Incluye: FOTOGRAFÍA de locomotora serie 52 1325 e información sobre locomotoras de vapor, de mercancías, condensadoras, diésel, eléctricas, de pasajeros, de sistema Gilli y automotores diésel. (1939 noviembre -/1971 diciembre -)

1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)

1. Tipos de locomotoras: diésel-Ruhrthal, Baldwin-Westinghouse, Whitecrub, Fell, Fairbanks-Morse, Lima-Hamilton, Henschel-General Motors, Fowler, Deutz y RENFE. Incluye: Información sobre locomotoras diésel hidráulicas, locomotoras de turbina de gas, instrucciones de servicio para las baterías Bosch, regulación automática de la potencia de los vehículos eléctricos diésel, rendimiento de los motores diésel, rendimiento de la transmisión mecánica e hidráulica, frenado dinámico de la locomotora hidráulica, cojinetes lisos, engranajes, sobrealimentación, esfuerzo de tracción, acoplamiento hidráulico al accionamiento, empotramiento, esfuerzo y transmisión cardan en las locomotoras y automotores, transmisión Mekydro, Mylius, Ardell, transmisiones hidráulicas Trilok y Lysholm-Smith, FOTOGRAFÍAS a color de locomotoras Ruhrthaler y fotografía en blanco y negro de locomotora Renfe serie 10500. (1930 -/1957 septiembre 6)

1. Información y FOTOGRAFÍAS de las locomotoras FS de los Ferrocarriles del Estado Italiano, Stockholm, Winby's Express Locomotive, Compound, Thor, Schwalbe, Münster, Wurm, etc. (s.f.)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de condensación Henschel para los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras tipo Dufel, locomotora Dufelco de aceite pesado, locomotoras para el ancho de vía normal y fotografías. [1948 diciembre 17/1952 octubre 18]

HISTORIA BIOGRÁFICA: Esta serie documental hace referencia a la documentación generada y recopilada por Gustavo Reder Klingebeil (* Madrid 28 de septiembre de1895 + Madrid 10 de septiembre de 1979), que fue un prolífico historiador e investigador y uno de los más importantes expertos europeos en el mundo del ferrocarril. Instalado en Madrid poseía una gran colección de trenes miniatura e incluso piezas mayores rescatadas de Alemania bajo el bombardeo de la II Guerra Mundial. Reder era un enamorado del ferrocarril en general y de las locomotoras de vapor en particular. Con motivo del centenario del ferrocarril, colaboró como asesor técnico en varios documentales de Alfonso Acebal: Entrada en Servicio; Factorías Ferroviarias; Biografía de la locomotora; Tendido de una línea; Cien años de ferrocarril.

HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Resulta complicado establecer una nota histórica acerca de la procedencia y llegada de dicho fondo al Archivo Histórico Ferroviario (AHF) puesto que carecemos de datos fiables relativos a las cuestiones administrativas que rodean su adquisición.
Intentando situar históricamente la llegada de esta masa documental a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, topamos con la falta de datos veraces para determinar qué trámites hicieron posible su ingreso. Según un informe facilitado por la Biblioteca Ferroviaria, aparece una primera mención en la Memoria de Actividades de la Dirección de Documentación del año 1986, en la que se señalaba como una de las actividades de dicho año: “se adquirió como donación la Biblioteca Reder”, sin embargo no se conserva ningún documento que lo acredite. En la Programación de Actividades presentada por la Dirección para el año 1987 aparece como objetivo la Catalogación de la Biblioteca Reder, señalando que se utilizará el programa Cat-Doc y que se finalizará en el mes de octubre. Sin embargo dicho programa no fue adquirido con lo cual no se pudo cumplir la meta planteada. En otro documento, que no aparece ni firmado, ni fechado (aunque podría fecharse en 1988) se vuelve a mencionar el Fondo Reder: “con más de 1.600 volúmenes sobre material ferroviario y 4.000 fotografías”. En la Memoria del 1er semestre de 1989 se cita como una tarea el “Traslado del fondo Reder, de su situación en el 2º piso a los armarios del pasillo del 1er piso. Dificultades debido a la falta de orden con que estaban colocados”. En la Memoria de Actividades de los años 1988-1989 se señala como hechos destacables de la Dirección de Documentación durante 1988-1990: “la creación de la base de datos FOTON que implica el diseño de la estructura, la introducción de 6.000 registros de fotografías procedentes del Fondo Reder y su edición” y dentro del área del Archivo Histórico se anota que “Un fondo que merece especial interés y que se ha tratado informáticamente es el conjunto de fotografías del fondo Reder: 6.000. Su descripción y su acceso puede hacerse on line y la búsqueda se realiza por cualquier palabra del texto”. La última mención sobre la documentación aparece en un presupuesto de febrero de 1993, para su tratamiento documental. En este documento se señala que el fondo se hallaba mecanizado (no se cita ningún programa concreto) y se hace la propuesta para adaptar los datos al programa de la Biblioteca que, ya para entonces era Data Trek, con el que se sigue trabajando para la catalogación en la Biblioteca.
Conocemos por testimonio oral que la catalogación del fondo fue realizada por un equipo de personas externas al personal de la Dirección de Documentación y aunque en un ochenta por ciento el fondo bibliográfico estaba automatizado, se detectaron numerosos errores que hicieron necesaria su revisión por personal técnico de la Biblioteca Ferroviaria.
ALCANCE Y CONTENIDO: Consta de un total de 56 cajas repartidas en 9 series documentales. Cada una de estas series ha sido signaturada con cuatro letras. Debido a que no disponemos de ninguna nota de entrega se desconoce el origen de esta clasificación, no obstante se ha optado por mantener dichos criterios para respetar la estructura interna del fondo. La primera letra de cada serie es siempre la R., que intuimos hará referencia a “Reder” y la última es la A, que seguramente se refiere a Archivo. Las siglas del medio son más complicadas de inferir. En un intento de dar significado a dichas siglas, el AHF ha propuesto una denominación para cada serie.

