1. Electrificación de la línea Miranda de Ebro - Bilbao. - Incluye: Recortes de prensa; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea Miranda de Ebro - Bilbao; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada. Conferencia pronunciada por García Lomas en Bilbao el 25 de junio de 1954. (1951 mayo 31/1956 agosto 26)
2. Electrificación de la línea León - La Coruña. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica de León a Brañuelas. (1953 septiembre 13/1957 abril 13)
3. Electrificación de varias líneas catalanas. - Incluye: Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en la línea de Tarragona - Reus; FOTOGRAFÍAS de la inauguración de la línea electrificada Tarragona - Barcelona; Recortes de prensa sobre esta electrificación; Tríptico de la inauguración del servicio con tracción eléctrica en los trayectos de Tarragona - Barcelona - Término y de Martorell a la bifurcación de Bordeta; Croquis de situación de las líneas del ferrocarril catalán, de las que derivarán las de alimentación a las subestaciones de RENFE de Reus - San vicente - Garraf y Massanet-Massanas - San Sadurní - Mora la Nueva (32 x 90 cm). (1954 mayo 12/1957 enero 26)
4. Electrificación de la línea Alar del Rey - Santander. - Incluye: Orden Nº 21 de creación de trenes de viajeros; Recortes de prensa; Trípticos de la inauguración de los servicios con tracción eléctrica de Alar del Rey - Santander y Reinosa - Santander; Conferencia pronunciada en la Cámara de Comercio el 10 de junio de 1954; FOTOGRAFÍAS de la inauguración del trayecto Reinosa - Santander, de la línea de Alar del Rey a Santander. (1953 mayo 23/1955 mayo 11)
5. Electrificaciones, varios. Incluye: Informe sobre el desarrollo del programa de nuevas electrificaciones; avances de los trabajos y situación actual de las electrificaciones en curso. (1955 mayo 10/1958 enero 15)

1. Memoria relativa a la organización y desarrollo del congreso. (1958 diciembre 15)
2. Anejo nº 1 a la Memoria. - Contiene: Relación nominal de participantes en la organización del congreso; Relación de trabajos de impresión y preparación del programa general, emblema, billetes de libre circulación, etc.; y Acta de la reunión preparatoria del Comité Ejecutivo de la Comisión Local de Organización presidida por José María García-Lomas. (1957 octubre 25/ [1958])
3. Anejos nº 2. - Contiene: XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles: [FOLLETO] Programme des manifestations, visites e te excursions / AICCF. [S.l]: [s.n], [ca. 1958]. 30 p.; 20 cm.; [FOLLETO] XVII Congreso Internacional de Ferrocarriles: Programa general XVII Sesión Madrid 1958/ Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles. Madrid: Comisión Local Española de Organización, [1958]. 37 p.; 25 cm. Inserta también formularios de inscripción e incluye mapa parcial para excursiones de un día, plano de Madrid con indicación de la sede del congreso y mapa de España para excursiones de fin de congreso; Actas de las reuniones de la Comisión Local y del Comité; Modelo de ficha general del congreso; Información sobre la Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles; Relación de aportadores al congreso; Lista de administraciones participantes; Informes excursiones "fin de congreso": Barcelona, Granada, Sevilla y Castilla; Contingentes de viajeros: en trenes de llegada, en trenes especiales para excursiones y en trenes de salida; y [REVISTA] Trenes, Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles nº 69 1958 (en francés). (1957 octubre 25/1958 septiembre 23)
4. Ingresos y gastos. (1957 - /1958 -)
5. Cartel de la Comisión Permanente de la Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles con motivo del 50 aniversario 1885-1935; 2 fotografías impresas de la sesión de apertura solemne en Church House de la Sesión XVI del Congreso celebrada en Londres en 1954, incluyendo una vista del discurso del Duque de Gloucester, tomadas de una publicación sin identificar; y FOTOGRAFÍAS de la Sesión XI del Congreso celebrada en Madrid en 1930 (pasadas a FV-0608-FV-0617). (1930 -/1954 -)
6. Oficio de devolución de la documentación incluida en el expediente. (1982 junio 18)

