Figueras (Estación)

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Planos de instalación de material en varias estaciones de la Red Catalana de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0182-0001
  • File
  • 1872-06-15 - 1895-09-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
  2. Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
  3. Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
  4. Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
  5. Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
  6. Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
  7. Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

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Expediente relativo al proyecto de establecimiento de una vía de ancho internacional entre Figueras y la frontera francesa. Modificación de tramos metálicos, reforma y ampliación de estaciones y estrechamiento de la vía ascendente entre Llansá y Port – Bou

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0396-0001
  • File
  • 1940-11-05 - 1941-09-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto. - Incluye: Memoria y Anejo a la Memoria: Planos de las estaciones actuales: Figueras (Escala 1:1000) (31 x 133 cm), Perelada (Escala 1:1000) (31 x 143 cm), Vilajuiga (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Llansá (Escala 1:1000) (31 x 160 cm), Culera (Escala 1:1000) (31 x 161 cm) y Portbou (Escala 1:1000) (78 x 141 cm); Planos: Esquema de instalación (31 x 161 cm), Secciones transversales tipo (31 x 61 cm), Modificación de tramos metálicos (31 x 301 cm), Plano general de la reforma y ampliación de la estación de Figueras (Escala 1:1000) (31 x 181 cm)*, Perfiles transversales de la reforma y ampliación de Figueras (Escala 1:200) (31 x 431 cm), Muelles de transbordo y servicio local y reserva de máquinas de Figueras (31 x 381 cm), Plano de la reforma de Perelada (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Plano de la reforma de Vilajuiga (Escala 1:1000) (31 x 121 cm), Plano de la reforma Llansá (Escala 1:1000) (31 x 161 cm), Plano de la reforma de Culera (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Plano de la reforma de Port-Bou (Escala 1:1000) (31 x 141 cm); Pliegos de condiciones; Mediciones- Cuadros de precios y Presupuestos. (1940 noviembre 05 / 1941 septiembre 11)

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Memoria descriptiva, planos y perfiles generales

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0273-0001
  • File
  • 1868-01-17

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano horizontal de Gerona y Figueras
  2. Memoria descriptiva de la reforma del ferrocarril de Gerona a la Frontera francesa
  3. Estados de alineaciones y rasantes
  4. Plano de la 1ª sección
  5. Plano del trazado entre Figueras y Vilajuiga
  6. Plano del trazado de replanteo de Vilajuiga a la Frontera francesa
  7. Perfil longitudinal del replanteo de Gerona a Figueras
  8. Perfil longitudinal del trazado pasando por Mansá
  9. Perfil longitudinal de replanteo de Vilajuiga a la frontera francesa

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Planos de las estaciones de San Celoni, Llansá, Vilajuiga, Perelada, Figueras, Vilamalla, San Miguel, Camallera, Bordils, Celrá, Gerona y Riudellots

