Historia de vida: Hijo de ferroviario, en 1926 ingresa como ayudante ajustador en el depósito de máquinas. En 1930 accede al servicio militar, y terminado su servicio, se incorporó como fogonero en las máquinas 1100 - 1500, hasta el año 1935, cuando aprueba para operario de automotoristas, pasando a conducir los automotores MAYBACH de 410 H.P de transmisión eléctrica. La posguerra la pasó a las órdenes de militares, cubriendo servicios de vigilancia, y más tarde ascendió a Jefe de Maquinistas de Tracción Diésel, donde llevaba personalidades como condes y duques, etc. Durante la guerra sufrió graves peligros, como incendios en su locomotora, etc. En el año 1958 ascendió a Subjefe de Depósitos, donde le encomiendan misiones secretas. Terminó su carrera profesional como Subjefe Superior, y fue premiado por sustituir la red de alumbrado por el de vapor de mercurio, lo que supuso un gran ahorro. Se jubiló a los 70 años, con 53 años de servicios prestados.
Recuerdos de nuestra guerra: en este texto se da a conocer la actuación durante la Guerra Civil española de la locomotora diésel de maniobras 10201 de MZA, conservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Madrid, de la que fue maquinista Alfonso Burgos López, y que tras ser blindada se empleó para la tracción de trenes blindados republicanos.
Modelo A (propuestas aprobadas de readmisión sin sanción): Relación nº 1 al 49. (1939 diciembre 10/1942 octubre 19) y Modelo SS (propuestas aprobadas de Separación del Servicio): Relación nº 1 al 49. (1940 febrero 21/1944 julio 6).
Incluye: Expediente de separación del Servicio del obrero Ángel Martín Martín. (1946 noviembre 29/1947 octubre 25)
Carta del director de la Compañía del Norte solicitando autorización para delegar en el jefe del Servicio del Personal, Luis Boix Ferrer, la facultad de designar los instructores y asesores para la depuración del personal de la Compañía. - Incluye: Mecanismo para el trámite de la depuración. (1939 septiembre 13/1939 octubre 18)
Proyecto de puente giratorio de 23 m en la estación de Cuenca. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1929 agosto 27/1929 noviembre 29)
Instalación de puente giratorio de 25 m en la estación de Cuenca. (1934 octubre 2/1934 noviembre 1)
Informe de los trabajos realizados en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 febrero1/1937 mayo 27)
Mejoras en la estación de Arguisuelas, solicitadas por el jefe de estación. - Incluye: Plano de situación de la estación de Arguisuelas; y Nota informe de la circulación del tren de trabajo que opera entre la Melgosa y Los Palancares. (1937 febrero 12/1941 enero 7)
Instalación de alumbrado eléctrico y abastecimiento de agua en el hospital de Arguisuelas. - Incluye: Croquis; y Presupuesto. (1937 febrero 22/1937 febrero 24)
Deficiencias en el funcionamiento de los discos y señales en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 marzo 9/1939 febrero 8)
Informe sobre los trabajos de conservación y circulación de trenes en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. - Incluye: Acta sobre la liquidación de gastos verificados por la Red de Ferrocarril de MZA en el trozo de Cuenca a Arguisuelas; y Estado comparativo de gastos. (1937 abril 6/1940 noviembre 9)
Habilitación de dormitorio para personal de trenes en la estación de Cuenca. (1937 abril 9/1938 febrero 11)
Proyecto de habilitación para el tráfico del trayecto Arguisuelas-Cardenete. - Incluye: Plano del trazado del km 42,100 al 45,700 de la línea de Cuenca a Utiel (duplicado) (1937 abril 13)
