1. Presentación de empresas al concurso para la sustitución del paso de madera en el camino de Leganés a Butarque, km 12.369.70 por un puente de hormigón armado. - Incluye: Proyecto de la Sociedad Arrizabalaga, Zubinas y Cía.: memoria, planos, pliegos de condiciones. - Incluye además: Anagramas. (1910 octubre 31/1914 diciembre 2)
2. Presentación de la Sociedad General de Cementos Portland de Sestao y otras sociedades al concurso para la construcción del paso superior. - Incluye: Memoria, cálculos, pliego de condiciones, presupuesto, croquis y TARJETA POSTAL del depósito de cemento armado de 188 m3 de Construcciones Monier. - Anagramas. (1914 junio 23/1917 septiembre 11)

1. Metalización para tracción eléctrica, suministrada por la Sociedad Electro Química de Flix. - Incluye: Esquema de una instalación completa para metalizar (37 x 62 cm) ; Copia de un contrato de venta de sopletes y licencia otorgado a Industrias Sanitarias, S.A.; FOLLETO: [Cromalización de parrillas] / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Imp. Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). [4] p.; 28 cm ; FOLLETO: ¡Metalización! : nuevo procedimiento para recubrir objetos con capas metálicas / [Sociedad Electro - Química de Flix]. - Barcelona: [s.n], 1924 (Vda de Tasso, Arco Teatro 21 y 23, Barcelona). 12 p.; 28 cm ; y FOTOGRAFÍAS (7) relativas a la metalización de finales de rieles en sustitución del cable de cobre que se suele emplear para la conducción del fluido eléctrico, realizada por la casa alemana Siemens - Schuckert en Berlín. (1926 julio 14/1928 febrero 24)
2. Notas, informes y demás consideraciones de la Comisión relativas a material e instalaciones de tracción eléctrica y electrificación. - Incluye: Planos; Gráfico de esfuerzos para locomotora B-B remolcando un tren de 400 toneladas (A4); Plano de locomotora de maniobras (A4); Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, locomotora para trenes de viajeros y automotores (A4); Gráfico motor de tracción Westinghouse 567 A5 (A4); Gráfico de ensayos de resistencia a la tracción (A4); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Bordeta - Mercado Nuevo, Mercado Nuevo - Sans, Barcelona - Término (prueba 1ª y 2ª), Apartadero - Barceloneta (32 x 106 cm); Estudio de aceleraciones con el registrador de aceleraciones Cambridge a doble registro, de fecha de agosto de 1927: Tren ómnibus nº 116 y Tren ligero nº 116 del día 30 de junio de 1927 (32 x 106 cm); Gráfico interruptores ordinario y extrarrápido (A4); Gráficos rectificadores de mercurio (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (1927 agosto 25/1928 mayo -)
3. Electrificación de la línea de Barcelona a San Vicente de Calders y Empalme. (1927 noviembre 11/1928 febrero 4)
4. Ventajas de la electrificación eléctrica. - Incluye: REVISTA: Ibérica, el progreso de las ciencias y de sus aplicaciones. Año XIII, Tomo 2º, 11 diciembre 1926, Vol. XXVI, nº 656. (1926 diciembre 11)
5. Tracción eléctrica postes. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (14) ; PUBLICACIÓN: Catálogo "Butsems y Cª. : Productos de cemento centrifugado Palosca. - Barcelona: [s.n.], 1927 (Barcelona: J. Prous, S. en C.) ; y Tarifas de tubos de cemento centrifugado sistema Palosca para la conducción de aguas, gas y cables subterráneos de Butsems y Cª. (1927 noviembre 14/1928 febrero 8)
6. Doble vía para electrificación de líneas. - Incluye: Croquis del poste (2) (A4). (1927 julio 30/1927 noviembre 5)
7. Notas manuscritas relativas a electrificación, tomadas durante viajes. (1928 enero -/1927 marzo 27)
8. Resistencia de tracción en ferrocarriles y locomotoras eléctricas. - Incluye: Esquema de locomotora para trenes de mercancías y ómnibus, para trenes de viajeros y automotores (A4); Esquema de distribución de pesos en locomotoras de la serie 1700 (A4); Plano de poste y línea aérea (A4). (s.f.)
9. Suministro de material motor destinado a líneas electrificadas. (1923 -/1928 febrero 1)
10. Cuaderno de notas manuscritas e impresas sobre material motor de tracción eléctrica. (s.f.)

