Vista general de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331-326 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere). Además, se puede leer el número "632" en el lateral de la locomotora y que se encuentra estacionada en una estación sin identificar.

Vista de la locomotora eléctrica de guardagujas Ee 3/3 16331- 430 de la principal empresa ferroviaria suiza SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahn - Chemins de fer fédéraux suisses - Ferrovie federali svizzere) estacionada en una vía sin identificar.

Vista tomada desde el lado de las vías de los trabajos de revisión de vía y sustitución de cambios en la estación de Aldea Moret de la línea de Arroyo Malpartida a Cáceres, se pueden observar numerosas personas asomadas a la vía, la casilla del guardagujas de la estación, diverso personal ferroviario esperando la llegada del ferrocarril y el edificio de viajeros al fondo

Vista de las vías de salida de la estación, lado Morell, antes de la electrificación. Al fondo paso superior, casilla y agujas.

Plano entero de una joven guardagujas mientras se dispone a mover la aguja de la marmita para accionar el cambio. Detrás de ella, el edificio del cuartel de la Guardia Civil en Sevilla-San Jerónimo.

Sobre una locomotora de la serie Renfe 040 - 2351 a la 2390 (ex MZA serie 701-740) aparecen Juan Ramos Úbeda y el guardagujas Miguel en la fila superior, y en la fila inferior el Jefe Principal, Ramos y el capataz de maniobra, Izquierdo, junto al personal del depósito y de conducción de la máquina.

Vista del puesto de enclavamientos de la vía, a la entrada de la estación de Valladolid - Campo Grande en la línea Madrid a Irún. Se pueden ver las casetas de enclavamientos y el operario de instalaciones fijas del enclavamiento. Línea todavía sin electrificar

Vista general tomada desde el lado de las vías de la salida de la estación de Cantalapiedra en la provincia de Salamanca en el proceso de renovación de vía en la línea de Medina del Campo a Salamanca, además de que se observa una locomotora de vapor y varios vagones entre ellos, un vagón cisterna estacionado a un lado de las vías.

Vista general de un guardagujas y el paisaje con nieve. Vía única sin electrificar. Al fondo se puede ver un disco de señal.

Prueba de brida, construcción y terminación del puente. Vista desde el tramo de vía antiguo. Se observan varios trabajadores y un guardagujas con banderín en la mano.