Furgones

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Ferrocarril de Otavi: Puente de Etiro en el kilómetro 186 (3 vanos de 15 m). El tren de la Navidad (1905) de los trabajadores de la construcción y explotación de la línea pasa por el puente

Vista del puente sobre el que circula un tren, adornado para la ocasión con banderas y flores. Los trabajadores viajan a bordo del tren, y en primer plano aparecen dos de ellos junto a uno de los pilares del puente.

Ferrobús 591 - 556 - 6 de la serie 591 - 523 a 569 de RENFE, fabricada por CAF y MACOSA en el año 1970, detenido en la estación de Pontevedra

Vista general del ferrobús, en la que puede observarse también parte de los andenes, marquesinas de andén, rótulo con el nombre de la estación, parte de un coche de viajeros con decoración estrella, furgón, etc.

Dueñas Zarco, Ricardo (Madrid) (Fotógrafo)

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vistas laterales de un bastidor metálico móvil sosteniendo la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. En primer término, en la parte inferior de la imagen, vemos una máquina de soldadura autógena de la marca Miller.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vistas frontales de la parte trasera del furgón de cola, con el sistema de iluminación encendido, del modelo Prototipo Talgo Pendular. Junto a él, a la derecha, aparece un operario trabajando en el circuito de luces. A la izquierda, distinguimos un coche de viajeros de una composición Talgo III.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vistas del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. En la parte central de la imagen, tras un pilar, se observa un bastidor metálico móvil sonteniendo la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación.

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