Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Tren de la línea Málaga Ventas de Zafarraya

Tren de la línea Málaga Ventas de Zafarraya

Vista de un tren cremallera dertenido en plena vía en la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya, perspectiva desde cola, una persona posa para la foto. Tramo Velez Málaga-Ventas. Lleva cuatro coches, furgón y locomotora de vapor. La locomotora es una 030 de la casa SLM

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Tren cremallera Málaga-Ventas de Zafarraya

Tren cremallera Málaga-Ventas de Zafarraya

Vista de un tren cremallera en marcha de la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya, perspectiva desde cola. Foto de tren parado en vía. Se aprecia tramo de vía de cremallera. Se ve al interventor en el balconcillo del último coche. Composición de 4 coches y locomotora de vapor. La locomotora es una 030 de la casa SLM

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Tren de la línea Málaga-Ventas de Zafarraya

Tren de la línea Málaga-Ventas de Zafarraya

Vista de un tren cremallera entrando en una curva, en segundo término un caserío, de la línea de Málaga a Ventas de Zafarraya, cercano a la población de Periana. La locomotora es una 030 de la casa SLM. Composición de 4 coches y locomotora de vapor. Al fondo se aprecia un paso a nivel

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Informes sobre el proyecto de ley de incautación de los ferrocarriles por el Estado

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0002-0019
  • File
  • 1918-04-10 - 1918-06-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
  2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
  3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
  4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
  5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
  6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
  7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
  8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
  9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
  10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
  11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
  12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
  13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
  14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)

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Disposiciones de las conferencias de París referentes a nuevos ferrocarriles de vía normal, vía estrecha, secundarios, estratégicos y tranvías

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0259-0006
  • File
  • 1912-11-15 - 1917-11-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reunión de 1912, noviembre, 15
  2. Reunión de 1913, febrero, 28
  3. Reunión de 1913, noviembre, 15
  4. Reunión de 1914, febrero, 28
  5. Reunión de 1915, noviembre, 15
  6. Reunión de 1915, noviembre, 12
  7. Reunión de 1916, marzo, 15
  8. Reunión de 1916, octubre, 31
  9. Reunión de 1917, marzo, 20
  10. Reunión de 1917, noviembre, 15
    • Incluye: Mapa de Anuario de Ferrocarriles / Eduardo de la Torre, 23ª ed. 1915. Escala: 1: 200.000

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