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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama
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Maqueta del coche motor nº 2, del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama, localizada en la década de los ochenta, en la sala de maquetas del Museo del Ferrocarril de Madrid.
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Reproducción de la fotografía, editada en prensa, del viaje inaugural del Ferrocarril eléctrico de Guadarrama. Llegada de los reyes a la estación de Navacerrada.
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Coche motor de la serie 101 en la estación de Los Cotos.
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Apeadero de Siete Picos. El automotor nº 1 de la serie 1 - 3, parte hacia Collado Albo. La unidad aún conserva el cristal color rojo que podía cubrir el faro superior del testero y que a su vez, lleva instalado el faro suplementario - incorporado después de reinicio del servicio en 1940- que permitía una mejor visión del espacio anterior al vehículo. El automotor mantiene su numeración original.
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Unidad suiza estacionada en Los Cotos. Fotografía tomada desde el puerto. en primer término, el muro de la vía de entrada al túnel nº 2 y al fondo, la Sierra de la Mujer Muerta, en dirección hacia el Puerto de Navacerrada.
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Estación del Puerto de Navacerrada. En primer término la farola caracteristica de la estación y al fondo, los dos vagones tipo "J".
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Depósito de Madrid - Príncipe Pío. Tras una avería, dos coches remolques y uno motor queda apartados.
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Automotor "Estado" nº 3011, en Cercedilla. Está estacionado en la única vía que, en 1964, permitía el transbordo de viajeros al "eléctrico". vía rodeada, por un lado, por la vía de ancho Renfe de la estación y por otro, por las de la playa de la hoy inexistente zona de mercancías.
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Estación de Los Cotos. El Ministro de Obras Públicas (Sr. Vigón), el Director General de Transportes Terrestres (Sr. Lorenzo) y demás autoridades, en el momento del acto inaugural del nuevo trazado Navacerrada - Los Cotos.
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Dibujo al carboncillo del coche motor nº 1, del automotor de la serie 1 - 3, con una vagoneta en primer plano, apartado probablemente en Siete Picos.
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