1. Informe técnico de la Compañía J.G. Brill relativo a bogies, presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich. (1924, septiembre, _)
   Incluye:
   • 3 FOTOGRAFÍAS del Bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
   • 2 FOTOGRAFÍAS de prensas de la J.G. BRILL, Co. de Filadelfia.
   • 1 BOGIE BRILL 27 E3 de los automotores de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
   • 1 FOTOGRAFÍA del automotor de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
   • 1 BOGIE motor BRILL con suspensión especial para los automotores de corriente continúa 1.500 voltios, de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
   • 4 FOTOGRAFÍAS de los bogies NE – II/Isothermos. Obturacion centrífuga, realizados en la fábrica de Beasáin
   • 1 Plano del bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
   • 1 Folleto informativo de las características de los bogies: Trucks & Bogies. -- París : Compagnie J. G. Brill, 1924.- 18 p : il. ; 25cm
   • Boletín Nº 280 [ con especificaciones de ]: The Brill 27- M.C.B. TRUCK.- Philadelphia ; St. Louis ; Cleveland [ et al. ] : The J. G. Brill, Company , [ 1924 ].- [4] p. : il. ; 27 cm
   • 3 Tarjetas de visita: de los directivos de la Compañía J. G. Brill, y del subdirector

1. La COTIZACIÓN Española: Político-finaciera, Revista Hispano-americana.- Madrid, mayo 1912. Año VIII, nº 437. - Incluye: en la cubierta la fotografía de Félix Boix, director de la Compañía del Norte (1912 mayo 30)

Incluye:
Fotocopias de la publicación ”Ciencia Popular. J. Echegaray”, colección de artículos de divulgación de la ciencia aparecidos en El Imparcial y El Liberal recogidos por los Ingenieros de Caminos y publicados por la imprenta Hijos de J.A. García en Madrid 1905, pp. 811-819.
Fotocopias de capítulos de publicación: Ciencia popular : a las bibliotecas públicas dedican este libro los ingenieros de caminos, canales y puertos que lo han editado en homenaje a su insigne compañero José´ Echegaray para difundir su labor y vulgarización científica. 19 de marzo de 1905. – Madrid: Imp. Hijos de J.A. García. Las locomotoras, pp.187, -207; Telegrafía sin hilos, pp. 501-507; La locomoción, pp.547-556; El tranvía eléctrico de Madrid, pp.657-664.
Fotocopia donde se publica una copla realizada por el humorista madrileño Luis de Tapia: “Desde Lugo al Uruguay / y de Lima al Candelario/ todos exclaman: ¡Caray! / que hombre más extraordinario / es don José Echegaray… // Que es muy listo Echegaray/nadie lo puede negar: / yo hace tiempo que lo sé,/es listo, pero ¡Caray!,/que el jamón llega a cansar / y ya es mucho Don José.”
Recorte de la revista Trenes Hoy, nº 33, abril de 1990, [escrito por Gonzalo Garcival]: “José Echegaray un ferroviario con mucho carrete”, pp. 70-71.
Fotocopia de la revista Trenes Hoy, nº 26, invierno 1945, escrito por Eliseo Las Navas: “¿Torero o Ferroviario?”, aparece una fotografía de José Echegaray, aludiendo a que en 1880 era Jefe de la estación de Santa Olalla, quien planteó la cuestión de si Luis Mazzantini era ferroviario o torero.
Incluye además: Diapositivas y un dibujo de Adolfo Martínez Mendoza realizado en 1990 en Fototeca AHF.