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0184-0001
  • File
  • 1889-12-31 - 1963-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de la estación de San Celoni de la línea de Granollers a la Rambla de Santa Coloma (Escala 1:500) (30 x 140 cm). (1936 enero -)
  2. Planos de la estación de Llansá de las líneas de Gerona a Figueras y de Figueras a la Frontera Francesa*. - Contiene: Plano del proyecto de establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Gerona y Llansá (Escala 1:1000) (31 x 148 cm); y curva de Llansá, km 266,340 al 267,000 (49 x 165 cm). (1927 febrero 21)
  3. Plano general de la estación de Vilajuiga de la línea de Figueras a la Frontera Francesa (Escala 1:1000) (31 x 125 cm). (1889 diciembre 31)
  4. Planos de la estación de Perelada de las líneas de Figueras a la Frontera Francesa y de Barcelona a Francia por Granollers. - Contiene: Plano del proyecto de una 4º vía en la estación (Escala 1:1000) (31 x 127 cm); y plano general (Escala 1:1000) (31 x 120 cm). (1915 mayo 29/1940 -)
  5. Planos de la estación de Figueras de las líneas de Figueras a la Frontera Francesa y de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general y vías (Escala 1:1000) (33 x 102 cm); plano general y disposición de vías de la estación (Escala 1:500) (31 x 133 cm); plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 120 cm); y plano de emplazamiento, plantas, alzados, secciones y detalles de la estación (33 x 328 cm). (1877 marzo 8/1946 -)
  6. Planos generales de la estación de Vilamalla de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general de la estación (duplicado) (Escala 1:1000) (30 x 118 cm); y plano general (Escala 1:1000) (31 x 123 cm). (1889 diciembre 31/1935 diciembre -)
  7. Plano general de la estación de San Miguel de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:1000) (31 x 124 cm). (1889 diciembre 31)
  8. Planos de la estación de Camallera de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 117 cm); y plano general de la estación(Escala 1:1000) (31 x 111 cm). (1889 diciembre 31/1936 enero -)
  9. Planos de la estación de Bordils de las líneas de Tarragona a Barcelona y Francia y de Gerona a Figueras. - Contiene: Plano de establecimiento de doble vía (Escala 1:1000) (31 x 137 cm); plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 106 cm); y plano situación de la estación (Escala 1:1000) (29 x 100 cm) . (1889 diciembre 31/1963 -)
  10. Planos de la estación de Celrá de la línea de Gerona a Figueras. - Contiene: Plano general, planta, alzados y secciones del proyecto de muelle cubierto y cerrado (34 x 312 cm); plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 125 cm); plano de la estación (32 x 145 cm); y plano de situación de la estación (31 x 125 cm). (1884 agosto 31/1929 julio -)
  11. Planos de la estación de Gerona de las líneas de Gerona a Figueras y de la Rambla de Santa Coloma a Gerona. - Contiene: Perfil transversal de la estación de Gerona por el ojo de la pasarela proyectada (20 x 80 cm); plano de situación y perfiles transversales del proyecto de ampliación de la vía muerta que arranca de la aguja nº 21 del proyecto presentado en 24 de agosto de 1903 (32 x 241 cm); y plano del estado actual de la estación (Escala 1:1000) (31 x 203 cm)*. (1903 noviembre 19/1929 abril -)
  12. Plano de situación de la estación de Riudellots de la línea de Barcelona a Francia por Granollers (Escala 1:11000) (31 x 120 cm). (1935 -)

