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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.

Vista en picado del estado de uno de los coches de la composición de Talgo III que chocó con un tren TECO detenido en la vía, en primer término a la derecha. En el área izquierda de la composición, observamos un cúmulo de escombros formado por los restos de los materiales de dicho coche y a dos operarios retirándolos. En la parte superior de la imagen, distinguimos una grúa, más restos de otros coches de la misma composición de Talgo y a varios profesionales que trabajan en la zona.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Alcázar de San Juan. Nueva estación de clasificación

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1114-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-01-01 - 1931-08-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nueva estación de clasificación para la Estación de Alcázar de San Juan. - Incluye: documentación diversa sobre la tramitación del proyecto, desde la primera versión y sus modificaciones posteriores con las propuestas de la comisión de obras y los votos particulares de la compañía en contra de las decisiones de la comisión, también incluye los presupuestos y planos de las diferentes modificaciones del proyecto; Proyecto definitivo: Memoria; Planos (escala 1:1000) (53 x 630 cm); y presupuesto. (1922 - -/1927-11-28)
  2. Concurso para construir una caseta de transformación en la estación de Alcázar de San Juan. - Incluye: Documentación variada sobre el proceso de adjudicación y los trámites previos al comienzo de la obra, entre los documentos está el contrato de concesión y varios planos y presupuestos sobre aspectos de la obra; proyecto de construcción que se presentó al concurso por triplicado (aunque solo hay un ejemplar completo): Lista de concursantes; Condiciones particulares; Plano del tipo de caseta con planta y alzado (Escala 5:50) (31 x 210 cm); Plano del proyecto de caseta para transformador (Escala 1:50) (31 x 210 cm); Plano general de la estación de Alcázar de San Juan y las vías de clasificación (Escala 1:1000) (59 x 189 cm). (1927 octubre 7/1931 agosto 7)
  3. Proyecto de construcción de un foso para carro transbordador. - Incluye: correspondencia variada sobre la tramitación; Presupuesto; Plano general de la estación de Alcázar de San Juan (Escala 1:1000) (31 x 63 cm). (1928 mayo 22/1928 agosto 6)
  4. Proyecto de construcción de un foso para báscula-puente de 40 toneladas. - Incluye oficios y minutas de oficio sobre el trámite, faltan dos planos que deberían estar adjuntos a la documentación. (1928 diciembre 13/1929 enero 28)
  5. Proyecto de construcción de una caseta para el transformador eléctrico para el nuevo muelle de transbordos y vías de clasificación. - Incluye: correspondencia variada sobre el asunto (oficios y minutas de oficio); Planos: Tipo de Caseta para transformador (Escala 1:50) (31 x 189 cm); Plano del alzado y planta de la caseta (Escala 1:50) (21 x 31 cm); Plano del alzado y planta de la caseta (Escala 1:50) (21 x 31 cm). (1931 enero 20/1931 diciembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 300 en un foso de reconocimiento de la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún

Vista frontal del automotor en el foso, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 274 de RENFE, (ex serie Renfe 7400, 7401 a 7424), personal ferroviario, vagones, tenders, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Base de Aravaca.

Detalle de una de las llaves de paso, perteneciente a las tuberías de agua, en el exterior de las instalaciones. La toma está hecha al pie de los depósitos de la misma. En segundo plano, en el centro de la imagen, aparece una rama Talgo III, y al fondo parte de las naves de talleres.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general de una nave, en los talleres situados en la ampliación del complejo. El espacio central aparece vacío, excepción hecha de algún diplory para el movimiento de coches sin rodal. En primer plano a la derecha, se ve parte de uno de estos elementos. Al fondo, se distingue alguno más, así como un coche extremo Talgo III, sobre el que trabajan algunos operarios.

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista parcial de la nave destinada a la realización de pruebas y trabajos de mantenimiento de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. En primer término a la izquierda vemos a dos operarios trabajando en las labores de montaje de una locomotora diésel de la serie 352, la cual aparece en el área derecha de la imagen.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

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