Ferrocarriles Económicos

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Proyecto de ferrocarril económico de Torrente a Turis y ramal de Paiporta a Alberique, realizado por el ingeniero Rafael Guillot Roig

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0070-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. - Incluye: Perfil longitudinal general (36 x 187 cm). (1891 junio 30)
  2. Planos: (1891 junio 30)
    2.1. Plano de detalle de la 1ª sección (36 x 925 cm)
    2.2. Plano de detalle de la 2ª sección (36 x 670 cm)
    2.3. Perfil longitudinal de la 2ª sección (36 x 600 cm)

Guillot Roig, Rafael

Proyecto de ferrocarril económico de Picasent a Catadeu

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1895-01-21 - 1895-08-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente metálico de 10 m de luz. - Contiene: Memoria descriptiva. (1894 agosto 8)
  2. Proyecto de puente metálico de 20 m de luz. - Contiene: Memoria descriptiva. (1894 agosto 8)
  3. Tarifas generales de aplicación para los transportes a grande y pequeña velocidad en la sección de Picasent a Carlet. (1895 febrero 4)
  4. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1894 diciembre 3/1895 enero 3)

Sociedad de los Ferrocarriles del Grao de Valencia a Turís (1891-1924)

Planos del proyecto de transformación en ferrocarril económico del tranvía de Carcagente a Gandía, realizados por el ingeniero director Juan Navarro Reverter

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0068-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-10 - 1881-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  2. Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  3. Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  4. Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)

Navarro Reverter, Juan

Ferrocarril económico de Valencia a Liria por Paterna

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0095-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-02-03 - 1892-02-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de emplazamiento de nuevas vías de servicio de la estación del Pla en la línea de Valencia a Liria. - Contiene: Memoria; y Plano (34 x 102 cm). (1892 febrero 3/1892 febrero 29)

Ferrocarril Económico de Valencia a Liria Por Paterna

Ferrocarril económico de El Grao de Valencia a Bétera por Moncada con Ramal en Rafelbuñol: proyectos de cruces y estaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-11-18 - 1892-03-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de cruce a nivel de la línea del Grao de Valencia a Bétera con la de Las Canteras del Puig. - Contiene: Memoria. (1891 diciembre 12)
  2. Proyecto de emplazamiento de las estaciones de Valencia y Grao. - Contiene: Memoria. (1890 noviembre 18)
  3. Proyecto de emplazamiento de la estación del Grao. - Contiene: Memoria. (1891 agosto 30)
  4. Proyecto de puesto de enclavamiento Saxby et Farmer para el cruce de la línea del Grao de Valencia a Bétera con las obras del puerto. - Contiene: Memoria; y Plano (34 x 80 cm). (1892 marzo 4)*

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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