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Parte deColecciones del AHF
Vista frontal del vagón foudre dentro de otro vagón cerrado tipo J, se aprecia una pequeña bomba aspirante/impelente manual para ayudar en el trasiego de los caldos o vinos
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Detalle del vagón foudre dentro de otro vagón cerrado
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vagón experimental rodaje de ancho variable RAV, sistema Muñiz
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Vagón dormitorio - comedor del Servicio Eléctrico de Mérida
Parte deFondos Institucionales
Detalle del comedor del vagón dormitorio - comedor de la brigadilla del Servicio Eléctrico de Mérida. En primer término, puede observarse una estufa, detrás la mesa con dos bancos corridos, y al fondo un armario abierto con ollas y los utensilios de cocina.
Informaciones Gráficas Serrano (Fotógrafo)
Vagón dormitorio - comedor de la brigadilla del Servicio Eléctrico de Mérida
Parte deFondos Institucionales
Detalle del dormitorio del vagón dormitorio - comedor de la brigadilla del Servicio Eléctrico de Mérida. En primer término, puede observarse una estufa, y detrás las literas alineadas contra los laterales del vagón. Sobre un taburete un botijo.
Informaciones Gráficas Serrano (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del vagón de socorro SSA-601, perteneciente al Tren de Intervención con base en Madrid - Príncipe Pío, 1ª zona. Apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del vagón de socorro SSA-601, perteneciente al Tren de Intervención con base en Madrid - Príncipe Pío, 1ª zona. Apartado en vías exteriores de esta estación. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del vagón de socorro SA-621, perteneciente al depósito de tracción diésel de Zaragoza - Delicias. Coche de dos ejes con suspensión de ballesta. Construido en 1898 por la Société Franco - Belge de Materiel de Chemins de Fer.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Interior del vagón con grupo motor-dinamo con Motor Ricart que fue sustituido en 1942 por un motor Ford. La dinamo produce corriente a una tensión de 150 V.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)