A continuación se recoge el nombre, título propuesto por el AHF, número de cajas y número total de expedientes de cada serie:

RIFA REDER Instalaciones Fijas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 4. (estaciones, viaductos, puentes, material de vía).
RIEG REDER Ilustraciones y Esquemas General nº de cajas: 9 nº de exp.: 243 (Planos, álbumes, láminas, diagramas y esquemas de material motor de todo tipo de tracción, pero principalmente tracción vapor, nacional y extranjera; perfiles longitudinales de líneas de ferrocarriles españoles, y mapas de ferrocarriles españoles y extranjeros)
RLIA REDER Locomotoras Internacional ARCHIVO nº de cajas: 4 nº de exp.: 36
(dosieres de locomotoras de todo el mundo).
RIEA REDER Instalaciones Eléctricas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Notas y artículos de revista sobre aerodeslizadores, monorraíles, ferrocarriles de alta velocidad con motor de propulsión, metros aéreos colgantes y ferrocarriles elevados de Francia, España, Alemania, Italia, Inglaterra, Estados Unidos y Japón; y correspondencia mantenida entre Gustavo Reder y su hermano Otto sobre transportes elevados y monorraíles).
RMGA REDER Material General ARCHIVO nº de cajas: 7nº de exp.: 33 (Artículos de revista, inventarios, listados y recortes de publicaciones periódicas sobre ferrocarriles de todo el mundo; y bibliografía, notas, borradores y documentación preparatoria para publicaciones)
RMRA REDER Material Rodante ARCHIVO nº de cajas: 20 nº de exp.: 105 (notas, artículos de revista y recortes de prensa sobre locomotoras, vagones y coches y catálogos de distintas sociedades constructoras).
RTRA REDER Turismo Rodante ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Folletos turísticos de excursiones y rutas en ferrocarriles suizos, españoles, portugueses, holandeses, austriacos, belgas, franceses, canadienses, alemanes y japoneses).
RVLA REDER Vía Libre ARCHIVO nº de cajas: 8nº de exp.: 40. (notas y artículos sobre historia del ferrocarril (recopilados para la serie Historia del Ferrocarril publicada en la revista Vía Libre, nº 25 218, enero 1966 marzo 1982).
RDMA REDER Modelismo ARCHIVO nº de cajas: 5 nº de exp.: 23 + fichas de modelismo que insertan foto y características técnicas [denominación vehículo, constructor, procedencia, precio de adquisición, longitud, ancho, altura, diámetro ruedas, energía, etc.] de reproducciones de material rodante español y extranjero, agrupadas por tipo de material o bien por constructor modelismo).

Completa esta serie documental las fotografías que se encuentran catalogadas en la Fototeca con la siguiente identificación:

RIEF, RIFF, RMGF, RMRF, RTRF= 6.484 fotografías de diversos formatos incluidas en la base de datos Ymago.
FN_26756 a FN_28795= 2.040 negativos incluidos en la base de datos Inmagic.
Por incluir en la signatura FF y en la base de datos Inmagic= 970 positivos

FECHAS DE DESCRIPCIÓN: El tratamiento e informatización del fondo Reder ha tenido lugar entre el periodo de julio de 2005 y mayo de 2006. Revisado febrero 2013.