1. Carta de la Sociedad Española de Frenos, Calefacción y Señales S.A. a RENFE, remitiendo información relativa al frenado electromagnético sobre los carriles, sistema Jourdain Monneret. - Incluye: FOLLETO publicitario sobre patines articulados; FOLLETO publicitario sobre patines articulados; y gráfico de ensayos comparativos entre un patín ultraligero y los antiguos tipos de patines con FOTOGRAFÍA. (1948 marzo 3/1948 marzo 6)
2. Copia de plano del patín ULFT b 6 del sistema de frenado electromagnético Jourdain Monneret para automotores Renault ABJ 5 de los Chemins de Fer Tunisiens (A3). (1948 noviembre 17/1948 diciembre 24)
3. Planos del sistema de freno Jourdain Monneret regulable relativos al mantenimiento, montaje, desmontaje y pruebas de sus distribuidores y relés. (1949 junio 9/1949 julio 21)
4. Planos, esquemas y características técnicas de componentes de los frenos de aire comprimido fabricados por Freins Jourdain Monneret para automotores ABJ 7, así como de otros componentes relacionados. (1936 enero 24/1949 mayo 6)
5. Planos, esquemas y características técnicas de componentes de los frenos de aire comprimido fabricados por Freins Jourdain Monneret para automotores ABJ 7, así como de otros componentes relacionados (duplicado). (1946 diciembre 4/1949 octubre 21)

1. José María de Areilza y Martínez Rodas, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación de los Sindicatos, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 24 de julio de 1942. (1940 diciembre 2/1942 agosto 6)
2. Carlos Pinilla Turino, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación de los Sindicatos, nombrado el 24 de julio de 1942 y cesado el 14 de diciembre de 1942. (1940 diciembre 21/1942 diciembre 15)
3. Gregorio Pérez Conesa, Presidente del Consejo de Administración de RENFE, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 27 de enero de 1944. (1941 marzo 2/1960 noviembre 24)
4. Javier Marquina Borra. Director General y Consejero del Consejo de Administración de RENFE, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 26 de enero de 1944. (1941 julio 1/1944 febrero 9)
5. Ignacio Muñoz Rojas, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio de Industria y Comercio, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 22 de mayo de 1945. - Incluye: Carnet de Consejero sin fotografía. (1941 marzo 2/1945 junio 8)
6. Domingo Betanzos Fernández, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio de Industria y Comercio, nombrado el 22 de mayo de 1945 y cesado el 9 de noviembre de 1945. - Incluye: Carnet de Consejero con fotografía. (1945 junio 7/1945 noviembre 13)
7. Matías Marcos Jiménez, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio del Ejército, nombrado el 25 de febrero de 1944 y cesado el 31 de mayo de 1946. (1944 marzo 15/1946 junio 8)
8. José Salgado Muro, Consejero del Consejo de Administración de RENFE, incorporado como vocal nato, con voz pero sin voto, por ser el Director de la Comisaría de Material Ferroviario, y cesado el 31 de octubre de 1946. (1945 noviembre 14/1946 noviembre 13)
9. Horacio de Azqueta Monasterio, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio de Obras Públicas, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 6 de diciembre de 1946. (1941 marzo 2/1947 enero 2)
10. José María de Salas y Salas, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio de Obras Públicas, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 17 de enero de 1947. - Incluye: Informes sobre diferencias de gastos de explotación en el año 1946, solicitados por los consejeros Azqueta y Salas; Carnet de consejero con fotografía. (1941 marzo 2/1947 enero 29)
11. Carlos Fesser y Fernández, Consejero especializado del Consejo de Administración de RENFE nombrado el 25 de febrero de 1944 y cesado el 6 de diciembre de 1946, y Consejero en representación del Ministerio de Obras Públicas, nombrado el 6 de diciembre de 1946 y cesado el 17 de enero de 1947. - Incluye: Carnet de consejero con fotografía. (1944 marzo 15/1964 octubre 20)
12. Antonio Fontán de la Orden, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio del Ejército, nombrado el 31 de mayo de 1946 y cesado el 17 de enero de 1947. - Incluye: Carnet de consejero con fotografía. (1946 junio 5/1947 enero 29)
13. Eduardo Alfonso Quintanilla, Consejero especialista del Consejo de Administración de RENFE, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 16 de enero de 1944; Presidente del Consejo, nombrado el 26 de enero de 1944 y cesado el 17 de enero de 1947; Consejero especialista del Consejo, nombrado el 31 de enero de 1947 y cesado el 18 de febrero de 1947; Vicepresidente del Consejo, nombrado el 18 de febrero de 1947 y cesado el 16 de abril de 1947; y Consejero especialista, nombrado el 16 de abril de 1947 y cesado el 11 de noviembre de 1949. (1941 enero 23/1951 marzo 14)
14. José María Rivero de Aguilar y Otero, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio del Ejército, nombrado el 22 de febrero de 1941 y cesado el 26 de enero de 1944; y Director General de RENFE, nombrado el 24 de enero de 1941 y cesado el 27 de julio de 1951. (1941 enero 2/1951 agosto 27)
15. José Senante de Cela, Consejero del Consejo de Administración de RENFE en representación del Ministerio del Ejército, nombrado el 31 de enero de 1947 y cesado el 28 de septiembre de 1951. - Incluye: Tarjetas de identidad para familiares de agentes de la RENFE a título de su esposa, hijos y nuera. (1947 febrero 27/1960 septiembre 12)

