Guipúzcoa (País Vasco)

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Locomotoras eléctrica de bogies del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), empleada para maniobras y que la SEFT numeró como MT - 20 y 21

Perspectiva general del tractor en las cocheras de Rentería, en la que se puede observar también en la parte izquierda a personal ferroviario, y al fondo un remolque.

Desconocido

Locomotora eléctrica tipo BoBo de la compañía SEFT en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27071
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la locomotora eléctrica tipo BoBo E-102 de SEFT, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). Tras ella, en una vía adyacente, se ve parte de un automotor eléctrico. Al otro lado y por detrás en su misma vía, vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27074
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral de una locomotora eléctrica enganchada a un vagón cerrado de mercancías. Tras ella, una nave y un cobertizo y al fondo edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27065
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral de una locomotora eléctrica con doble pantógrafo. Está enganchada a un vagón cerrado de mercancías de madera. Delante de ella se ve parte de otra locomotora eléctrica en cuyo balconcillo posterior hay un operario. Al fondo, unas naves y tras ellas edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27072
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral de una locomotora eléctrica sin identificar. Por una de las puertas laterales asoma un hombre. Tras ella, en la misma vía, se ve parte de otra locomotora eléctrica. Al fondo, una nave y edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Llegada del Talgo II a España por vía marítima.

Vista general de la descarga de uno de los coches, mediante una grúa del muelle, desde el buque "Monte Moncayo". El elemento, colocado sobre una plataforma de carga, aparece suspendido sobre la borda del barco. En cubierta, a izquierda y derecha, un nutrido grupo de personas observa la acción.

Línea aérea de la Compañía de los Ferrocarriles Vascongados en la estación de Lasarte

Vista general de la zona de mercancías de la estación de Lasarte (línea de Elgoibar a San Sebastián) en la que destaca la línea aérea de la catenaria. A la izquierda hay un vagón plataforma con un operario ferroviario detrás y al fondo hay troncos de árboles talados y apilados,

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Libro con la relación alfabética de personal de maquinistas y fogoneros de la Compañía del Norte desde el 1 de enero de 1883

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0165-0001
  • Unidad documental simple
  • 1883-01-01 - 1894-01-20
  • Parte deColecciones

  • Incluye también: Anotaciones manuscritas en hojas aparte con la relación de personal en la línea de Valencia a Utiel a fecha de 1 de julio, relación de fogoneros de 2ª clase a fecha de 1893, situación del cuadro de maquinistas y fogoneros a fecha de 20 de enero de 1894, relación de delegados en Madrid, Valladolid, Miranda, Irún, Cajo, Zaragoza, Lérida, Manresa, San Andrés, León, Monforte, Gijón, Valencia y Tortosa, propuestas de ascenso de maquinistas, etc. (1890 enero 11/1894 enero 20)

División de Ferrocarriles del Norte

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