Vista del Ferrocarril Transpirenaico en la Estación de Planolas. Se puede ver el edificio principal de la estación, en las vías un tren remolcado por una locomotora de vapor, y cuatro personas posando para la fotografía en el andén y en la locomotora de vapor.

Vista general de la estación de Puigcerdá, tomada por el lado de las vías. A la derecha se puede ver el edificio principal de viajeros y a la izquierda un tren remolcado por una locomotora de vapor con nº 1469 (posiblemente la posterior serie RENFE 030-2067 a 2091). En la zona del andén se observa a un gran número de personas y parte de ella posando para la fotografía. Al fondo vemos un puente y sobre él, las montañas nevadas.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén esperando, bancos, marquesina, lo que parece un quiosco de prensa o librería de ferrocarriles, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. A la izquierda se puede ver un depósito de agua y el brazo de la aguada en primer plano, etc.

Vista del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén esperando, reloj de andén, marquesina, etc. Puede observarse también parte de la locomotora de vapor 030 - 2464 de la serie 030 - 2464 a 2470 de RENFE (ex nº 12 de la serie 12 a 18 del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas; ex nº 288 de la serie 288 a 294 de Norte, luego renumerada como serie 1691 a 1697 de Norte), denominada "La Garriga" y fabricada por Chemnitz en 1879 con nº de fábrica 1050, y de una locomotora eléctrica de la serie 1001 a 1007 (ex Estado y ex Norte), luego renumerada dentro de la serie 281 - 001 a 007 de RENFE, fabricada por CAF en 1927.