1. Ante-proyecto. - Contiene: Memoria y Planos de furgón y coche automotor (Escala 1:50) (30 x 46 cm); Carta de Manuel Llorente, gerente de la Sociedad Española de Construcción Naval a MZA sobre plazos y características de entrega, adjuntando FOTOGRAFÍAS (2) del estado de los Talleres del Nervión tras un incendio. (1922 septiembre 26)

1. A.E.G (1 ficha). (s.f.)
2. Alco (5 fichas). (s.f.)
3. Alsthom (19 fichas). (s.f.)
4. Alsthom - G.E.E. (4 fichas). (s.f.)
5. Alsthom - G.E.E. – Euskalduna (7 fichas). (s.f.)
6. ASEA (7 fichas). (s.f.)
7. ATEINSA (14 fichas). (s.f.)
8. Ateliers Secheron – Motores Brown Boveri (3 fichas). (s.f.)
9. AUTOTRADE (5 fichas). (s.f.)*
10. Babcock & Wilcox (34 fichas). (s.f.)
11. Batignolles (3 fichas). (s.f.)
12. Batignolles - Chatillon (5 fichas). (s.f.)
13. Berliet (3 fichas). (s.f.)
14. Billard (Tours, Francia) (12 fichas). (s.f.)*
15. Billard - CIC (5 fichas). - Incluye: 2 FOTOGRAFÍAS. (s.f.)*
16. Brissonneau (11 fichas). (s.f.)*

