Garraf (Barcelona, Cataluña)

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Línea de Madrid a Barcelona

  1. Estación de Madrid - Atocha: caja de pagaduría.
  2. Estación de Madrid - Atocha: vestíbulo de salida de viajeros.
  3. Estación de Arcos de Jalón: instalaciones de fuel-oil.
  4. Estación de Reus: subestación.
  5. Km 254/400: revestimiento del túnel de Embid.
  6. Km 277/800: cantera de Ricla.
  7. Km 131/500: cantera de Cutarnilla.
  8. Km 556/211: túnel Nº 73 (La Argentera).
  9. Km 493: Fayón, saneamiento de la ladera*.
  10. Km 215/000 al 216/750: Nuevo terraplén para la variante del Barranco de los Morales.
  11. Km 170/819 Lodares: nuevo tramo de hormigón.
  12. Km 080/820: puente sobre el río Sorbe.
  13. Estación de Chiprana: obras en la estación.
  14. Estación de la Almozara: edificio para oficinas, taller y almacén para el personal de material móvil. Foso para reconocimiento de composiciones en frenadas de 300 mts. de longitud.
  15. Estación de Calatayud - Jalón: varias instalaciones*.
  16. Estación de Madrid - Atocha: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  17. Estación de Cerro Negro: depósito de automotores en Cerro Negro*.
  18. Estación de Vallecas: nueva estación.
  19. Estación de Vilanova i la Geltrú: varios.
  20. Apeadero de Gelsa: trabajos de saneamiento.
  21. Estación de García: varios.
  22. Estación de Garraf: subestación (vista general y viviendas).
  23. Estación de Garraf: cantera.
  24. Varios kilómetros: renovación y revisión.
  25. Km 528/388: puente García.
  26. Km 485/263: puente del Val de Batea.
  27. Km 482/695: puente de la Albareda.
  28. Km 318/613: puente sobre el río Jalón "Alagón".
  29. Km 315/248: canal imperial de Aragón.
  30. Km 297/320: barranco de Lumpiaque.
  31. Km 295/170: barranco de Valdechurrinos.
  32. Km 287/863: barranco de las Lagunas.
  33. Km 286/308: pontón de Salillas.
  34. Km 286/626: alcantarilla de Salillas.
  35. Km 540/500 Guiamets: cargadero mecánico de carbón.
  36. Km 571/890: estación de Riera de Borjas.
  37. Estación de Madrid - Atocha: laboratorio.
  38. Estación de Ariza: talleres de material móvil.
  39. Estación de Fayón: adecentamiento de los edificios*.
  40. Estación de Flix:adecentamiento de los edificios..
  41. Km 219: caseta de aguada auxiliar de Alhama de Aragón.
  42. Estación de Arcos de jalón: instalacion de balsa candy.
  43. Estación de Barcelona - Término: vistas de Barcelona.
  44. Estación de Barcelona - Término: cubicación de la zanja de la calle Aragón.
  45. Estación de Arcos de Jalón: andén intermedio.
  46. Km 027/538: apartadero de Brown-Raymond Walsh

