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Manual de mantenimiento de las vías férreas

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1959-01-01 - 1959-01-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Tomo I. Elementos constitutivos de la vía. Aspectos generales del mantenimiento. (1959 enero -)
  2. Tomo II. Mantenimiento de la vía. (1959 enero -)
  3. Tomo III. Mantenimiento de los aparatos de la vía. Trabajos accesorios. Calendario-programa. Organización de las obras. (1959 enero -)

Renfe (1941-2004)

Maquinista revisando una locomotora

Primer plano de un maquinista revisando los rodajes de una locomotora. Destaca el gran tamaño de la máquina comparando el tamaño de la rueda con la altura del hombre

Marcha a la vista

Esquema de frenado de dos trenes en marcha a la vista en zona de escasa visibilidad

Desconocido

Miembros de la brigada del taller de reparaciones del depósito de máquinas de la estación de León, posando sobre la locomotora de vapor 030 - 2427 denominada "Méndez Núñez" o también "La Alemana" de la serie 030 - 2413 a 2450 de RENFE, ex Norte nº 668 y después nº 1668, procedente de AGL nº 305 y fabricada por Hartmann en 1881 con nº de fabricación 1108

Vista parcial de la locomotora de vapor 030 - 2427 denominada "Méndez Núñez" o también conocida como "La Alemana". Sobre ella aparecen posando los miembros de la brigada del taller de reparaciones del depósito de León, entre los que se encuentra el jefe de sección de Material Móvil, Ángel Fernández, que figura el primero por la derecha.

Desconocido

Miembros de una brigada de electrificación posando sobre una vagoneta de electrificación

Vista frontal de los componentes de una brigada de electrificación que intervino para reparar postes eléctricos y catenaria tras unas lluvias torrenciales, y que aparecen posando entre las estaciones de Andújar y Arjonilla de la línea de Manzanares a Córdoba. En primer plano un poste eléctrico, y al fondo una vagoneta de electrificación con el castillete levantado para efectuar la reparación de la catenaria.

Desconocido

Nevada en la estación de Betanzos - Pueblo de la línea de Palencia a La Coruña

Estación de Betanzos - Pueblo completamente nevada. En la imagen aparece el jefe de estación, Francisco Marín Pérez, y como fondo un grupo de viajeros refugiados bajo la marquesina del andén, antes de tomar el expreso de Madrid, que en ese momento hacía su entrada en la estación

Desconocido

Noria de la estación de Agramón (Albacete) en la línea de Chinchilla a Cartagena

Vista general de la noria para la elevación y conducción de agua potable desde el canal de Tedelche - Río Mundo a la estación de Agramón, realizada por la compañía MZA para el abastecimiento de locomotoras de vapor y las necesidades de la estación. Delante de la noria posan cinco hombres.

Martínez Madrid, Pedro (Fotógrafo)

Numeración unificada del Material Motor de RENFE a fecha de 31 de diciembre de 1957, y realizado por la División Administrativa del Departamento de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-01-01 - 1959-04-14
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. PUBLICACIÓN: Numeración unificada del Material Motor/ Departamento de Material y Tracción. Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. - 4ª ed. - [Madrid]: [s.n.], 1958 (Imprenta Central de los Ferrocarriles, Minuesa). - 158 p.; 31 cm.
  2. Oficio del Secretario Genaral remitiendo el ejemplar de Numeración unificada del Material Motor al Presidente del Consejo de Administración de RENFE, D. Agustín Plana. (1959 abril 14)
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