Circulación de trenes de trabajo entre Cuenca y Arguisuelas. (1937 abril 29/1937 junio 22)
Traslado de la Reserva de la estación de Cuenca y desmonte de los depósitos de agua y grúa hidráulica. (1937 junio 25/1939 junio 21)
Apertura al servicio público del trayecto Cuenca - Arguisuelas. - Incluye: Cartel aviso de apertura de dos tramos de la línea de Cuenca a Utiel, la sección de Cuenca a Arguisuelas (Cuenca, La Melgosa, Palancares, Cañada del Hoyo, Carboneras y Arguisuelas) y la sección de Enguidanos a Utiel (Enguídanos, Mira, Camporrobles, Cuevas y Utiel), de fecha de 10 de octubre de 1938. (1937 septiembre 14/1938 octubre 19)
Construcción de tramo metálico para el río Cabriel. (1937 septiembre 25/1939 marzo 15)
Trabajo de saneamiento de trincheras y limpieza de taludes en el trayecto de Cuenca a Arguisuelas. (1937 octubre 11/1939 diciembre 30)
Reparación del edificio en la estación de Cañada del Hoyo, y entrega del muelle cerrado de la estación al Cuerpo de Intendencia Militar para depósito de mercancías y víveres. (1938 marzo 23/1938 octubre 29)
Reparación de retretes en la estación de Arguisuelas (1938 abril 7/1938 diciembre 17)
Cerramiento del paso a nivel de la carretera de Camporrobles a Carboneras. (1938 junio 4/1938 julio 11)
Reparación del pararrayos del edificio de viajeros de la estación de Carboneras y de los hilos de comunicaciones. (1938 octubre 5/1939 agosto 1)
Retirada de material de la vía "Decauville" de la estación de Los Palancares por dificultar la carga de leña. (1939 marzo 6/1939 marzo 15)
Huelgas y conflictos sociales provocados por la Guerra Civil Española. -Inserta información sobre diversas estaciones: Huelva, Las Mallas del Ferrocarril de Riotinto, Pueblo Nuevo, Aranda de Duero, Córdoba o Hellín (1936 enero 24/1936 julio 1)
Desperfectos provocados por los bombardeos ocurridos durante la Guerra Civil Española. -Inserta información sobre diversas estaciones y líneas: Baeza, Andújar, Villanueva de la Serena, Aranjuez, Villena, Alcázar de San Juan, Villacañas, Manzanares, descarrilamiento cercano a Criptana, en la línea de Alicante, Hellín, Laboratorio químico de Madrid, Chinchilla, Baeza, Linares, Las Madrigueras, Alicante, Minaya, Andújar, El Casar, Guadalajara, Fontanar, Baides, Yébenes, Madrid-Atocha en calle Pacífico y depósito de máquinas, Castillejo, trayecto Ciempozuelos a Valdemoro, Mora, Mazaneque y Urda en el trayecto Almonacid a Emperador (1936 septiembre 25/1937 enero 4)
Estación de Gerona. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del taller de calderería del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del taller general, almacén y oficinas del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. (1941 julio 17/1941 septiembre 18)
Estación de Molins de Rey. (1941 julio 29/1941 noviembre 4)
Estación de Barcelona - Término. (1941 agosto 20/1941 noviembre 4)
Actos ocurridos en la 1ª División de la Compañía MZA (1936 diciembre 28/1937 diciembre 27) 1.1. Desperfectos por bombardeos. - Incluye: datos de obuses en Méndez Álvaro, bombardeos en avenida Ciudad de Barcelona (antigua avenida Pacífico), en Santa Catalina (Madrid), en estación de Aranjuez o en Ocaña. - Incluye además: salida desde Aranjuez de tren blindado. (1936 diciembre 28/1937 diciembre 27) 1.2. Reparación de cubiertas de edificios. - Incluye: datos de la empresa Pizarrita de Guadalajara. (1937 marzo 8/1937 octubre 30) 1.3. Destrozos en el puente sobre el río Sorbe en el km 80,829 de la línea de