1. Proyecto de vía de apartadero para el servicio de la Sociedad Hispano Suiza. (1917 -).

1. Plano de la planta y alzado del proyecto y proyecto definitivo de la estación de Alcalá de Henares aprobado por Real Orden el 7 de abril de 1850 y firmado por Echevarría y el ingeniero jefe Ramón Ugarte. (Escala 1:100) (A3) (1858 abril 7)
2. Detalles de la marquesina para las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara. Detalle de las basas de las columnas, elevación estructura metálica y cresterías de madera (Escala 1:100) (A4) y (32 x 124 cm). (1860 junio -)
3. Planta y alzado de los abrigos de las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara (Escala 1:100) (A3). (1861 marzo 26)
4. Planta y alzado de la cochera de carruajes de la estación de de las estaciones de Alcalá de Henares (Escala 1:100) (A3) (31 x 84 cm). (1861 marzo 26)
5. Planta y alzados de los muelles cubiertos de las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara (Escala 1:100) (31 x 84 cm). (1861 marzo 26)
6. Detalles de los tornillos de las plataformas de Alcalá de Henares (A3). (1867 enero 19)
7. Planos del edificio de viajeros (Escala 1:100) (30 x 63 cm), del abrigo (Escala 1:100) (A3), la cochera de carruajes y del muelle de mercancías de la estación de Alcalá de Henares (Escala 1:100) (A3). (s.f.)

1. Plano general del proyecto de modificación del trazado entre Alcalá de Henares y Guadalajara (32 x 270 cm). (1856 noviembre 28)*
2. Perfil longitudinal de la sección de Guadalajara a Jadraque. (1860 diciembre 19)
3. Planos generales (2) de la estación de Alcalá de Henares. (s.f.)
4. Plano general de la estación de Meco y perfiles transversales (Escala 1/250) (30 x 84 cm). (1869 julio 3)*
5. Planos generales (2) de la estación de Guadalajara. (s.f.)
6. Plano de la distribución del edificio de viajeros de la estación de Guadalajara. (s.f.)
7. Plano general y perfiles transversales del apeadero de Fontanar. (1869 julio 3)
8. Plano del edificio de viajeros de la estación de Espinosa. (s.f.)
9. Plano general de la estación de Humanes. (1869 julio 3)
10. Planos generales de la estación de Jadraque. (1860 diciembre 31/1860 octubre 4)

Vistas semilaterales de dos cabezas tractoras Talgo. En primer plano, aparece la unidad fabricada por Bombardier, para remolcar la rama 350, y tras ella, el Talgo XXI.

Plano general, en el que George Rudland camina junto a Lucas María de Oriol sobre el andén de la estación de Guadalajara. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece la rama utilizada en el trayecto. Al fondo se distingue parte de la marquesina, y al resto de miembros participantes en la demostración.

Vista parcial del andén y caseta de enclavamientos, de la estación de Guadalajara, sobre el que se encuentran los participantes en el viaje de demostración. La toma se ha hecho desde la vía, apreciándose a la izquierda el testero de uno de los coches extremos de la rama. En el centro, se ve a George Rudland, charlando con Lucas María de Oriol. Tras ellos se distingue a Ángel Torán.

Plano medio, en el que George Rudland conversa con los participantes en este viaje de demostración, junto al edificio de viajeros de la estación de Guadalajara. En primer plano, a la izquierda, y de espaldas al objetivo, se encuentra Ángel Torán.

Plano general, en el que el grupo formado por George Rudland, Ángel Torán y una tercera persona (de espaldas al objetivo), conversan bajo la marquesina del andén de la estación de Guadalajara. Al fondo se ven parcialmente los coches de la composición utilizada en este viaje de demostración.

Plano general, en el que el grupo participante en este viaje, aguarda el momento de iniciar el regreso, sobre el andén de la estación de Guadalajara. En primer plano, a la izquierda, se aprecia el testero del remolque extremo de la rama. En el centro de la imagen, se puede ver a George Rudland conversando con Lucas María de Oriol.