Granollers (Barcelona, Cataluña)

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Agujas de entrada de la estación de Granollers-Centro de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista general de las agujas de entrada, lado Barcelona, antes de la electrificación. En el centro se ven señales, agujas, desvío y una garita hacia la derecha. Al fondo algunos edificios

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Enlaces ferroviarios de Cataluña

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0030-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-01-01 - 1973-10-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación diversa relativa a los enlaces de la provincia de Barcelona. - Contiene: (1932-/1973 octubre -)
    1.1. Planos e ilustración relativos a los enlaces ferroviarios de Vich. (1932 -/1972 octubre 13)
    1.2. Planos de la estación de Granollers. (1932 -/1973 octubre -)
    1.3. Plano de Sabadell (Escala 1:10.000) (A4). (1965 -)
    1.4. Plano de vías e instalaciones de la estación de aduanas en La Llagosta. (1973 febrero 14)
    1.5. Plano del enlace del ferrocarril de Castelldefels con el aeropuerto de Prat. (s.f.)
  2. Acta, presupuesto y planos relativos a los enlaces ferroviarios de Tarragona. (1966 diciembre -/1967 -)
  3. Planos de Gerona. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Enlaces ferroviarios de Granollers

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0017-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-10-01 - 1974-06-11
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos. (1973 octubre 1/1974 junio 11)

Renfe (1941-2004)

Entrada a la estación Granollers - Centro de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

Vista de las agujas de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término paso a nivel y desvío, a la derecha casillas y guardagujas accionando las agujas. Al fondo, edificio de viajeros, depósitos de agua y material rodante.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Granollers

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, y en la que puede observarse el reloj.

Desconocido

Estación de Granollers-Centro de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista general de la estación de Granollers, desde la playa de vías de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha se ve un depósito de agua, el edificio de viajeros con viajeros en el andén y el edificio de retretes. A la izquierda material rodante en el muelle

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Granollers-Centro de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista general de la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda se ve el edificio de viajeros con viajeros en el andén y un depósito de agua. A la izquierda vagones en el muelle. Al fondo, edificios de la localidad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación provisional de Granollers - Centro de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

Vista del edificio (provisional) de viajeros y andenes, lado Montmeló, después de la electrificación. En el centro se ve personal trabajando en las nuevas instalaciones.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Granollers, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-2-Ua-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1974-02-01 - 1974-02-28
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Planta de situación
    2.2. Planta de enclaves y accesos
    2.3. Plan general de ordenación
    2.4. Estación centro, situación actual
    2.5. Estación centro, situación futura (A)
    2.6. Estación centro, situación futura (B)
    2.7. Estación Canovellas, situación futura
    2.8. Estación Canovellas, nuevo edificio
    2.9. Derivación para butano en Montmeló
    2.10. Derivación para hierros y aceros Leca, Montmeló
    2.11. Plan general y terrenos RENFE
    2.12. Estación centro, límites de terrenos RENFE
    2.13. Estación centro, propuesta de calificación de terrenos

Renfe (1941-2004)

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