1. Textos mecanografiados y manuscritos preparatorios del artículo. Incluye:
   Láminas impresas a color: Un viajero del s. XIX consulta un horario de trenes en una estación (pintura al óleo de Julius Fehr) ; Paso a nivel y telégrafo óptico de los ferrocarriles austriacos en el s. XIX (ilustración coloreada de un dibujo contemporáneo) ; Inauguración del primer ferrocarril alemán, en la línea Nürnberg-Fürth, el 07/12/1835 ; Viaducto sobre el Reichen en la línea de Leipzig-Hof
   FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados de los s. XIX-XX : La estación central de Colonia alrededor de 1900 ; Estaciones de las líneas de Dresden y de Magdeburgo en Leipzig (1840) ; Regreso del primer tren de Alten a Leipzig (2º ferrocarril alemán) ; Estación de Baden, del primer ferrocarril suizo ; Salida del primer tren entre Leipzig y Alten ; Ferrocarril del Salzkammergut de Salzburgo a Ischl, vista de la llamada "trinchera de los franceses" a orillas del lago Ian Wolfgang (Austria) ; Inauguración del primer ferrocarril en Alemania (1835) ; Ferrocarril del valle de Sugana entre Trient y Jezze, vista de la línea cerca de Trient (Tirol Meridional) ; El puente más alto de Alemania, en la línea de Solingen a Remscheid ; Ferrocarril del Salzkammergut en la ladera del monte Brandl cerca de Scharfling (Austria) ; Postal del Museo de los Transportes de Nürenberg en la que se ve la locomotora "Adler", el primer modelo de la línea Nürnberg-Fürther ; Postal con una fotografía de la locomotora Planian ; Inauguración del primer ferrocarril austriaco ; Retrato de Friedrich List ; Retrato de Von Denis ; Estación de Berlín-Postdam ; Transporte de sal ; La estación de Liepzig (1832) ; Trabajos en la vía cerca de Apolda

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   PRENSA: Rhodesia Railways Magazine / Magazine Section of the Comercial Branch, Rhodesia Railways. vol. 18, nº 3, julio 1969 y vol. 18, nº 10, febrero 1970 . Bulawayo : RRM, 1969-1970.Mensual
   Recortes de prensa: En Afrique: Construction de la "Tanzam" ; A railway pioneer: Mr. Edward M. Rosher / A. H. Croxton En: Rhodesia Railways Magazine, september 1969 ; Zambia : Canac strives to pull ZR out of the red En: International Railway Journal.octubre 1974, pp. 33-38, 64 ; Rhodesia / South Africa link is completed ahead of schedule En: International Railway Journal. noviembre 1974, p. 16; El comercio de Zambia y el bloqueo rhodesiano En: Actualidad política extranjera.junio 1973, p. 7-8 ; Rhodesie : Trois grandes réalisations en cours aux Chemins de fer rhodésiens / G.L.P. En: La vie du rail. nº 1393, 20 mayo 1973 ; New railway opens in Zambia. diciembre 1974 ; Zambie / Maurice Maillet En: La vie du rail, 3 agosto 1975
   Fotocopia de prensa: Vía libre al "Ferrocarril de la libertad" / Fernando F. Sanz.8 marzo 1975
   Díptico: Rhodesia Railways : Historic Milestones : Dates of main-line and branch-line construction and changes of control [Incluye mapa con las fechas de la construcción de los FC de Rodesia)
   Mapa de los ferrocarriles de Rodesia ; Mapa de los ferrocarriles de Bostwana, Rhodesia y Zambia, con las líneas en explotación y en construcción
   FOTOGRAFÍAS: Tren del FC South African en el puente sobre las cataratas Victoria ; Locomotora diésel de los ferrocarriles de Rodesia usada en el trayecto Umtali-Salisbury ; Trabajo de renovación de vía en los FC de Rodesia ; Réplica del primer tren que llegó a Bulawayo, durante las celebraciones del 70 aniversario de la ciudad de Bulawayo, y tren hotel en la estación de Bulawayo ; Vía renovada en el trayecto entre Bulawayo y Salisbury ; Locomotora de vapor clase 19, con un depósito de agua apto para los viajes por las zonas secas de Bostwana ; Locomotora de vapor clase 12 ; Locomotora diésel eléctrica 2 fabricada por la English Electric Company y usada en las líneas Bulawayo-Salisbury y Bulawayo-Malvernia ; Tendido de una milla por día en la línea de Bulawayo ; Mr. Edward M. Rosher
   FOTOGRAFÍA de grabado: obras del ferrocarril de El Cabo a El Cairo (La Nature, 28 noviembre 1903)

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Mapa de los ferrocarriles de Angola
   Recortes de prensa: Benguela builds Cubal variant for higher speeds En: Railway Gazette International. septiembre 1973, pp. 354-355 ; Terá 16 pontes ou viaductos a variante ferroviária do Cubal En: Permanencia. nº 73, junio 1973, p. 24 ; Minérios de Angola En: Permanencia.noviembre 1972, p. 8
   FOTOGRAFÍAS: FC de Angola, un tren de la línea de Benguelo ; Locomotora de vapor de la línea de Benguelo ; Central ferroviaria de Luanda, placa giratoria (2 vistas diferentes) ; Estación de Luanda ; Locomotora del FC de Moçamedes ; Coche del FC de Moçamedes ; Tren con tracción vapor en el FC de Benguelo.

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Recortes de prensa: mapa de los ferrocarriles de Madagascar
   Plano de la locomotora mixta de adherencia y cremallera del FC Económico de Fernando Póo
   Fotocopia del artículo: Le réseau national des chemins de fer malgaches / Raymond Ranaivoarivelo En: Revue Générale des chemins de fer. janvier 1975, 94º année
   Mapa de los ferrocarriles de Madagascar
   FOTOGRAFÍA: El general Gallieni y acompañantes en la inauguración del túnel de su nombre en la línea de Briskaville a Tananaribo. (1900)