1. Enclavamiento de Zaragoza - Campo Sepulcro. (1965 marzo 3/1965 mayo 31)
2. Enclavamiento mecánico de la estación de Binéfar. - Incluye: Memoria y planos del proyecto de conservación extraordinario para mejorar las instalaciones de seguridad, señalización y enclavamientos mecánicos en la estación de Binéfar, realizado por el ingeniero Juan Martorell París. (1970 septiembre -/1971 junio 12)
3. División y puesta a punto de las instalaciones del enclavamiento eléctrico en la estación de Reus. (1969 agosto 19/1971 abril 15)*
4. Proyecto de renovación de los cables del puesto de enclavamiento de Barcelona - Plaza de Cataluña. - Incluye: Memoria y planos. (1967 mayo 26/1967 mayo 31)
5. Enclavamiento y señalización de la triple bifurcación Bordeta. - Incluye: Planos. (1930 diciembre 22/1942 junio 1)
6. FOTOGRAFÍAS (8) (FV-0479-0486) de enclavamientos por la Compañía francesa Thomson - Houston. (s.f.)

Tomo II:

• Ebanistas oficial 1ª; Electricistas oficial 1ª; Forjadores oficial 1ª; Fresadores oficial 1ª; Hojalateros oficial 1ª; Modelistas oficial 1ª; Modelistas oficial 1ª; Moldeadores oficial 1ª; Montadores oficial 1ª; Pintores oficial 1ª; Electrificadores oficial 1ª; Soldador autógena oficial 1ª; Soldador arco eléctrico oficial 1ª; Tapiceros oficial 1ª; Torneros oficial 1ª; Acopladores muelles oficial 2ª; Ajustadores oficial 2ª; Albañiles oficial 2ª; Caldereros oficial 2ª; Carpinteros oficial 2ª.

Tomo III:

• Carpinteros mecánicos oficial 2ª; Cepilladores oficial 2ª; Cerrajeros oficial 2ª; Ebanistas oficial 2ª; Electricistas oficial 2ª; Forjadores oficial 2ª; Fresadores oficial 2ª; Guardicioneros oficial 2ª; Modelistas oficial 2ª; Moldeadores oficial 2ª; Montadores oficial 2ª

1. Planos del tren automotor diésel-hidráulico de cuatro unidades realizados por la Compañía Euskalduna en colaboración con Waggonfabrik Uerdingen A.G. (1962 julio 21)
2. FOTOGRAFÍAS del motor diésel MWM, del cambio EMG hidromecánico, del motor diésel Bussing U7. (1962 julio 17)

1. Plano general del enlace de los ferrocarriles de Ojos Negros a Sagunto y Valencia a Zaragoza. (s.f.)
2. Plano de la situación geográfica de la fábrica de Sagunto (83 x 59 cm); Plano general de la fábrica de Sagunto y del poblado. (1963 junio -)
3. Proyecto de doble acceso, estación de Sagunto - RENFE a Altos Hornos de Vizcaya: Plano de la estación de Sagunto Murviedro. (1964 junio 3)
4. Planos de rutas de transporte de mineral desde Alquife a Sagunto y de Morata de Jalón, Teruel y Sagunto. (s.f.)
5. Resumen numérico de la existencia de tolvas de 50 toneladas de carga máxima a 31 de marzo de 1965. (1965 abril 20)
6. FOTOGRAFÍAS del depósito provisional de descarga de tolvas RENFE en Altos Hornos de Sagunto y del depósito de mineral de Sierra Menera; Plano de control de producción de almacenes -Parque de minerales. (1964 abril 13)
7. Plano de situación (42 x 118 cm) y perfiles transversales de la línea de Calatayud a Valencia km 120,243,65 en el cruce con el Ferrocarril minero de Ojos Negros a Sagunto. (1965 abril 29/1965 abril 30)
8. Tarifas para el transporte de mineral de hierro de Sierra Menera desde Cella a Sagunto, 165 km (1965 mayo 4)

1. Memoria. - Inserta mapa, gráficos y FOTOGRAFÍAS: Oviedo, edificación de cuatro plantas con patios abiertos, grupo de 128 viviendas (2); Albacete, edificación de cuatro plantas con patio central, grupo de 64 viviendas (2); Algeciras, edificación de tres plantas con patio lineal, grupo de 36 viviendas (2); Monforte, edificación de dos plantas con patio lineal, grupo de 24 viviendas (2); Manzanares, edificación de dos plantas cada vivienda, grupo de 8 viviendas (2); Valencia, edificación de seis y siete plantas, grupo de 76 viviendas (2). (1952 septiembre 30)

1. Informe. - Incluye: Figuras y fotografías. (1966 septiembre 12)