Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse la composición detenida, depósito de agua de la estación, viajeros en el andén, personal ferroviario, edificio de retretes, etc.

Perspectiva general de la composición detenida en la estación, en la que puede observarse también el depósito de agua de la estación, viajeros en el andén, personal ferroviario, instalaciones para la carga y descarga de mercancías en la parte derecha de la imagen, etc.

Composición de coches de viajeros y locomotora nº 6 "Muro" del Ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG), con rodaje 131 T y fabricada por Beyer, Peacock and Co., detenidas en la estación de Gandía de la línea.

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

Vista general tomada desde un lugar elevado de la composición, compuesta por dos locomotoras de vapor tipo Garratt, una en cada extremo y con penachos de humo saliendo por la chimenea, y varios vagones tolva entre ambas, en la subida de Teruel (918,93 m.) al Puerto Escandón (1.220,51 m.), cuya distancia era de distancia 18,830 km.

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa, junto a la estación de la línea.

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa, junto a la estación de la línea.