Guerra Civil Española

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Expedientes relativos a huelgas, conflictos sociales y desperfectos causados por bombardeos durante la Guerra Civil Española

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1356-0010
  • File
  • 1936-01-24 - 1937-01-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Huelgas y conflictos sociales provocados por la Guerra Civil Española. -Inserta información sobre diversas estaciones: Huelva, Las Mallas del Ferrocarril de Riotinto, Pueblo Nuevo, Aranda de Duero, Córdoba o Hellín (1936 enero 24/1936 julio 1)
  2. Desperfectos provocados por los bombardeos ocurridos durante la Guerra Civil Española. -Inserta información sobre diversas estaciones y líneas: Baeza, Andújar, Villanueva de la Serena, Aranjuez, Villena, Alcázar de San Juan, Villacañas, Manzanares, descarrilamiento cercano a Criptana, en la línea de Alicante, Hellín, Laboratorio químico de Madrid, Chinchilla, Baeza, Linares, Las Madrigueras, Alicante, Minaya, Andújar, El Casar, Guadalajara, Fontanar, Baides, Yébenes, Madrid-Atocha en calle Pacífico y depósito de máquinas, Castillejo, trayecto Ciempozuelos a Valdemoro, Mora, Mazaneque y Urda en el trayecto Almonacid a Emperador (1936 septiembre 25/1937 enero 4)

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Historia de vida de Alfonso Burgos López, antiguo maquinista de la Compañía MZA y de RENFE, entre otras categorías profesionales, transferidas probablemente en la década de 1980 dentro de los fondos fundacionales del Museo del Ferrocarril de Madrid. Consta 6 páginas mecanografiadas en formato pdf con el texto original, y 6 páginas de transcripción realizada por Elena González Barrios

  • ES 28079. AHF D-1-2-1-4-PHO-0004-0005
  • File
  • 1980-01-01 - 1989-12-31

    • Part of Colecciones

  1. Historia de vida: Hijo de ferroviario, en 1926 ingresa como ayudante ajustador en el depósito de máquinas. En 1930 accede al servicio militar, y terminado su servicio, se incorporó como fogonero en las máquinas 1100 - 1500, hasta el año 1935, cuando aprueba para operario de automotoristas, pasando a conducir los automotores MAYBACH de 410 H.P de transmisión eléctrica. La posguerra la pasó a las órdenes de militares, cubriendo servicios de vigilancia, y más tarde ascendió a Jefe de Maquinistas de Tracción Diésel, donde llevaba personalidades como condes y duques, etc. Durante la guerra sufrió graves peligros, como incendios en su locomotora, etc. En el año 1958 ascendió a Subjefe de Depósitos, donde le encomiendan misiones secretas. Terminó su carrera profesional como Subjefe Superior, y fue premiado por sustituir la red de alumbrado por el de vapor de mercurio, lo que supuso un gran ahorro. Se jubiló a los 70 años, con 53 años de servicios prestados.
  2. Recuerdos de nuestra guerra: en este texto se da a conocer la actuación durante la Guerra Civil española de la locomotora diésel de maniobras 10201 de MZA, conservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Madrid, de la que fue maquinista Alfonso Burgos López, y que tras ser blindada se empleó para la tracción de trenes blindados republicanos.

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Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a ...

Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente en reconstrucción del puente, que fue volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española, y cuya reconstrucción finalizó en octubre de 1940. Se muestra el momento de la retirada de las cimbras. Sobre la vía, pueden observarse trabajadores con vagoneta de vía.

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