Vista del interior de la estación de ferrocarril de Lleida. En el centro de la imagen, en primer término, posan a la izquierda Edmundo Pérez Íñigo, y a la derecha José Luis López Gómez junto a la cabecera de un Talgo 350, también denominado Serie 102 de Renfe. A la izquierda, un grupo de viajeros aguarda en el andén.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido en la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, a la izquierda, un trabajador revisa el sistema de enganche Scharfenberg, mientras otro le supervisa.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Vista frontal del testero de un coche de Talgo III. Se aprecia en detalle el sistema de rodadura, las conexiones neumáticas para unirlo a otro remolque, así como la plataforma y acceso frontal al mismo.

Vista fronto lateral de un furgón del Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. En el lateral del mismo aparece rotulado: "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL".

Vista fronto lateral de la composición de cuatro coches de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL", en el lateral del furgón de cola. El primer remolque de la composición aparece parcialmente, al estar en el interior de una cochera.

Vista lateral de la composición de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular, remolcada por una locomotora de la serie 353. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL". Al fondo de la imagen se distinguen edificios de la Base de Patentes Talgo S.A.