Desconocido

Memorias y planos de estaciones catalanas de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0135-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-03-18 - 1929-03-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ensanche y reforma de la estación de Arenys. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:500) (30 x 239 cm). (1902 mayo 26/1903 noviembre 24)
  2. Proyecto de reforma y ampliación de reforma de doble vía en la estación de Premiá y Vilasar. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:500). (1903 febrero 24/1903 noviembre 24)
  3. Proyecto de ensanche y reforma del edificio de viajeros de las estaciones de Arenys, Calella y Blanes. - Incluye: Memoria; Plano de plantas, alzados y secciones para el edificio de viajeros de la estación de Arenys (Escala 1:100); y Plano de plantas, alzados y secciones para el edificio de viajeros de las estaciones de Calella y Blanes (Escala 1:100). (1902 noviembre 24/1903 marzo 10)
  4. Proyecto de ampliación de vías para el servicio de mercancías de la estación de Badalona - Incluye: Memoria y Plano general de situación y perfil longitudinal del paso superior (Escala 1:1000). (1903 diciembre 31/1904 junio 13)
  5. Ensanche y reforma de la estación de Calella. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:500). (1901 marzo 18/1903 noviembre 24)
  6. Proyecto de nueva estación y cambio de emplazamiento de la estación San Pol de Mar. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:1000) (32 x 178 cm). (1919 febrero 26/1919 septiembre 11)
  7. Proyecto de ampliación de vías en la estación de La Riera. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:400). (1917 octubre 31)
  8. Proyecto de ampliación de vías en la estación de Morell. - Incluye: Memoria (duplicada) y Plano general de situación (duplicado) (Escala 1:400). (1917 octubre 31)
  9. Proyecto de ampliación de vías en la estación de Catllar. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (triplicado) (Escala 1:400). (1917 octubre 31/1918 enero 16)
  10. Proyecto de modificación de vías, muelle y almacén con motivo de la construcción de un andén de entrevía de 3 m de ancho por 200 m de longitud en la estación de Malgrat. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:500). (1925 febrero 17/1925 mayo 12)
  11. Proyecto de una vía de apartadero en la estación de Llavaneras. - Incluye: Memoria y Plano general de situación (Escala 1:500). (1922 agosto 12)
  12. Planos de la estación de Garraf. - Contiene: Plano general de situación (Escala 1:500) y Plano general de situación con perfiles. (1913 -/[ilegible])
  13. Planos de situación de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (2). - Contiene: Plano general de la nueva estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, año 1900 (Escala 1:1000) (58 x 315 cm); y Plano del estado actual de la estación, año 1929 (Escala 1:100) (50 x 210 cm). (1900 septiembre 1/1929 marzo 11)
  14. Plano de situación de la estación de Las Borjas (1) (Escala 1:400) (31 x 168 cm). (1904 julio 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de reparaciones y reconstrucción de estaciones tras la Guerra Civil

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0308-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-10-28 - 1942-01-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Morrot
  2. Estación de Molins de Rey
  3. Estación de Barcelona - Término. - Incluye: Plano parcial del proyecto de ampliación de uno de los muelles descubiertos (Escala 1:500) (31 x 81 cm). (1941 -)
  4. Estación de Vilafranca. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del muelle de salidas, cierre de la estación y pintura de las partes metálicas de los muelles, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del muelle de llegadas, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación del edificio de viajeros y pabellón de retretes, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. (1941 enero 13/1941 febrero 17)
  5. Estación de Badalona
  6. Estación de Gerona. - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción del almacén y oficinas del depósito de tracción, con motivo de los destrozos ocasionados en la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción de la cubierta y desagües de la rotonda para locomotoras del depósito de tracción, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reconstrucción de pavimentos, carpintería, vidrios, revoques y pintura, para la terminación de la rotonda para locomotoras del depósito de tracción y reparación de parte de la pared de cierre de la estación, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. (1941 mayo 14 / 1942 enero 14)
  7. Estación de Garraf
  8. Estación de Blanes
  9. Estación de Sants
  10. Estación de Roda de Bará
  11. Estación de Port Bou - Contiene: Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados en la guerra en el edificio de viajeros. Suministro de carpintería para reposición de puertas, ventanas y persianas. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de la carpintería del edificio de viajeros, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra . Reparación y reposición de las instalaciones de la calefacción central del edificio de viajeros. Memoria y presupuesto del proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra, en las instalaciones sanitarias del edificio de viajeros. (1941 marzo 6 / 1941 mayo 31)
  12. Estación de Castelldefels
  13. Estación de Vallcarca
  14. Estación de Caldas de Malavella: Proyecto de reconstrucción del paso inferior del km 189,347 de la carretera de Caldas a la de Madrid a Francia por la Junquera. - Incluye: Plano parcial de situación, secciones longitudinales y sección transversal del proyecto de reconstrucción del paso inferior del km 189,347 de la carretera de Caldas de Malavella a la de Madrid a Francia por la Junquera (duplicado) (31 x 116 cm). (1941 junio 18/1941 octubre 4)
  15. Estación de Vilanova i la Geltrú
  16. Índice en el que se señala detalladamente las obras realizadas en cada estación

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Cata...

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-145
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Parte deColecciones del AHF

Vista en altura de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Cata...

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-146
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Cata...

Subestación eléctrica de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-147
  • Unidad documental simple
  • junio 1958

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del edificio de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

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