Madrid a Zaragoza en el municipio de Humanes (Guadalajara). - Incluye: datos sobre trenes blindados. (1937 marzo 24/1937 diciembre 18) 1.4. Construcción de un refugio en los Talleres generales de Atocha (Material y Tracción) para el personal de carpintería y cerrajería de coches y furgones. - Incluye: Plano de Talleres Generales de Atocha (62 x 168 cm). (1937 noviembre 29/1937 diciembre 10) 1.5. Solicitudes de los jefes de las estaciones de Huelves y Alcalá de Henares para la construcción de refugios contra los bombardeos aéreos. Denegada. (1936 diciembre 28/1937 diciembre 27)
Actos ocurridos en la 3ª División de la Compañía MZA (1936 diciembre 14/1937 diciembre 24) 2.1. Yébenes (1936 diciembre 14/1937 enero 8) 2.2. Almonacid (1936 diciembre 14/1937 enero 1) 2.3. Minaya (1936 diciembre 16/1937 enero 14) 2.4. Cabeza de Buey y Nava de Puertollano (1936 diciembre 23/1937 febrero 8) 2.5. Refugios y desperfectos por bombardeos. - Incluye: datos del refugio en la estación de Ciudad Real, Vía de enlace en la estación de Villacañas con el ferrocarril de Quintanar, vía de enlace de Pacheco a Los Alcázares, apartadero de Pinilla, Circular del Gobierno Civil sobre normas dadas por el Comité Provincial de Defensa Pasiva para la instrucción y utilización de refugios y zanjas. En: Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid, año 1937, nº 299 de 15 de diciembre de 1937. (1937 enero 2/1937 diciembre 24) 2.6. Alcázar de San Juan. - Incluye: Presupuesto de la reparación de tejados de los edificios y dependencias de la estación. (1937 enero 6/1937 septiembre 20) 2.7. Huerta. (1937 enero 11/1937 febrero 2) 2.8. Ciudad Real. (1937 enero 13/1937 febrero 15) 2.9. Trayecto de Calancha. (1937 enero 15/1937 enero 21) 2.10. La Gineta. (1937 febrero 22/1937 marzo 3) 2.11. Caracollera (situada en Almodóvar del Campo). (1937 febrero 15/1937 febrero 22) 2.12. Puertollano. (1937 febrero 24/1937 marzo 3) 2.13. Cartagena. (1937 abril 5/1937 abril 23) 2.14. Trayecto Agramón a Minas, km 3766, 075 junto al pantano de Caramillas. (1937 junio 12/1937 septiembre 15) 2.15. Vigilancia en la vía en la línea de Alicante, de Cartagena, de Madrid a Ciudad Real, Ciudad LIbre a Badajoz, Manzanares a Córdoba. (1937 septiembre 17/1937 octubre 18) 2.16. Villacañas. (1937 octubre 29/1937 noviembre 26) 2.17. Malagón. (1937 noviembre 29/1937 diciembre 7)
Actos ocurridos en la 4ª División de la Compañía MZA (1937 enero 2/1937 diciembre 18) 3.1. Baeza. (1937 enero 2/1937 febrero 22) 3.2. Desperfectos por bombardeos aéreos. - Incluye información: Puente de río Hortiga, en estaciones de Zújar, Valsequillo, Marmolejo, Vadollano, Baeza, Villanueva de la Serena. - Incluye además: Plano del túnel nº 12 de Andújar en la línea de Manzanares a Córdoba. (Escala 1:25) (35 x 45 cm). (1937 enero 9/1937 noviembre 16) 3.3. Andújar. - Bombardeo a un tren hospital. (1937 febrero 14/1937 marzo 15) 3.4. Don Benito. (1937 junio 10/1937 diciembre 14) 3.5. Línea de Almorchón a Belmez, km 49,300. (1937 junio 27/1937 septiembre 6) 3.6. Medellín. (1937 julio 22/1937 agosto 16) 3.7. Almorchón (situada en Cabeza de Buey). (1937 diciembre 12/1937 diciembre 18)
Notificaciones de seguridad en la realización de obras causados por desperfectos de la guerra. (1937 julio 2/1937 octubre 28)
