Fotografía (s) - Impresa

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Trenes inaugurales

Trenes inaugurales

Vista general del tren inaugural del ferrocarril de Cuenca a Utiel el 25 de noviembre de 1947. Locomotora de vapor engalonada con viajeros en el andén

Desconocido

Turbina doble con envuelta de tambor

Turbina doble con envuelta de tambor

Turbina doble con envuelta de tambor entregada a la Central del Estado Sueco en Porjus, la central de energía más septentrional del mundo. La sala de máquinas está construida dentro de la roca a una profundidad de 50 m. bajo la superficie. Altura de la caída: 52,5 m. Potencia desarrollada: 15,700 H.P. Rotación: 250 rpm. Rendimiento máximo: 93%

Desconocido

Turbina doble con envuelta de tambor vista desde el lado del regulador

Turbina doble con envuelta de tambor vista desde el lado del regulador

Turbina doble con envuelta de tambor entregada a la Central del Estado Sueco en Porjus, la central de energía más septentrional del mundo. La sala de máquinas está construida dentro de la roca a una profundidad de 50 m. bajo la superficie. Altura de la caída: 52,5 m. Potencia desarrollada: 15,700 H.P. Rotación: 250 rpm. Rendimiento máximo: 93%

Desconocido

Turbina doble en cámara abierta

Turbina doble en cámara abierta

Turbina doble en cámara abierta entregada a la Central de Värtsilä, Finlandia. Altura de la caída: 6 m. Potencia desarrollada: 600 H.P. Rotación: 187,5 rpm.

Desconocido

Turbina espiral

Turbina espiral

Turbina espiral entregada a la Central del Estado Noruego en Hasselelven. Altura de la caída: 58,2 m. Potencia desarrollada: 400 H.P. Rotación: 750 rpm.

Desconocido

Turbina espiral de la Central de Huskvarna

Turbina espiral de la Central de Huskvarna

Turbina espiral de la Central de Huskvarna. Altura de la caída: 70 m. Potencia desarrollada: 1,500 H.P. Rotación: 500 rpm. Rendimiento máximo 89,7%

Desconocido

Turbina tubular doble

Turbina tubular doble

Turbina tubular doble, entregada a la Central del Estado Sueco en Trollhättan. Altura de la caída: 29,7 m. Potencia desarrollada: 13,200 H.P. Rotación: 187,5 rpm. Rendimiento máximo: 88%

Desconocido

Unidad de tren de Norte WMD 202 (Renfe 9210)

Unidad de tren de Norte WMD 202 (Renfe 9210)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-020
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940

    • Parte deColecciones privadas

Fotografía impresa en alguna revista ferroviaria, de la unidad de tren de Norte, automotor WMD 202 (Renfe 9210) (serie 9209 a 9214). Construida por Ganz.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Resultados 651 a 660 de 717

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