Granollers (Barcelona, Cataluña)

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Planos de rejas para ventanas, marquesinas, patios de carruajes, paso inferior para viajeros, general de la estación, carboneras, servicios sanitarios, factoría de gran velocidad y dependencias de la estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0056-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-11-20 - 1928-03-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento, planta, alzados y sección del proyecto de carboneras para el economato (43 x 269 cm). (1923 noviembre 20)
  2. Alzados y secciones para el edificio para títulos, caja y contabilidad (Escala 1:100) (31 x 202 cm). (1923 diciembre -)
  3. Planta baja, planta del piso 1º, sección longitudinal, sección transversal y alzados de la factoría de gran velocidad (salidas) (Escala 1:100) (47 x 354 cm). (1924 enero -)
  4. Planta baja, planta del piso principal, planta del piso 1º, alzados y sección del Servicio Sanitario (Escala 1:100) (32 x 293 cm). (1924 enero 28)
  5. Planta, alzados y secciones del patio de carruajes y edificios anexos, y Planta del patio de carruajes y edificios anexos (2) (Escala 1:100) (65 x 196 cm. y 66 x 99 cm). (1924 noviembre 22)
  6. Plano general de situación de la estación (95 x 129 cm). (1925 febrero 21)
  7. Planta del piso 1º, ala norte (Escala 1:100) (40 x 156 cm). (1925 junio 30)
  8. Planta de las dependencias del terrado, ala norte (duplicado) (Escala 1:100) (41 x 161 cm). (1925 agosto 12)
  9. Planta de los sótanos, ala norte (Escala 1:100) (41 x 161 cm). (1925 agosto 20)
  10. Cuerpo central y martillo del ala sud, planta baja 6,00 y primer entresuelo 9,30 (Escala 1:100) (57 x 120 cm). (1926 octubre 8)
  11. Cuerpo central y martillo del ala sud, planta del segundo entresuelo 12,60 (Escala 1:100) (62 x 142 cm). (1926 octubre 28)
  12. Cuerpo central y martillo del ala sud, planta del piso 1º (Escala 1:100) (62 x 141 cm). (1926 noviembre 13)
  13. Planta del piso 2º (Escala 1:100) (42 x 50 cm). (1927 junio 13)
  14. Planta, detalle de un acceso al andén, secciones, detalle de la junta de dilatación y detalle del cruce con la Acequia Condal (Escala 1:50) (31 x 221 cm). (1928 marzo 31)
  15. Rejas para ventanas en el terrado del vestíbulo (39 x 55 cm). (s.f.)
  16. Marquesina para la puerta de la escalera, ala sud (Escala 1:20) (72 x 66 cm). (s.f.)
  17. Vidrieras para puertas (Escala 1:20 y 1:5) (54 x 94 cm). (s.f.)
  18. Protecciones y puertas para el ascensor (Escala 1:20) (45 x 56 cm). (s.f.)
  19. Valla de cierre del departamento de peso y despacho de equipajes a la salida, ala norte del edificio de viajeros (Escala 1:20) (34 x 51 cm). (s.f.)
  20. Puertas de entrada al edificio de viajeros, ala norte (Escala 1:20) (A3). (s.f.)
  21. Tableros de entrega para el despacho de equipajes del edificio de viajeros (45 x 108 cm). (s.f.)
  22. Secciones transversales por la sala de equipajes y por la escalera (Escala 1:100) (32 x 75 cm). (s.f.)
  23. Sección de la escalera (Escala 1:50) (58 x 51 cm). (s.f.)
  24. Dispensario de Medicina Preventiva y Asistencia Social "Virgen de la Merced", Barcelona (A3). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de grúas giratorias para locomotoras y carruajes, grúas hidráulicas y fundaciones para básculas, postes kilométricos, mojones y gálibos para la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0452-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-06-25 - 1894-08-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Placa giratoria para locomotoras y carruajes. - Contiene:
    1.1 Plano de cimentación de la placa giratoria de la estación de Mora la Nueva (Tarragona) (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 25)
    1.2. Plano de la planta con y sin tablero de la placa giratoria (Escala 1:10) (33 x 180 cm). (s.f.)
    1.3. Plano de proyección horizontal de la placa giratoria (Escala 1:10) (59 x 168 cm). (s.f.)
    1.4. Plano de planta de la placa giratoria (Escala 1:10) (59 x 168 cm). (s.f.)
    1.5. Detalle de las fundaciones de la placa giratoria (A4). (s.f.)
    1.6. Plano de elevación y planta del detalle de las fundaciones para una placa giratoria de 13,5 metros de diámetro (Escala 1:25) (107 x 62 cm). (s.f.)