1. Documentación sobre maquinaría de vía de MATISA. - Contiene: Catálogo y documentación sobre la dresina de control Matisa PV 5 en castellano y francés: Generalidades, y registro de las diferentes características de la vía, incluyendo también FOTOGRAFÍAS (6): Vista general de la dresina de control PV 5 Matisa en orden de marcha (2), carretón de medida de las flechas lado motor, carretón de medida de las flechas disimulado bajo el vehículo para marcha en vacío con la timonería plegada y fija por delante de la máquina, mesa de registro y puesto del conductor con volante; Catálogos y documentación en castellano y francés sobre bateadoras niveladoras: bateadora ligera tipo BL-09 M con carretón automotor y tipo BL-09, bateadora niveladora automática universal BN-60 y bateadora automática tipo B-60, incluyendo también una nota sobre la participación de Matisa en la exposición internacional de maquinaría para vías férreas del año 1963 y FOTOGRAFÍAS: bateadora niveladora automática universal Matisa BN-60; Catálogo y documentación sobre instalación de soldadura Matisa, en castellano y francés; Catálogo y documentación sobre niveladoras – cargadoras (regaleuse-chargeuse) Matisa sistema Windhoff, en francés, incluyendo FOTOGRAFÍAS (3): degarnisseuse de cases Matisa système Windhoff, regulateur de ballast Matisa système Windhoff, leveuse – caleuse Matisa système Windhoff; y FOLLETO: All over the world Matisa at the service of the railways: ballast cleaner, heavy ballast tamper, track recording trolley, light ballast tamper and other equipment. (1963 enero 1/1963 diciembre 31)

1. Memoria general. (1928 marzo 31)*
2. Anejos a la Memoria. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Anejo nº 1. Estado de alineaciones.
   • Anejo nº 2. Estado de rasantes.
   • Anejo nº 3. Clasificación de los desmontes.
   • Anejo nº 4. Precio medio del desmonte.
   • Anejo nº 5. Precio medio del terraplén.
   • Anejo nº 6. Precios de túneles.
   • Anejo nº 7. Relación de accidentes del terreno y obras que se proponen para salvarlos.
   • Anejo nº 8. Relación clasificada de obras pequeñas.
   • Anejo nº 9. Relación de muros de sostenimiento.
   • Anejo nº 10. Relación de viaductos.
   • Anejo nº 11. Relación de túneles.
   • Anejo nº 12. Relación de estaciones.
   • Anejo nº 13. Relación de casillas de guarda.
   • Anejo nº 14. Cálculos justificativos de los muros.
   • Anejo nº 15. Cálculos justificativos del Viaducto del Tuela.
   • Anejo nº 16. Cálculos justificativos del Viaducto del Arnoya.
   • Anejo nº 17. Cálculos justificativos del Viaducto del Miño.
   • Anejo nº 18. Cálculos justificativos relativos a la estación de Orense.
   • Anejo nº 19. Comprobación de proyectos.

