- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-1093
- Unidad documental simple
- octubre 1951
Parte deFondos Institucionales
Vista completa del interior del aula del departamento eléctrico del tren escuela, desde la mesa del profesor.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Vista completa del interior del aula del departamento eléctrico del tren escuela, desde la mesa del profesor.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Maqueta de desvíos y señalización en el tren escuela. Sistemas eléctricos de desvío.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Vista de un proyector y equipo eléctrico.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista completa del interior del aula del departamento eléctrico del tren escuela.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Panel explicativo en el tren escuela, del equipo combinado de freno de vacío y aire comprimido tipo Westinhouse, representado en posición de marcha, de la locomotora 6101 a 6106.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
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Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Tren Talgo II y locomotora Virgen del Pilar en el Triángulo de Aravaca
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora Virgen del Pilar arrastrando un tren talgo II desde un lateral elevado de la vía, mientras da la vuelta en el Triángulo de Aravaca. El maquinista
y el ayudante del tren que aparecen asomados en la máquina eran José María Martín y Gonzalo Fernández.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general del viaducto de hormigón que sustituyó al puente metálico primitivo. En primer plano, aparece el río y algunas casas de la ladera.
Desconocido
Viaje del Talgo español Irún - París
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Tren Talgo Virgen de Fátima, en el que viaja el Ministro de Obras Públicas, Silva Muñoz, y otras personalidades. Llega al dispositivo para el cambio de ejes. Primera vez que un tren español cruza la frontera francesa
Cifra Gráfica (Fotógrafo)