Garitas

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Construcción de casillas de guarda y garitas y distribución del personal de vigilancia de vía y casillas de la línea de Gerona a la Frontera francesa

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0820-0006
  • File
  • 1877-04-21 - 1877-09-28

    • Part of Fondos antiguos

  1. Distribución del personal de vigilancia de la vía (guardas y guardesas) y de las casillas correspondientes en la 1ª sección de Gerona a la Frontera. (1877 agosto 8/1877 septiembre 28)
  2. Aprobación del tipo de casilla para un guarda. (1877 abril 21/1877 mayo 16)
  3. Relación de garitas necesarias para las dos secciones de la línea. (s.f.)

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Expediente relativo a la estación de Sevilla - Puerto de la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0822-0002
  • File
  • 1873-01-01 - 1914-12-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reglamentos y tarifas del servicio de muelles del puerto. – Incluye: PUBLICACIÓN: Reglamento especial de servicio y policía / Puerto de Sevilla. Sevilla: La Andalucía, 1883. – 24 p.; 21 cm ; PUBLICACIÓN: Tarifa para el servicio de los muelles acordada en Junta General de Señores Comerciantes del 30 de mayo de 1870, y aprobada por el Gobierno en 29 de octubre del mismo año. Sevilla [s.n] 1877 (Imprenta y Librería Española y Extranjera de D. Rafal Tarascó, Sierpes 73). – 19 p. 21,5 cm ; PUBLICACIÓN: Reglamento de la Comisión del Comercio de Sevilla encargada del servicio de los muelles, aprobado por Real Orden de 31 de mayo de 1875 / Junta de Obras del río Guadalquivir y Puerto de Sevilla. Sevilla: [s.n], 1875 (Imprenta y Librería Española y Extrangera de D. Rafael Tarascó, Sierpes 73). – 40 p.; 21 cm ; PUBLICACION: Tarifa para las faenas de Carga y Descarga en los muelles de este puerto formada por la Comisión nombrada en Junta General de Comerciantes el día 4 de mayo de 1873 en unión con otra de Obreros de los muelles / Sevilla 1873 [s.n] (Imprenta y Librería Española y Extrangera de D. Rafael Tarascó y Lassa, Sierpes 73). – 10 p.; 21 cm. (1873 - /1886 octubre 5)
  2. Nota sobre la caducidad del contrato de explotación de la vía del puerto por la compañía MZA y condiciones de su renovación. – Incluye: Plano (Escala 1:1000) (28 x 86 cm). (1887 octubre 29)
  3. Contrato y pliego de condiciones para el servicio de arrastre de vagones en el puerto de Alicante entre la Compañía y José Selfa. (1888 septiembre 29/ octubre 13)
  4. PUBLICACIÓN: Reglamento especial para el servicio de policía y conservación de los muelles, obras y zona marítima/ Junta de obras del puerto de Cartagena. (Imprenta de Vicente Velázquez, Cuatro Santos nº 9) 22p.; 21 cm. Aprobado por Real Orden 1888 octubre 14. (1888 octubre 14/1889 enero 10)
  5. Relación de suministros de material de vía a fecha de 1877-1888, gasto de tonelaje removido por el ramal del puerto de Sevilla y gasto mínimo por año del personal de 1881 a 1888. (1877 noviembre 6 / 1889 enero -)
  6. Instalación de una báscula de vagones en el puerto de Sevilla. –Incluye: Plano de vías del puerto de Sevilla con indicación de la ubicación de la báscula. (1901 febrero 24 / 1904 diciembre 19)
    7.Autorización solicitada por la Junta de obras del Puerto de Sevilla para modificar la tarifa de muelle. (1903 julio 1/ 1903 julio 4)
  7. Remisión de planos a la Dirección de la Compañía relativos al material de vía. (1903 noviembre 10 /1903 noviembre 13)
  8. Instalación de un aparato sistema Barbier en lugar de uno de sistema Vanneste por falta de existencias. (1905 julio 20 / 1905 agosto 21)
  9. Instalación de dos garitas situadas en la Torre del oro y en el depósito de plomo de San Telmo. (1906 julio 19 / 1906 septiembre 12)
  10. Solicitud de Manuel Salas para transportar unas calderas de su propiedad desde dicha estación a Camas. (1914 diciembre 5 / 1914 diciembre 14)
  11. Informe del servicio de tráfico sobre la construcción del ferrocarril de Belmez a la línea de Zafra a Huelva. (s.f.)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Selgua a Barbastro]

Vista de personal ferroviario trabajando en la limpieza del paso a nivel de la estación de Barbastro, en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, una garita, etc. Esta imagen fue tomada antes del cierre de línea

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