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Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 319.001 a 060 y 071 a 103 de RENFE, ex 1.901 a 1.960, 1.971 a 1.999 y 19.901 a 19.904, GM - 16, con motor diésel de General Motors, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors, la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Westinghouse Española

  1. Manual de locomotoras GM-16 de la serie 1.900, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
  2. Manual de operación para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM - 16, realizado por MACOSA. (s.f.)
  3. Instrucciones sobre el funcionamiento y averías en el calderín de calefacción al tren por vapor "OK 4616 - 74 - DJN", montado en las locomotoras de línea GM - 16 serie 1.900 para uso de maquinistas, realizado en el Taller Depósito de la Fuente de San Luis - Valencia. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento freno automático combinado aire y vacío, tipo 28 LAV, para máquina y tren, en locomotoras de línea de la serie GM 1.900. (1970 diciembre -)
  5. Esquemas de circuitos y componentes relativos a las locomotoras GM - 16 de la serie 1.900. - Contiene:
    5.1. Circuito de arranque y bomba de combustible del diésel (duplicado). (s.f.)
    5.2. Circuito de aceleración (duplicado). (s.f.)
    5.3. Control para tracción serie - paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.4. Motores en serie - paralelo y antipatinaje (duplicado). (s.f.)
    5.5. Control para tracción paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.6. Motores en paralelo y anti - patinaje (duplicado). (s.f.)
    5.7. Shuntaje y control (duplicado). (s.f.)
    5.8. Secuencia patinaje en tracción o freno (duplicado). (s.f.)
    5.9. Control para dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.10. Control dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.11. Circuito freno dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.12. Funcionamiento del relé de tierra - GR (duplicado). (s.f.)
    5.13. Carga de batería y secuencia del funcionamiento del E.T.S. 93º - 88º (duplicado). (s.f.)
    5.14. Circuitos básicos de excitación (duplicado). (s.f.)
    5.15. Circuito agua de refrigeración (duplicado). (s.f.)
    5.16. Circuito de combustible (duplicado). (s.f.)
    5.17. Circuito de lubricación (duplicado). (s.f.)
    5.18. Generador de vapor OK 4616 - 74 - DNJ (duplicado). (s.f.)
    5.19. Esquema freno combinado aire y vacío (duplicado). (s.f.)
    5.20. Circuito eléctrico del generador de vapor. (s.f.)
    5.21. Relés y contactores (Enclavamientos). (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 318.001 a 024 de RENFE, ex 1.801 a 1.824, con partes mecánicas fabricadas por Alco, y eléctricas por General Electric Co.

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0008-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-02-01 - 1971-04-23

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Características básicas en locomotoras Alco 1.800 c.v. (1966 febrero -)
  2. Vista diagramática del equipo de freno combinado de aire comprimido y de vacío de la locomotora Alco 1.800 (27 x 80 cm). (1971 abril 23)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 313.001 a 050 de RENFE, ex 1301 a 1350, con motor diésel Alco, partes mecánicas fabricadas por Euskalduna y Alco, y eléctricas por General Electric Co.

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0008-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-11-08 - 1966-09-12

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual de funcionamiento de las locomotoras 1301-50, realizado por la División de Tracción Diésel (Locomotoras) de RENFE. (1965 noviembre 8)
  2. Esquemas relativos al generador de vapor de las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 1301-50 (2). (1966 febrero 6/1966 septiembre 12)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 308-001 a 308-041 de RENFE, ex 10801 a 10841, con motor diésel Caterpillar, partes mecánicas fabricadas por General Electric Co. y Babcock & Wilcox, y eléctricas por G.E.E. y General Electric Co.

