Vista general de un tramo de vía en curva y en perspectiva, tomada desde el puente de Alangos. Se observan los postes eléctricos y telefónicos a lo largo de la vía, las casas de los alrededores y dos viandantes a la izquirda.

Vista tomada desde un lugar elevado de la perspectiva de un tramo de vía en recta en La Salve (BIlbao) que al final toma una curva.. Se observa un paso elevado para peatones a la mitad y casas en los alrededores.

Vista general del apeadero de Aiboa tomada desde el andén de enfrente, con tres viajeros en el andén junto al edificio del apeadero esperando bajo una sombra. Se observan dos tramos de vía en curva y un tren de viajeros con automotor.

Vista general de un paso inferior en Neguri visto desde arriba, en la calle Antonio Menchaca. La entrada al paso aparece abajo en primer plano y sobre el mismo se observan las vías curva con un tren de viajeros eléctrico al fondo. A la derecha y en paralelo al trazado de las vías, se ve un tramo de la calle con un automóvil al fondo. También se pueden ver los edificios de los alrededores.

Vista general de las naves de los talleres de Luchana (Bilbao) a la izquierda y tomada desde las vías de acceso en primer plano, con señal de "Silbar" a la izquierda y varios coches de viajeros al fondo.

Vista general del edificio de los talleres de Luchana (Bilbao) a la izquierda vistos entre Luchana y Desierto. Se observa un tramo de vía en recta y al fondo varios edificios, entre ellos la iglesia del Carmen de Sestao. Sobre los talleres aparece una grúa.

Perspectiva general de las locomotoras de vapor nº 11 "Matallana", remolcando un vagón jaula y dos coches de viajeros, y nº 19 "Pedro Ortiz de Arana" de la línea, ambas con rodaje 131 T y fabricadas, respectivamente, por Sharp & Stewart en 1892, y por Linke Hofmann en 1923, procediendo la nº 19 del Ferrocarril Estratégico de León a Figaredo. Entre las locomotoras puede observarse el brazo de la aguada rellenando la caldera de la nº 19, y al fondo el edificio de viajeros de la estación.