  2. Grúa hidráulica y fundaciones para báscula. - Contiene:
    2.1. Plano de grúa hidráulica para el servicio de las locomotoras (Escala 1:10) (91 x 57 cm). (s.f.)
    2.2. Plano de planta, alzado y sección de las fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (95 x 72 cm). (1888 septiembre 15)
    2.3. Plano de planta y alzado de las fundaciones para columnas hidráulicas (Escala 1:10) (36 x 68 cm). (s.f.)
    2.4. Plano de planta, alzado y secciones de las fundaciones para columnas hidraúlicas (Escala 1:10) (37 x 240 cm). (s.f.)
    2.5. Borrador (35 x 88 cm) y Plano en planta de los cimientos para básculas de carros y vagones (Escala 1:10) (35 x 48 cm). (1890 julio 24)
    2.6. Croquis de planta y alzado de básculas impresoras sistema Chameroy (A3), del constructor Juan PIbernat. [1886 -]
    2.7. Croquis de planta y alzado, de básculas impresoras sistema Chameroy, modificada (A3), del constructor Juan Pibernat. [1886]
    2.8. Plano de los detalles de construcción de un puente - báscula de 6.000 kg para pesar carruajes (64 x 87 cm). (s.f.)
  3. Modelo de postes y mojones. - Contiene:
    3.1. Borrador (Escala 1:20) (55 x 36 cm) y Plano de modelo de mojones (Escala 1:5) (36 x 57 cm). (1893 septiembre 18/1893 septiembre 29)
    3.2. Croquis mojones (A4). (s.f.)
    3.3. Oficio de remisión y Plano de alzados y proyecciones horizontales de modelos de poste kilométrico, poste de curvas y poste de rasantes (Escala 1:10) (54 x 52). (1894 agosto 21)
  4. Gálibo para la carga de vagones. - Contiene:
    4.1. Plano de gálibo de la sección libre máxima que presentan las obras superiores a la vía y la carga de los vagones descubiertos (54 x 36 cm). (1881 junio 25)
    4.2. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:25) (36 x 72 cm). (1889 agosto 2)
    4.3. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:25) (35 x 58 cm). (1889 agosto 3)
    4.4. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:10) (45 x 106 cm). (1890 octubre 30)
    4.5. Plano de gálibo para locomotoras de mercancías, coches de todas clases, correo y equipajes, vagón cubierto y furgón con freno (A3). (s.f.)
    4.6. Croquis que representa la longitud mínima util de los apartaderos (A3). (1887 junio 22)
    4.7. Plano del testero de los coches de la línea de MZA. (Escala 1:20) (36 x 70 cm). (1886 agosto 23)
    4.8. Croquis altura gálibo (A4). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Peticiones formuladas por los Ayuntamientos de Canet de Mar, Granollers, Montcada y Reixach y Vilafranca del Penedès

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0334-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-10-05 - 1937-10-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Vilafranca del Penedés para realizar obras de reforma en la Plaza de la República y calle de Misser Rufet. - Incluye: Planos. (1934 octubre 5/1937 octubre 12)
  2. Autorización solicitada por la Alcaldía de Moncada y Reixach para cubrir tres desagües existentes entre la caller Mayor y la vía del ferrocarril. - Incluye: Plano (A3) (triplicado). (1936 agosto 24/1936 septiembre 17)
  3. Autorización solicitada por la Alcaldía de Granollers para construir una cloaca en la zona de servidumbre del ferrocarril. (1936 septiembre 7/1936 septiembre 29)
  4. Autorización solicitada por el Ayuntamiento de Canet de Mar para efectuar obras dentro de la zona del ferrocarril situada entre los km 41,145 y 41,273 de la línea del Litoral. (1936 septiembre 26/1936 octubre 16)
  5. Autorización solitada por el Ayuntamiento de Moncada y Reixach para efectuar obras en un camino de enlace entre Moncada y la barriada de San Juan de dicha población. - Incluye: Planos. (1936 mayo -/1937 marzo 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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