-Incluye: FOTOGRAFÍAS

1. Croquis de la planta del apeadero o estación Central Plaza de Cataluña trazada en 1908 y Croquis del enlace de las 4 vías férreas del NE con el Metro Transversal de Barcelona. ([1908 - ])
2. Proyecto de ferrocarril subterráneo SO - NE de Barcelona: San Martín, enlaces de estaciones centrales. - Incluye: Plano general del trazado Sants - San Martín y del trazado de enlace de las líneas de Granollers a Mataró. (1912 agosto 15)
3. Copia de las sesiones de la Sección 2ª de Ferrocarriles del Congreso de Obras Públicas, en las cuales se solicita la concesión y aprobación del proyecto del ferrocarril transversal. (1922 enero 30/1922 febrero 6)
4. Transcripción de la Gaceta de Madrid sobre la concesión y construcción del metropolitano por la Sociedad Anónima Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. ([1922 marzo 24])
5. Consideraciones al proyecto de replanteo del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona SO-NE. (1924 marzo 8/1924 marzo 15)
6. PUBLICACIONES: Memoria / F.C. Metropolitano de Barcelona (Transversal) . - Barcelona : [s.n.] , 1924-1926 (Imp. Oliva de Vilanova). - 3 v. ; 23 cm
7. Datos estadísticos de tráfico de viajeros de las estaciones de Molins de Rey, San Feliú, San Juan Despi, Cornellá y Hospitalet con destino a Barcelona - Sants, Barcelona - Paseo de Gracia, Barcelona - Término y viceversa. (1926 - )
8. Plano de realizado por Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. y Energía eléctrica de Cataluña S.A. sobre las Centrales Productoras, estaciones transformadoras y Redes de Alta tensión en Cataluña. (1926 abril -)
9. Expediente sobre la combinación de la Compañía MZA con el metro transversal de Barcelona. - Incluye: Datos y gráficos sobre la utilización de las vías e instalaciones generales del metropolitano para el servicio de trenes de viajeros de Barcelona a Molins de Rey y viceversa; Tanteo de electrificación del servicio de cercanías entre Barcelona y Molins de Rey; Informe del enlace en Bordeta de interés para MZA y el Metro. (1926 noviembre 27/1932 mayo 7)
10. Correspondencia sobre la electrificación y ampliación de estaciones para enlazar el ferrocarril con el metropolitano. (1927 febrero 15/1927 mayo 4)
11. Presupuesto y plano de las obras de ampliación de la estación de Molins de Rey. (1927 febrero 17)
12. Recortes de PRENSA:
    • Real decreto-ley (rectificado) modificando las leyes de ferrocarriles secundarios y estratégicos de 1905 y 1912, la de Ferrocarriles complementarios de 28 de diciembre de 1912, y las leyes especiales que se han venido aplicando para la construcción de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid
      Año CCLXVI, tomo I, nº 125 de 5 de mayo de 1927, pp. 859-863. (1927 mayo 5)
    • Nota de la Real Orden de 16 de noviembre de 1927 sobre la autorización a la Compañía del Norte para efectuar una emisión de Obligaciones con la garantía hipotecaria del ferrocarril de Alar a Santander, obras en el metropolitano de Barcelona y terminación de obras del ramal de Zuera a Turuñana. ([1927 - ])
    • El Metro Transversal : [Convenio entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Cía. Norte]. En: La Vanguardia, p. 9. (1928 diciembre 2)
    • Real decreto - ley autorizando a la Sociedad anónima "Ferrocarril Metropolitano de Barcelona" para que transfiera a la Compañía ... Norte la pare de su concesión correspondiente al tramo comprendido entre la estación del Norte y la plaza de Cataluña, bajo las condiciones estipuladas. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXVII, tomo IV, de 30 de diciembre de 1928, pp. 2.060-2.062. (1928 diciembre 30)
    • Las obras del ferrocarril subterráneo de la Compañía del Norte. En: La Vanguardia. (1929 noviembre 10)
    • Proyecto de convenio del Metropolitano de Barcelona. En: El Economista, Año XLVI, nº 2.342, de 2 de mayo de 1931, pp. 543-546. (1931 mayo 2)
    • Enllaç amb l´estacio de M.S.A. a la Sagrera. Ramal Bordeta - Port Franc. (s.f.)
    • D´una entrevista amb el senyor Fanés i Casas, gerent del F. C. Metropolità Transversal. En: L`Opinió. (1931 noviembre 28)
    • Un anticipo de cuatro millones al Metro Transversal. (s.f.)
13. Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,750 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
14. Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,655 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
15. Presupuesto aproximado de instalación de la electrificación de las líneas de la Compañía MZA entre la Bifurcación Bordeta y Molins de Rey, y Sagrera y Moncada. ([1927 - ])
16. Plano del proyecto de estación común con el Metropolitano de Barcelona en la Bifurcación Bordeta. (s.f.)
17. Esquema geográfico de alimentación eléctrica de los ferrocarriles de MZA en Cataluña. (s.f.)
18. Mapa de ferrocarriles en Barcelona. (s.f.)
19. Recortes de PRENSA: Sobre la reunión del Consejo de Administración de la Compañía del Norte con el Ayuntamiento de Valencia sobre el tendido del 3er rail desde la frontera francesa a Valencia. - Incluye: FOTOGRAFÍA (prensa) del Consejo de Adminstración. (s.f.)
20. PUBLICACIÓN: Obras en Barcelona / Caminos de hierro del Norte. - Barcelona : [s.n.], 1929 (Imp. I.G. Seix y Barral). - 30 p. : il. + 5 h. desplegable.; 22 cm