  1. Manual de operación de la locomotora diésel - eléctrica U-10, realizado por General Electric. (s.f.)
  2. Manual de la locomotora tipo 10.800 con motor Caterpillar (U-10) para maquinistas, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
  3. Esquemas eléctricos de conexiones de la locomotora diésel - eléctrica serie 10.800. (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 307.001 a 010 de RENFE, ex 10.701 a 10.710, EUROFIMA, con motor diésel Sulzer de 725 CV, y partes mecánicas y eléctricas construidas Brisesonneau et Lotz y la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM)

  1. Características de la locomotora diésel - eléctrica EUROFIMA serie 10.700 de 725 CV, con la descripción del funcionamiento de su sistema mecánico, eléctrico y freno automático, para uso del maquinista. (s.f.)
  2. Esquemas relativos a la locomotora de línea y maniobras diésel - eléctrica serie 10.701 - 10.710 "EUROFIMA" (11). - Contiene: Esquema general con características y cargas remolcadas en TM (A4) ; Cierre del contador de shuntaje y circuito de patinaje (A4) ; Circuito de la bomba auxiliar de vacío y relé de incendios QDI (A4) ; Circuitos auxiliares y tablero de fusibles (A4) ; Circuito de combustible y circuito de refrigeración de agua (A4) ; Circuito de refrigeración de aceite y circuito de aceite de engrase y operante (A4) ; Esquema neumático y vacío y válvula relé "tipo E" para frenado de la locomotora (A4) ; Esquema de la regulación del motor Sulzer de 725 CV. ; Válvula de sincronismo en posición de "equilibrio" (A4) ; Válvula de sincronismo en posición de "aprieto" (A4) ; y Válvula de sincronismo en posición de "afloje" (A4). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a las locomotoras 279 y 289

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0003-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-01-01 - 1969-05-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Locomotoras 279 y 289, esquemas de freno neumático. – Contiene: 31 esquemas. (s.f.)
  2. Locomotoras 279 y 289, manual de conducción de locomotoras bitensión ex Serie 8901 y 8940. - Incluye: esquema de circuito de control del SSI80-5 convertidor. (s.f.)
  3. Locomotoras 279 y 289, baremo de preguntas para los exámenes del personal sobre los modelos ex Serie 7900 y 8900. (s.f.)
  4. Locomotoras 279 y 289, funcionamiento y conservación del equipo neumático Mitsubishi. -Incluye: cinco esquemas de válvulas ex Serie 7900 y 8900. (s.f.)
  5. Locomotoras 279 y 289, esquemas generales.- Contiene: 24 esquemas generales de circuito y alumbrado Mitsubishi R1200-8. (s.f.)
  6. Locomotora 289, funcionamiento del equipo de freno mixto aire y vacío de locomotoras bitensión ex Serie 8900, locomotoras 8937, 8938, 8939, 8940. (s.f.)
  7. Locomotora 279, averías de máquina ex Serie 7900). (s.f.)
  8. Locomotora 279, tabla de abreviaturas de locomotoras bitensión 1500/3000 V. ex Serie 7906. (s.f.)
  9. Locomotora 279, características y circuitos de locomotoras bitensión 3000/1500 V. ex Serie 7901-16. (1969 mayo -)
  10. Locomotora 279, esquemas parciales ex Serie 7900 y 8900.- Incluye: 75 esquemas. (1968 -)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la unidad de tren eléctrico 440

  1. Esquemas generales de circuitos. - Contiene:11 esquemas y un anexo de índice. (s.f.)
  2. Baremo de preguntas para los exámenes en los cursillos de habilitación y transformación para la conducción de unidades de tren eléctrico serie 440. (s.f.)
  3. Esquemas sobre la situación del aparatos. (s.f.)
  4. Manual de conducción de unidades de tren eléctricos Serie 440. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la unidad de tren 439

  1. Instrucciones para la lectura de esquemas de la unidad de tren bitensión, ex serie 900. (s.f.)
  2. Esquemas generales de los componentes de la unidad de tren 439. - Incluye: Índices. (s.f.)
  3. Avería de la unidad de tren bitensión W.M.D. 900. (s.f.)
  4. Manual del equipo de freno eléctrico neumático Westcode, ex serie 901/932. – Incluye: Esquemas de circuitos de freno. (s.f.)
  5. Manual de conducción de la unidad de tren 439, ex serie 901-932. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

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