortes de PRENSA, entre ellos: "Inauguración de la tracción eléctrica en el tramo Santander - Reinosa: Acompañaron al Conde de Vallellano [ministro de Obras Públicas], [el subsecretario de Obras Públicas, Sr. Rivero de Aguilar; director general de Marruecos y Colonias, Sr. Díaz de Villageas];el Presidente del Consejo de Administración [de RENFE, [Alfonso Peña] y el Director de la RENFE, don Alfonso Peña Boeuf y D. José María García -Lomas". En revista: Ferroviarios, nº 155, agosto-septiembre 1954, pp. 9-11. (1954 agosto 29/1954 septiembre 2)
  4. Conferencia dada por García Lomas en la Cámara de Comercio de Santander el 11 de junio de 1954 e invitación a la conferencia. - Incluye además: datos de gastos. (1954 marzo - /1954 junio 11)
  5. Documentos varios: Plano de la planta y datos generales de la electrificación realizada por Abengoa, S.A., montajes eléctricos, agosto 1954; Invitación del Gobernador Civil de Santander para el almuerzo con motivo de la inauguración, agosto 1954; TRÍPTICO: Inauguración del servicio con tracción eléctrica en el trayecto Santander- Reinosa. 31 agosto 1954 / RENFE . - [Madrid:s.n.], (Ferreira, S.L.), 1954. - 20 x 34 cm , pleg. en 20 x 11 cm; IMPRESO: Orden nº 21 de creación de trenes con motivo de la inauguración oficial [...] / RENFE. Explotación. - [Madrid] : Minuesa, 1954. - 3 p. 20 cm. (1954 agosto -)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la explotación y inauguración de la línea Cuenca a Utiel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0258-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-06-02 - 1958-10-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Explotación provisional de la sección Cuenca a Arguisuelas a favor de MZA y autorización a título de ensayo de puesta en funcionamiento de trenes mixtos y modificación de horarios, condiciones e itinerarios en los trenes 580 y 581 en esta sección de la línea. (1939 junio 2/1939 septiembre 27)
  2. Propuesta de convenio provisional de arriendo con Compañía del Norte para explotación del tramo de Utiel a Camporrobles y posterior estudio para redactar convenio de entrega del ferrocarril de la línea. (1940 julio 6/1942 enero 31)
  3. Oficio sobre las visitas que realiza el personal de RENFE a las líneas de Cuenca a Utiel y de Utiel a Valencia sin contar con la División para la inauguración. (1947 julio 24)
  4. Autorización para apertura al servicio del tramo Arguisuelas a Enguídanos en unión de la línea de Aranjuez a Cuenca y la de Utiel a Valencia-Término con excepción del tránsito de mercancías por razones de orden técnico. (1947 octubre 7/1958 octubre 2)
  5. Oficio relativo a la colocación de hitos o mojones que sirvan de testigos en la colocación del carrillaje entre las estaciones de Gramedosa y Enguídanos de la línea. (1947 diciembre 2/1948 enero 13)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la línea de Játiva a Alcoy de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0449-0015
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-12-23 - 1905-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Apertura total de la línea de Játiva a Alcoy. - Incluye: 4 carteles aviso de diferentes fechas de la progresiva apertura de la sección de Onteniente a Alcoy de la línea (que comprende las estaciones de Onteniente, Agres, Cocentaina y Alcoy) y sus tarifas (44 x 64 cm). (1903 diciembre 23/1905 julio 1)
  2. Solicitud de Eduardo Matarredona para que en las declaraciones de expedición se determine la vía a seguir para los transportes derivados de Alcoy. (1904 mayo 27/1904 agosto 9)
  3. Comunicación de la conversión en estación del apeadero de Agullent. (1905 enero 11/1905 enero 12)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expediente relativo al Ferrocarril de Villaluenga a Villaseca de la Sagra

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0795-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-10-11 - 1929-07-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Trabajos preliminares para la confección del aviso y circular sobre la apertura del este ferrocarril
  2. Servicio combinado con el Ferrocarril Secundario de Villaluenga por empalme y Villaseca y Mocejón
  3. Apertura del Ferrocarril Secundario
  4. Circular nº 1 párrafo 9º y sus anexos A y B

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al reconocimiento, medición e inauguración oficial del tramo entre Huesa - Alicún y Alamedilla - Guadahortuna y tramos intermedios

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0100-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-12-11 - 1898-03-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Copia del Acta de reconocimiento del tramo, por Estanislao Basinski, ingeniero jefe de la Compañía. (1897 diciembre 11/1898 marzo 24)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)

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