- ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1777
- Unidad documental simple
- octubre 1955
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Material rodante del Ferrocarril de Langreo en la estación de Gijón
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Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 23 "Ernesto Guilhou" de rodaje 030 T del Ferrocarril de Langreo, construida por MTM en 1897, así como de parte de un furgón de socorro, etc. También puede observarse personal ferroviario.
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Vagón de bordes altos Htf 3474 de la Compañía MZA en las vías de la estación de Madrid - Atocha
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Vista lateral del vagón con freno de husillo y garita para guardafrenos. Carga máxima para 15.000 kg. y tara de 7.800 kg. Al fondo la avenida Ciudad de Barcelona y a la derecha el edificio del Ministerio de Agricultura. [ruedas de radios]
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Taller Central de Vía y Obras de Villaverde Bajo
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Vista parcial de un furgón para reparar
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Estación de Villaverde Bajo. Línea Madrid a Alicante. Instalaciones completas. Bloqueo automático
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Señal cuadrada abierta por el Block System del km 4. Al fondo de la imagen, se puede observar un furgón apartado.
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Estación de Villaverde Bajo. Línea Madrid a Alicante. Instalaciones completas. Bloqueo automático
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Señal cuadrada cerrada por el Block System del km 4. Al fondo de la imagen, se puede observar un furgón apartado.
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Taller Central de Vía y Obras de Villaverde Bajo
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Vista de parte de las instalaciones de los talleres y de un furgón en reparación.
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Interiores de coches Talgo Pendular.
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Vista del remolque cafetería, en la que se aprecia la barra en forma de L, con los taburetes adosados al cuerpo de la misma.
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Vista lateral del bastidor metálico móvil que sonteniene la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. En primer término a la derecha, vemos un detallle del mecanismo que hace girar dicho elemento.
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Vista del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa tomada desde el interior de un coche, aún en proceso de fabricación, del modelo Prototipo Talgo Pendular.