Furgones

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furgón J-24809-SO

furgón J-24809-SO

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-118
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del furgón J-24809-SO, apartado en una vía muerta de una estación sin identificar.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

furgón J-24809-SO

furgón J-24809-SO

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-119
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Parte deColecciones privadas

Vista de la matrícula con letras removibles, del furgón J-24809-SO, apartado en una vía muerta de una estación sin identificar.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Furgón "F.S.C. F.102" en la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundar...

Furgón "F.S.C. F.102" en la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general de una composición de un furgón "F.S.C. F.102" aparcado en las vías, junto al andén intermedio, de la estación de Medina de Rioseco de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, destinado para los servicios de vía estrecha. Se encuentra precedido de otro furgón de la compañía. Al fondo de la imagen se observa un vagón cerrado destinado al transporte de mercancías.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Furgón eléctrico 13, correspondiente a la serie de nº 11 / 13 de RENFE, y procedente de la Compañ...

Furgón eléctrico 13, correspondiente a la serie de nº 11 / 13 de RENFE, y procedente de la Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

Vista general en perspectiva del furgón eléctrico 13, cuya parte mecánica fue construida por SECN en el año 1932, mientras que de la parte eléctrica se encargó Metropolitan Wickers. Dispone de 4 ejes, freno de vacío y 2 motores con una potencia de 237 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 70 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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