Vista del Puente Angelats en Ribas del Ferrocarril Transpirenaico, mientras es atravesado por un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor.

Vista panorámica del valle pirenaico con el pueblo de Tosas y los edificios construidos para llevar a cabo las obras del ferrocarril.

1. Estudio sobre la construcción de un ferrocarril transpirenaico. (1904 septiembre 14)
2. Proyecto de Ley condediendo prórroga para terminar el ferrocarril del Bajo Llobregat. (1907 diciembre 21/1907 diciembre 30)
3. Informes sobre la línea del Nordeste. - Incluye: Croquis. (1908 abril 8/1908 abril 18)
4. Informe sobre la rentabilidad y constitución del ferrocarril del Nordeste, y su incidencia en la relación entre MZA y la Compañía Central Catalán. - Incluye: Copia del contrato entre MZA y la Compañía Central Catalán. (1908 abril 21/1909 enero 26)
5. Presupuesto de la prolongación de vía entre Molins de Rey y Castellbisbal. (1908 abril 25)
6. Recortes de PRENSA: Compagnie du Chemin de fer Nord-Est de l'Espagne. En: Jounal des Chemins de fer de 2 de mayo de 1908. - Nordeste de España. En: La Cotización Española de 5 de junio de 1908. - [Chemins de fer Nord-Est de l'Espagne]. En: Union des Tramways (s.f.).
7. Datos estadísticos del tráfico de mercancías y viajeros de MZA y el Norte. (1907 - / [1908] -)
8. Informe sobre los perjuicios que puede producir la explotación de la línea Manresa a Barcelona, del ferrocarril del Nordeste de España. - Incluye: *Plano. (1908 mayo 10/1908 junio 15)
9. Artículos de REVISTA: Opiniones de la prensa acerca de la nueva ley de ferrocarriles secundarios. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista
   quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 9, pp. 107-108. de 10 de mayo de 1908.
   • Los ferrocarriles económicos de Bélgica. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 10, p. 128. de 25 de mayo de 1908.
   • ¡Sorpresas financieras! [Compañía del Noreste de España constituida bajo el régimen Belga en Bruselas]. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 11, p. 143. de 10 de junio de 1908.
10. Estudio sobre la constitución del ferrocarril del Nordeste de España. (1908 junio 4)
11. Real Orden aprobando la transferencia de los ferrocarriles del Bajo Llobregat a la Sociedad Unión de Tranvías. (1908 julio 1)
12. Estudio del nuevo trazado entre el km 313,523 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida (barranco de Padró) y Castelbisbal enlace con la línea de Martorell a Barcelona en el p.k. 74,742. (1908 octubre 6/1908 octubre 7)
13. Informe de resultados de 1907 del Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Incluye: PUBLICACIÓN : Memoria que el Consejo de Administración somete a la Junta general de Sres. Accionistas, convocada para el día 11 de Marzo de 1909 / Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Barcelona: [s.n.], 1909 (Est. Tip. Jaime Vives). - 1 v.; 27 cm.
14. Proyecto de servicio combinado entre el Ferrocarril Central Catalán y el Nordeste, y proyecto de acuerdo entre la Compañía MZA y Nordeste. (1912 marzo 11/1913 marzo 12)

1. Cuadro de distancias kilométricas entre estaciones de la línea de Ripoll a Puigcerdá. Explotación por el Estado.
2. Bases de percepción para los transportes a gran velocidad de viajeros, mercancías y demás transportes.
3. Tarifas de gastos accesorios por derechos de almacenaje y por derechos de repeso.
4. Clasificación general de mercancías.

1. Anexo nº1, tarifas relativas a productos frescos, quedan incluidos por este anexo en el capítulo 2º de la expresada tarifa los quesos frescos. Hay dos ejemplares de este anexo, Barcelona, 10 de marzo de 1926. (1926 febrero 26/1926 abril 1)
2. Tarifa especial local nº13 de gran velocidad relativa a dementes y sus acompañantes o enfermeros, heridos, presos y penados. (2). (1926 enero 13/1926 febrero 1)
3. Tarifa especial local nº12 de pequeña velocidad relativa a piedras y tierras utilizables en las artes e industrias. Baremo en el que se especifica el precio a pagar por cada tonelada de material transportado desde las estaciones de Tossas, Plañolas y Ribas de Fresser hasta Ripoll. Distancias existentes entre dichas estaciones y la de Ripoll. (1926 enero 8/1926 febrero 1)
4. Tarifa especial local nº22 de pequeña velocidad de abonos y materias destinadas a su fabricación. (1926 enero 7/1926 febrero 1)
5. Tarifa especial local nº22 de pequeña velocidad relativa a abonos y materias destinadas a su fabricación. (1926 enero 7/1926 febrero 1)
6. Tarifa especial local nº14 de gran velocidad relativa a géneros frescos. Tres ejemplares de la misma tarifa. (1926 enero 5/1926 febrero 1)
7. Tarifa especial local nº13 de pequeña velocidad relativa al transporte de minerales. Baremos en el que se indican los precios a pagar por tonelada según el número de kilómetros recorridos. (1925 diciembre 9/1926 enero 1)
8. Tarifa especial nº2 de pequeña velocidad relativa a materias inflamables o explosivas y otros objetos peligrosos. (1925 septiembre 9)

1. Plano general de los Ferrocarriles Internacionales.
2. Plano línea de Jaca al túnel de Somport y de Zuera a Turuñana.
3. Línea Lérida a Saint - Girons por el Puerto de Salou.
4. Línea de Ripoll a Aix-les-Thermes por Puigcerdá.