Vista frontal en perspectiva de la locomotora de vapor Mikado 141 - 2347 de la serie 141 - 2301 a 2417 de RENFE circulando en Ávila y remolcando a otra locomotora de vapor sin identificar. Se observa al maquinista en el interior de la cabina de conducción asomando la cabeza. En segundo plano, unos edificios sin identificar.

Vista lateral de una máquina de vía, posiblemente una bateadora en los depósitos de Madrid - Príncipe Pío.

Vista lateral y frontal de un automotor eléctrico de la serie 434, construidos por SECN y Cenemesa en 1960 para el Fc. Bilbao - Portugalete, con la placa de dirección hacia Bilbao delante de los talleres. A la derecha, se puede observar otro automotor de la serie 434.

En primer plano, vista lateral y frontal del automotor eléctrico 433 - 566 - 7, ex WM366+WR366, construido en 1945 por SECN, con un pantógrafo desplegado, en los depósitos de Madrid - Príncipe Pío durante los últimos días de tensión a 1.500V y el cambio a 3.000V. A la derecha, vista parcial la locomotora eléctrica 274 - 023 - 1, ex 7423 de la serie 7401 a 7424 fabricada por MACOSA, Devis y Sécheron de la Compañía del Norte. Al fondo, una locomotora eléctrica remolcando coches de viajeros. Se observan, detrás, los edificios de los depósitos de Príncipe Pío.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 220 - 2005 de RENFE, ex 9 de la Compañía del Oeste, construida por Rich Hartmann-Chemnitz en 1881 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte otra locomotora de vapor. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA, construida por Henschel entre 1912 y 1922, en la estación de Vilanova. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 151 - 3101 "Santa Fe" (Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020), construida por MTM en 1942 con nº de fábrica 574, en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 203 - 0233 "Caldes" de RENFE, ex 6 del Fc. de Mollet a Caldas. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros BW - 110 de RENFE, ex BB - 2410 de MZA, construida por Carde y Escoriaza en 1923, en la estación de Vilanova, tipo "costa". A la izquierda, se advierte el coche de viajeros BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 462F - 0401 de RENFE, ex Central de Aragón nº 101 (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie CA 101 a 106), fabricadas por Euskalduna en Bilbao en 1931. A la izquierda, algunos visitantes; y detrás, coches de viajeros y más visitantes. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 282F - 0421 "Garrattt" "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430), construida por Babcock & Wilcox en 1961. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.