Plan de refugios. (1937 julio 11/1937 noviembre 26) 5.1. Relación de refugios. - Incluye: Plano de tipo de refugios construido en el patio de viajeros de la estación de Zaragoza.(Escala 1:20) (31 x 58 cm); Modelo 2, tipo de refugio de bóveda de 1,20 m de luz (Escala 1:25) (31 x 113 cm), Plano de refugio de la estación de Casetas (Escala 1:50) (31 x 79 cm)*. (1937 julio 11/1937 septiembre 20) 5.2. Construcción de refugios contra bombardeos. - Incluye: Croquis y relación de la situación y plan de construcción en estaciones de la Compañía MZA: (1937 julio 17/1937 octubre 28) 5.3. Llerena. (1937 julio 19/1937 julio 20) 5.4. Casetas. (1937 julio 31/1937 agosto 6) 5.5. Baides. (1937 octubre 21/1937 noviembre 26) 5.6. Épila. (1937 noviembre 9/1937 noviembre 12)
Alcázar de Cervantes. Extracción de una bomba en la vía. (1937 abril 15/1937 julio 17)
Trabajos de excavación por personal armado y medidas que se han de tomar po si se tratasen de actos de sabotaje. - Incluye: estación de Guadalajara. (1937 junio 30/1937 julio 17)
Relación de puentes que deben ser vigilados por la Dirección General de Seguridad. (1937 agosto 26/1937 septiembre 4)
Anulación de la circular nº 3.041 de 29 de abril de 1937 sobre anotaciones de endoso de certificaciones, quedando vigente lo dispuesto en el Real Decreto de 29 de septiembre de 1911 y en la Orden de 5 de octubre de 1911. (1937 mayo 14/1938 mayo 17)
Orden de la Jefatura Militar de Ferrocarriles para que las compañías ferroviarias comuniquen a la Comisaría del Estado el inicio de todas las obras urgentes de reconstrucción que se lleven a cabo en la red ferroviaria. (1938 abril 27/1938 mayo 5)
Oficios comunicando la rotura de una vigueta en el puente metálico sobre el río Yeltes, en el km 18,00 de la línea de Fuentes de San Esteban a Barca D´Alba. (1938 mayo 10/1938 mayo 18)
Aprobación del acta de precios contradictorios para el material de vía necesario para la construcción del Ferrocarril de Bargas a Toledo. (1938 julio 20/1938 septiembre 30)
Orden del Jefe del Servicio Nacional de Ferrocarriles autorizando a las compañías ferroviarias para proponer a la Inspección del Estado las bases para hacer un concurso de proyectos sometidos a la aprobación del Ministerio de Obras Públicas. (1938 agosto 8/1938 agosto 10)
Oficio informando del proyecto de pabellón para dormitorios de los soldados de la 4 Unidad del Regimiento de Ferrocarriles nº 2. (1938 noviembre 2)
Solicitud del Jefe de Obras Públicas de Granada para conocer los gálibos oficiales para vía sencilla y doble que han de tenerse en cuenta en la supresión de los pasos a nivel de las carreteras de la provincia. - Incluye: Fotocalcos de los gálibos. (1940 febrero 7/1940 marzo 9)
Solicitud del Inspector Regional de la 15 Demarcación para que se le informe de las obras de las compañías inspeccionadas sin tener su proyecto aprobado. (1940 marzo 4/1940 marzo 7)
Oficios del Ministerio de Obras Públicas aclarando las dudas sobre los decretos de 26 de octubre de 1939 y 17 de mayo de 1940 en relación con la bonificación del 13% en el importe de las obras ejecutadas en esos periodos. (1940 agosto 19/1940 agosto 26)
Oficio del Ministerio de Obras Públicas comunicando la modificación de la Regla cuarta de los Gastos complementarios de la explotación redactada por el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1940 noviembre 14)
Solicitud de la Dirección General para que se le remita la relación de puentes metálicos sustituidos o por sustituir en breve plazo por las compañías ferroviarias inspeccionadas. - Incluye: Relación de los puentes sustituidos en la Red del Oeste y Andaluces, incluyendo el lugar donde se encuentran los materiales disponibles para su aprovechamiento. (1941 febrero 11/1941 abril 3)
