Vista general de la estación, tomada desde el lado de las vías, en la que puede observarse una composición con una locomotora de vapor 030 (serie RENFE 030-2577 a 2608) (ex serie TBF 227 a 258) (ex serie MZA 454 a 485) y coches de viajeros, un furgón detenido en parte derecha de la imagen, viajeros por los andenes, personal ferroviario, vagones abiertos y un coche de viajeros en la parte izquierda, etc.

Vista de la locomotora parada en el andén de la estación. Remolca un tren del que se ve un furgón de paquetería y parte de un furgón postal.

Retrato de una chica sentada sobre una maleta en uno de los andenes exteriores de la estación de Príncipe Pío. En la vía de la izquierda hay dos coches camas de la serie 4600, con decoración azul y a continuación de los mismos, otros coches de viajeros con decoración azul y naranja y estrella. En la vía de la derecha un furgón de Renfe de color negro, otro furgón y coches de viajeros con decoración estrella.

Detalle frontal de la parte inferior de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA, junto a la que se sitúa un operario de espaldas a la cámara.

Vista general de la estación de Ávila antes de su remodelación, aunque ya está electrificada la línea. Se ven vagones y furgones apartados en las vías exteriores, numerosos viajeros en los andenes esperando un tren y un hombre cruzando las vías.

Vista de la playa de vías de la estación de Valladolid. Se ve una composición de mercancías con vagones cerrados y algún vagón cisterna saliendo de la estación, traccionada por una locomotora de vapor y otras apartadas en las vías exteriores. Tres ferroviarios de charla en la entrevía. Al fondo la pasarela para peatones.

Vista general de la playa de vías electrificada de la estación de Ávila. Se ven coches, furgones y vagones apartados así como, un automotor de la serie WM 501 a 508 de RENFE (ex ACM 1 a 8), procedente del Bilbao - Portugalete y renumerado como serie 435- 501 a 508 de RENFE, construido por la SECN y la parte eléctrica por Metropolitan Vickers en 1932.