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Expedientes relativos a la estación de Figueras en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0363-0001
  • File
  • 1930-12-01 - 1942-03-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitud de la Compañía MZA al Gobierno Civil de Gerona para la utilización de los patios para colocar los coches que se dedican al servicio público de conducción de viajeros desde la estación. - Incluye: Texto del reglamento para la policía y orden de los patios, vestíbulos, andenes y muelles de la estación (2) y Planos. (1930 diciembre -/1933 abril 18)
  2. Solicitud del Ayuntamiento de Figueras para la reparación del afirmado del paso a nivel, cruce de la carretera de Rosas y el ferrocarril.- Incluye: Plano. (1930 agosto 26/1930 octubre 9)
  3. Solicitud de Antonio Bisbal Martorell al Ayuntamiento de Figueras para cercar un terreno de su propiedad entre los km 246,505 y 246,703 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 14/1933 junio 26)
  4. Notificación de la Compañía MZA sobre la rescisión del contrato de arriendo de Pedro Casaponsa Piñol del terreno en el km 249,000 de la línea. (1933 julio 3/1933 julio 14)
  5. Solicitud de Miguel Carcavilla Murillo para efectuar obras de mejora y el derribo de tres árboles en una finca de su propiedad, entre los km 247,248 y 247.261 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 julio 4/1933 agosto 16)
  6. Solicitud de la viuda de R. Garriga acerca de la instalación de una tubería para la descarga de vagones - cuba en la estación frente al km 246,956 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1933 agosto 8/1933 diciembre 15)
  7. Solicitud de Joaquín Bach de Portola para cercar con postes de cemento y espino artificial una finca entre los km 247,360 y 247,474 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1933 noviembre/1934 enero 8)
  8. Solicitud de CAMPSA para construir una nueva subsidiaria entre los km 246,725 y 246,957 de la línea. - Incluye: Planos. (1933 diciembre 3/1934 febrero 1)
  9. Solicitud de Raimundo d Abadal y Calderó para construir un muro de cerca de unos terrenos de su propiedad entre los km 246,725 y 246,957 de la línea. (1934 mayo 14/1934 agosto 22)
  10. Solicitud del Diputado a Cortes por Gerona para que se construya una nueva estación en Figueras. (1934 mayo 15/ 1934 mayo 26)
  11. Comunicado de la oficina de arbitrios del Ayuntamiento de Figueras a la Compañía MZA trasmitiéndole que por construcción de unas aceras y bordillos en la calle del Progreso debe abonar la suma total de 2.902,94 ptas. (1934 junio 17)
  12. Solicitud de Margarita Rutllan y Juan para edificar una casa en terrenos de su propiedad entre los km 247,131 y 247,138 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1936 enero 2/1936 marzo 4)
  13. Solicitud de Tomás Juanola Font para que continúe el arriendo de las tierras situadas a la parte derecha de la vía en el km 246,386 de la línea. (1939 abril 13/1939 julio 15)
  14. Solicitud de Jacinta Mercader Basco para arrendar una parcela de terreno entre los km 244,525 y 244,595 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 agosto 25/1940 mayo 20)
  15. Comunicación a Joaquina Elvé Grangé y Ramón Carreras Serra por la cual quedan rescindidos los contratos de arrendamiento. ( 1939 agosto 9/1939 octubre 24)
  16. Solicitud para poner en marcha un proyecto para reparar la estación de Figueras a causa de los desperfectos sufridos en esta durante la guerra. - Incluye: Planos (3) diagrama de esfuerzos, cargas de trabajo y metrado (escala 1:50 y 1:100) (31 x 168 cm), planta y alzado (31 x 126), plano del proyecto de reconstrucción del muelle del almacén (escalas 1:50 y 1:100) (32 x 200 cm). (1939 noviembre 30/1940 agosto 7)
  17. Solicitud de Mariano Ventós Carles para instalar una tubería en la estación para el trasiego de vinos desde los muelles hasta sus almacenes. - Incluye: Plano de la colocación de la tubería (A4). (1941 enero 24/1941 septiembre 20)
  18. Solicitud de Francisco Delriu Maurici para cercar unos terrenos de su propiedad entre los km 247,542 y 247,798 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1941 marzo 17/1941 mayo 17)
  19. Solicitud de Juan Caizas Grevol para construir una cerca en terreno de su propiedad entre los km 246,031 y 246,682 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 mayo 24/ 1941 septiembre 4)
  20. Solicitud de Juan Bordas Guitart para cercar unos terrenos de su propiedad situados frente a los km 247,449 y 247,481 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 mayo 26/1941 julio 17)
  21. Solicitud de Enrique Ferrerfábrega Comas para edificar una cubierta para almacén de maderas y bodega en terrenos de su propiedad entre los km 246, 907 y 246,955 de la línea. (1941 junio/1941 agosto 30)
  22. Solicitud de Carlos Mont Subirós para reparar y pintar la reja de una casa de su propiedad entre los km 247,280 y 247,300 de la línea. (1941 julio 1/1941 septiembre 3)
  23. Solicitud de Juan Casademunt Teixidor para cercar un solar de su propiedad entre los km 248,382 y 247,392 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 julio 8/1941 septiembre 12)
  24. Solicitud de Jaime Ferrer Salas para cercar un solar con pared y alambre de espino entre los km 247,335 y 247,751 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 septiembre 12/1941 octubre 31)
  25. Solicitud de Juan Torras Puig para continuar el arriendo de la parcela de terreno que ha venido cultivando entre los km 2489,183 y 248,351 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 noviembre 8/1942 marzo 11)
  26. Solicitud de Jacinta Mercader Basco para que le sea transferido a su nombre el contrato establecido con su difunto esposo por arriendo de una parcela entre los km 244,575 y 244,596 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 noviembre 13/1942 enero 15)

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