Huesca (Aragón)

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Grabado en blanco y negro titulado Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc: Huesca ceremonia de colocar la primera piedra en presencia de S.M. el Rey

Representa la ceremonia de colocación de la primera piedra con motivo de la inauguración de las obras del ferrocarrill de Canfranc. Hay una multitud de personas asistiendo al acontecimiento, entre ellas S.M. el Rey en la parte central de la imagen.

Comba y García, Juan (Dibujante)

Grabado. Dibujo en blanco y negro titulado ´Huesca. Ceremonia de colocación de la primera piedra en presencia de S.M. el Rey. Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc.'

Representa la ceremonia de colocación de la primera piedra con motivo de la inauguración de las obras del ferrocarrill de Canfranc. Hay una multitud de personas asistiendo al acontecimiento, entre ellas S.M. el Rey en la parte central de la imagen.

Comba y García, Juan (Dibujante)

Grabado. Dibujo en B/N titulado ´Huesca: entrada de S.M. el Rey en la población. Inauguración de las obras del ferrocarril de Canfranc´

Representa el momento de la entrada de S.M. el Rey en el pueblo en un coche tirado por caballos. Una gran multitud le recibe a ambos lados de la calle, algunos asomados a los balcones. A la izquierda de la imagen aparecen lo que pueden ser gigantes y cabezudos.

Comba y García, Juan (Dibujante)

Expediente relativo a la legislación de ferrocarriles secundarios y estratégicos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0260-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-01-01 - 1915-11-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reglamento provisional aprobado el 27 de marzo de 1908
  2. Publicaciones en la Gaceta de Madrid sobre la ley y reglamento del 26 y 27 de marzo de 1908
  3. Carta del ingeniero jefe de Explotación de la Compañía MZA, Red Catalana a Eduardo Maristany sobre el estudio del reglamento del 27 de marzo de 1908 y sobre la instalación de una doble vía entre Molins de Rey y Castellbisbal
  4. Ley de 26 de marzo de 1908 y su comparación con las de 30 de julio de 1904 y 30 de agosto de 1907, nota presentada en la Conferencia de París de noviembre de 1908
  5. Estudio comparativo del reglamento provisional de 27 de marzo de 1908 con el del 14 de enero de 1909, nota presentada en la Conferencia de París de abril de 1909
  6. Observaciones sobre el proyecto de ley de 21 de octubre de 1910, notas presentadas en las conferencias de París de noviembre de 1910
  7. Nota sobre la reforma de la legislación y organización de los ferrocarriles secundarios
  8. Proyecto de Ley de ferrocarriles secundarios, estratégicos y económicos. - Incluye MAPA: Mapa de los ferrocarriles de España y Portugal / por A. M. Albert. - Madrid : [s.n.], [191?] (Lit. Víctor Faure). - Escala: 1:500.000. - 1 mapa: col. ; 99 x 69. - Márgenes graduados. - Inserta mapa de las líneas de Portugal, Oviedo y Gijón y alrededores, Zaragoza y Casetas, Cataluña y alrededores, Barcelona y alrededores, Castellón, Valencia, Valencia del Cid y alrededores, Alicante, Norte de España, Santander, Bilbao, Madrid, Espelúy, Baeza y Linares, Peñarroya y Belmez, Córdoba, Sevilla y sus alrededores, Cádiz, Huelva, Lisboa, Empalme en Ciudad Real. - Signos convencionales y observaciones sobre las compañías.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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