Guipúzcoa (País Vasco)

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Túnel junto a los talleres de la estación de Rentería

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27069
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista de un túnel de vía única en la estación de Rentería. Sobre el puente se sitúa un edificio de viviendas. A su derecha se distingue parte de los talleres de esta estación. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

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Locomotora eléctrica tipo BoBo de la compañía SEFT en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27071
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Perspectiva de la locomotora eléctrica tipo BoBo E-102 de SEFT, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). Tras ella, en una vía adyacente, se ve parte de un automotor eléctrico. Al otro lado y por detrás en su misma vía, vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]

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Locomotora eléctrica en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27074
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral de una locomotora eléctrica enganchada a un vagón cerrado de mercancías. Tras ella, una nave y un cobertizo y al fondo edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

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Automotor eléctrico de los Ferrocarriles Vascongados en la estación de San Sebastián Amara

  • ES 28079. FAHF 2-1-FN-27070
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1972-10/05/1972
  • Part of Colecciones privadas

Vista del automotor GANZ MACD 3 de los Ferrocarriles Vascongados, en la estación de San Sebastián - Amara. Está enganchado a dos coches remolque. Por detrás se ve parte de un vagón cerrado de mercancías y de una locomotora eléctrica. Al fondo, edificios de viviendas. [Construido en Budapest, utilizado de 1928 hasta mediados de los 50 en la línea de Málzaga a Zumárraga, y después adaptado para la realización de maniobras en las principales estaciones de la línea (Bilbao-Atxuri, San Sebastián-Amara, Durango, Málzaga, etc.). Fue retirado definitivamente en 1980. Preservado por el Museo Vasco del Ferrocarril]. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

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