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Alumbrado en estación de Alcoy
Parte deFondos Institucionales
Vista de la marquesina metálica del andén principal de la estación de Alcoy. Detalle de su alumbrado. Al fondo material remolcado
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Andenes de la estación Navas del Metro de Barcelona
Parte deColecciones privadas
Vista general del interior de los andenes de la estación Navas del Metro de Barcelona sin gente. Se observan tres andenes, dos laterales y uno central. En primer plano aparece una vía vacía en perspectiva y, detrás, el andén central con bancos y asientos y un tren de viajeros, unidad nº 361 de la serie 300 con colores unificados crema y azul y construida por Euskalduna. Al fondo a la izquierda hay un Cartel publicitario de la marca Chesterfil y un cartel del metro con el nombre de la estación.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del apeadero de Ocata, lado Masnou, antes de la electrificación. En el lado izquierdo de las vías pueden observarse edificios de la ciudad y verja de andén, y en el derecho, postes telegráficos y playa.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del apeadero de Ocata, lado Premià, antes de la electrificación. A la izquierda playa, a la derecha casas de la localidad.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones privadas
Vista del edificio de viajeros, tomada por el lado del andén.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Martín de Rubiales, tomada por el lado de las vías.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones privadas
Interior de la sala de espera de la estación, varios viajeros en los banco de espera y en primer término el gran cartel de horarios de los trenes con el mapa de la red ferroviaria. A la derecha un reloj patrón en caja de madera.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Oña, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162-4, reloj de andén, banco, parte del muelle, personal ferroviario, retretes, etc.
García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)
Coche de viajeros de la Asociación Cultural Cordobesa de Amigos del Ferrocarril
Parte deFondos Institucionales
Retrato de Luis Abreu del Carro, Bernardo Palomo, Francisco Fernández y Eulogio Blanco, miembros de la Asociación Cultural Cordobesa de Amigos del Ferrocarril, delante del coche de viajeros cedido por RENFE en enero de 1978 como sede de la Asociación, constituida pocos meses antes. Los retratados, de cuerpo entero, permanecen en el suelo junto a la puerta del coche, uno de ellos con el pie apoyado en la escalera de acceso.
Desconocido