Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Perspectiva general de la locomotora durante las maniobras de desembarque de la misma en Puerto Nuevo, el puerto marítimo de Buenos Aires, desde el buque POCTOB.

Locomotora diésel 321-027 (ex 2127). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos negro y amarillo de Renfe, en las cercanías de la estación de Vilanoveta, en Lérida, remolcando un tren carrilero para sustitución de vía, de la empresa NECSO. En el lado izquierdo de la fotografía, se pueden ver dos grúas descargando los carriles del tren.

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 045 - 9, pintado con los colores de la segunda librea, de la Unidad de Negocio de Regionales, a la salida de Cuenca. Regional Valencia - Cuenca - Madrid.

Vista tomada desde atrás de la composición, en cuyos coches de viajeros pueden observarse a viajeros asomados en las ventanas. Puede observarse también una grúa, vagones apartados y parte de uno de los edificios de la estación, posiblemente un muelle o almacén

Vista de la locomotora de vapor, en la toma se aprecia la carga de dicha locomotora en plataforma en el depósito de Albacete

Perspectiva general de una locomotora de vapor "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM entre 1927 y 1931, en la que puede observarse también vagones, grúa, etc.