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Vista del tren con locomotora de vapor de la serie 130-2111 a 130-2120 (Ex serie MCP y Oeste 501 a 510) fabricada por Hartmann entre 1909 y 1912, remolcando un furgón - con perrera- y coches de viajeros. Detrás edificios del INI
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Vista general de la composición.
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Vista general de la locomotora de vapor y de su ténder, este último con una capacidad provisionalmente aumentada, así como de parte de un furgón de la serie DD 5000 de RENFE, en la que puede observarse también al maquinista, fogonero, jefe de estación, posiblemente, con su banderín para dar la salida al tren y otro personal ferroviario
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Viaje de presentación del primer Tren de la Fresa. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111. En la ventanilla de la carlinga, se puede ver a Octavio Sánchez Lozano. Maquinista de ese tren.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
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Detalle del interior del primer tríptico del Tren de la Fresa. se puede ver la composición tirada por una locomotora Mikado, a su paso por el puente del río Tajo.
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
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Estación de Madrid - Aranjuez. Llegada del Tren de la Fresa. Tracciona la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933
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TÍTULO DEL ÁLBUM: Trenes de la Fresa y otros eventos intermedios
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Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca, remolcada por la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).
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Tranvía frente al Hotel Royal, Granada
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Vista general, posiblemente, del Hotel Royal en la Calle Gran Vía de Granada por la que caminan ciudadanos. Frente al edificio se observa un furgón de mercancías y a la derecha un conjunto de automóviles aparcados en batería.
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