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Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior y de parte de su furgón, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, de su furgón y remolque.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior y de parte de su furgón, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, de su furgón y remolque.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor Fiat "TAF" en una vía de un lugar sin identificar

Automotor Fiat "TAF" en una vía de un lugar sin identificar

Vista general de la salida de vías de la estación por la que circula un automotor diésel Fiat "TAF" fabricado en 1952 en Italia, remolcando otros dos coche de viajeros. También se observan composiciones de mercancías de vagones cerrados y furgones. A la izquierda de la imagen se observa el muro de separación de las vías.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Automotor de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, saliendo de la estación de Huelva con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista general el automotor, y de miembros de la aosciación que están colgando en su frontal un cartel identificando que realiza un viaje especial con motivo XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Artículos sobre los vagones franceses

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0001-0004
  • Unidad documental simple
  • 1952-04-01 - 1959-03-31

    • Parte deFondos Personales

Incluye información sobre furgones de dos ejes, vagones cubiertos con techo y laterales corredizos, vagones cisterna, vagones plataforma de gran longitud y vagones de gran capacidad de descarga para el transporte de aluminio y coches. (1952 abril -/1959 marzo -)

Union Internationale de Chemins de Fer (UIC)

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