Revisión del presupuesto de reconstrucción para 1953: situación económica del PGR. - Incluye: Informe de inversiones, productos y gastos de la RENFE en 1953; Borrador del escrito presentado al ministro de Obras públicas (1953 enero 21); Informe sobre el desenvolvimiento económico del PGR y el problema actual que tiene creado. (1952 abril 15/1953 febrero 7)
Información al Consejo, propuestas y acuerdos. (1953 julio 7/1955 octubre 11)
Reajuste y correcciones del PGR. - Incluye: Informe y anejos sobre el PGR a los 5 años de ser aprobado; Realizaciones más importantes del PGR a fecha de 30 de junio de 1958. (1954 marzo 27/1958 junio 30)
Proyecto de reforma, del Plan General de Reconstrucción (PGR). - Incluye: Memoria; Cuadros de situación de previsiones, créditos y gastos. (1954 noviembre 23)
Nuevas mejoras. - Incluye: Detalle de la previsión para nuevas mejoras; Cuadro de la situación probable, en 31 de diciembre de 1954, de previsiones, créditos y gastos del vigente PGR; Cuadro expositivo del nuevo Plan. (1954 octubre 16/1954 noviembre -)
Segunda reforma parcial del Plan General de Reconstrucción. incluye: Nota informativa de la reforma del PGR; mapas de reforma. (1954 diciembre 27 -/1955 agosto, 17)
Revisión de la reforma, y ampliación del Plan General de Reconstrucción (PGR). (1953 diciembre 5/1955 julio 6)
Escritos al Ministro, del segundo reformado del Plan General de Reconstrucción (PGR). (1955 febrero 14/1956 mayo 29)
Notas complementarias enviadas al Consejo de Administración de RENFE y al Gobierno, acerca de las inversiones realizadas anualmente en los ferrocarriles españoles desde 1925, hasta marzo de 1955. (1955 marzo 5/1955 marzo 21)
Contiene: El déficit de RENFE en 1956, proceso para su previsión y justificación; Nota esquemática sobre la situación económica de RENFE; Nota esquemática sobre la situación económica de RENFE, en relación con el Estado; Análisis por medio de razones, de los balances de situación de RENFE entre 1945 y 1956 y de las Compañías MZA y Norte entre 1929 y 1935; Análisis del valor del primer establecimiento de la RENFE; Información resumida referente a RENFE. (1955 octubre -/1963 enero -)
Comentario sobre el servicio realizado y resultados en la explotación en los años 1950, 1951 y 1952. (1953 febrero -)
Cuantía de los déficits por años. (1941 enero 1/1957 diciembre 31)
Conceptos que constituyen el déficit integral de RENFE. - Incluye: Ideas para un informe sobre los resultados de la elevación de las tarifas de RENFE. (1957 abril 1)
Arbitrios con los que se han hecho frente a los déficits hasta la ley de 1954. (1949 enero 1/1954 diciembre 31)
Artículo sobre los déficits de RENFE. (1962 abril 13/1962 abril 23)
Incluye: Anteproyecto de estatutos de un organismo de consulta; Informe para el Presidente del Consejo de Administración, sobre la posible creación de un organismo de consulta; Informe sobre el viaje a Sudamerica; Nota acerca de la propuesta de adquisición de vagones plataformas de 4 ejes, con cargo a la concesión de 6 millones de marcos y 2,5 de francos suizos por parte de la sociedad EUROFIMA. (1967 octubre 16/1968 diciembre 8)
Artículos sobre organización. - Incluye: Nota acerca de la organización de empresas; Una organización de investigación científica ferroviaria. (1950 enero -/1963 noviembre -)
Artículos sobre administración y finanzas. - Incluye: La legislación fiscal y la reposición de los equipos industriales; Cuadro comparativo sobre la vida industrial supuesta a diversas instalaciones y material ferroviario para el cálculo de la amortización industrial; Interés en utilizar dispositivos electrónicos de alto rendimiento para determinadas tareas administrativas; Financiación y conservación de los activos y el capital de los ferrocarriles; Unas notas sobre depreciación. (1949 abril-/1964 abril -)
